一种汽车转向器的输出轴结构的制作方法

本技术涉及转向器，特别是涉及一种汽车转向器的输出轴结构。

背景技术：

1、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等，一般是通过输出轴将来自转向盘的转向力矩传递给转向拉杆机构。

2、目前很多汽车的方向盘高度都可以调节，这就需要输出轴的长度可以被调节，需要输出轴在可以传递力矩的同时其内部可以自由伸缩，长期的伸缩滑动会使得输出轴内部的磨损不断增加，为此需要涂抹润滑油，但是在长期的使用过过程中，输出轴内部的润滑油会被不断地消耗，人工频繁地在输出轴内部涂抹润滑油又比较繁琐，为此，为此我们提出一种汽车转向器的输出轴结构。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车转向器的输出轴结构，通过泵将润滑油通过连接管泵入到输油套中，并流入到输油槽一中，输油槽一中的润滑油能够通过输油槽二输送到滑槽一和滑动杆中，实现对滑槽一和滑动杆的润滑。

2、本实用新型的技术方案是：一种汽车转向器的输出轴结构，包括壳体，所述壳体内壁上端开设有滑槽一，所述滑槽一内壁圆周排列地开设有圆弧形卡槽，所述滑槽一内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆外壁圆周排列地固定安装有圆弧形卡块，所述圆弧形卡块与所述圆弧形卡槽滑动连接，所述滑动杆外壁上端固定安装有连接轴，所述滑动杆外壁下端固定安装有滑块，所述壳体内部且位于所述滑槽一下端开设有滑槽二，所述滑块与所述滑槽二内壁滑动连接，所述壳体外壁下端转动连接有转动轴，所述转动轴外壁下端固定安装有连接套一，所述连接轴外壁上端固定安装有连接套二。

3、在进一步的技术方案中，所述滑槽二的内壁直径大小大于所述滑槽一的内壁直径大小。

4、在进一步的技术方案中，所述壳体内部圆周排列地开设有输油槽一，所有的所述输油槽一和所述壳体内壁之间均线性排列地连通有输油槽二。

5、在进一步的技术方案中，所述壳体外壁上端固定安装有输油套，所述输油套与所有的所述输油槽一连通，所述输油套外壁连通有连接管，所述连接管外壁前端固定安装有泵。

6、在进一步的技术方案中，所有的所述输油槽一外壁下端固定安装有输油槽三，所述输油槽三外壁下端连通有输油槽四，所述输油槽四下端对准转动轴与所述壳体转动连接处。

7、在进一步的技术方案中，所述泵外壁前端固定安装有安装板，所述安装板外壁前后端开设有螺纹孔。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1、通过滑动杆与壳体内部的滑槽一的滑动连接实现装置的自由伸缩，同时通过圆弧形卡块与圆弧形卡槽的滑动连接实能够将将来自转向盘的转向力矩传递给转向拉杆机构，通过泵将润滑油通过连接管泵入到输油套中，并流入到输油槽一中，输油槽一中的润滑油能够通过输油槽二输送到滑槽一和滑动杆中，实现对滑槽一和滑动杆的润滑；

10、2、通过输油槽三和输油槽四能够将润滑油喷射到转动轴与壳体转动连接处，实现对转动轴与壳体转动连接处的润滑，减少转动轴与壳体转动连接处的磨损。

技术特征：

1.一种汽车转向器的输出轴结构，包括壳体(100)，其特征在于：所述壳体(100)内壁上端开设有滑槽一(110)，所述滑槽一(110)内壁圆周排列地开设有圆弧形卡槽(120)，所述滑槽一(110)内壁滑动连接有滑动杆(200)，所述滑动杆(200)外壁圆周排列地固定安装有圆弧形卡块(210)，所述圆弧形卡块(210)与所述圆弧形卡槽(120)滑动连接，所述滑动杆(200)外壁上端固定安装有连接轴(300)，所述滑动杆(200)外壁下端固定安装有滑块(410)，所述壳体(100)内部且位于所述滑槽一(110)下端开设有滑槽二(400)，所述滑块(410)与所述滑槽二(400)内壁滑动连接，所述壳体(100)外壁下端转动连接有转动轴(800)，所述转动轴(800)外壁下端固定安装有连接套一(810)，所述连接轴(300)外壁上端固定安装有连接套二(700)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的输出轴结构，其特征在于：所述滑槽二(400)的内壁直径大小大于所述滑槽一(110)的内壁直径大小。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的输出轴结构，其特征在于：所述壳体(100)内部圆周排列地开设有输油槽一(500)，所有的所述输油槽一(500)和所述壳体(100)内壁之间均线性排列地连通有输油槽二(510)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器的输出轴结构，其特征在于：所述壳体(100)外壁上端固定安装有输油套(600)，所述输油套(600)与所有的所述输油槽一(500)连通，所述输油套(600)外壁连通有连接管(610)，所述连接管(610)外壁前端固定安装有泵(620)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车转向器的输出轴结构，其特征在于：所有的所述输油槽一(500)外壁下端固定安装有输油槽三(900)，所述输油槽三(900)外壁下端连通有输油槽四(910)，所述输油槽四(910)下端对准转动轴(800)与所述壳体(100)转动连接处。

6.根据权利要求4所述的一种汽车转向器的输出轴结构，其特征在于：所述泵(620)外壁前端固定安装有安装板(630)，所述安装板(630)外壁前后端开设有螺纹孔(640)。

技术总结
本技术涉及转向器技术领域的一种汽车转向器的输出轴结构，包括壳体，所述壳体内壁上端开设有滑槽一，所述滑槽一内壁圆周排列地开设有圆弧形卡槽，所述滑槽一内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆外壁圆周排列地固定安装有圆弧形卡块，所述圆弧形卡块与所述圆弧形卡槽滑动连接，所述滑动杆外壁上端固定安装有连接轴，通过滑动杆与壳体内部的滑槽一的滑动连接实现装置的自由伸缩，同时通过圆弧形卡块与圆弧形卡槽的滑动连接实能够将将来自转向盘的转向力矩传递给转向拉杆机构，通过泵将润滑油通过连接管泵入到输油套中，并流入到输油槽一中，输油槽一中的润滑油能够通过输油槽二输送到滑槽一和滑动杆中，实现对滑槽一和滑动杆的润滑。

技术研发人员：杨国斌,张金萍
受保护的技术使用者：广东星星汽配科技有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/5/8