摩托车的制作方法

本技术涉及一种车辆，更具体地说，涉及一种摩托车。

背景技术：

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。特别是巡航摩托车，巡航摩托车相较于仿赛摩托车和越野摩托车，其配备有位置靠前的脚踏组件，使驾驶员在骑行时保持挺拔身姿，骑行姿势较为舒适。

2、使用钥匙开启的摩托车一般将电源锁设置在车头的转向组件处，但是这种设置方式使得电源锁的锁孔朝上，容易被雨水或者灰尘堵塞。特别是对于仪表的设置面积极小的巡航车，其电源锁的设置位置相较于其他车型更加有限。因此，如何合理的在巡航车上设置电源锁的位置对于摩托车的整体性能起到至关重要的作用。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电源锁开锁更加方便的摩托车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种摩托车，包括车架，车架包括设置在摩托车前端的主管和至少部分设置在主管下端的竖管；动力系统，动力系统至少部分由车架支撑；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；散热组件，散热组件用于冷却动力系统的散热器；锁紧组件，锁紧组件包括用于控制动力系统开启或停止的电源锁；车身覆盖件包括散热器护板，定义一个垂直于摩托车宽度方向并经过摩托车宽度中心的平面为纵向平面，散热器护板基本关于纵向平面对称；电源锁至少部分设置在散热器护板上，并与散热器护板固定连接。

4、进一步地，散热器护板包括沿摩托车宽度方向分布的第一护板和第二护板，第一护板和第二护板设置为基本关于纵向平面对称；第一护板上设置有锁具安装部，电源锁设置在锁具安装部上。

5、进一步地，散热器至少部分设置在竖管上并与竖管设置为固定连接，散热器护板至少部分设置在竖管上并与竖管设置为固定连接。

6、进一步地，锁具安装部与第一护板设置为可拆卸连接。

7、进一步地，电源锁与动力系统之间还设置有继电器，电源锁通过继电器控制对动力系统的开启。

8、进一步地，第一护板设置在摩托车的右侧，第二护板设置在摩托车的左侧。

9、进一步地，摩托车还包括碳罐；散热组件包括副水壶；碳罐和副水壶至少部分设置在竖管上并与竖管设置为固定连接；车身覆盖件包括水壶护板和碳罐护板，水壶护板和碳罐护板均设置竖管上并与竖管设置为固定连接。

10、进一步地，从摩托车的宽度方向观察，碳罐、碳罐护板、副水壶和副水壶护板设置为至少部分重叠。

11、进一步地，摩托车还包括电磁阀，散热组件上设置有向内部凹陷的避让部，电磁阀至少部分设置在避让部内。

12、进一步地，副水壶包括进水口和出水口，进水口设置在副水壶远离动力系统的一端，出水口设置在副水壶的前端。

13、通过将电源锁的设置在散热器护板上，并进一步将护板与车架设置为固定连接，将散热组件的壳体重量进行分散，在保证电源所与车身覆盖件温度连接的同时，且开锁位置更加符合人机工程学原理。

技术特征：

1.一种摩托车，包括，

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于,所述散热器护板包括沿所述摩托车宽度方向分布的第一护板和第二护板，所述第一护板和所述第二护板设置为基本关于所述纵向平面对称；所述第一护板上设置有锁具安装部，所述电源锁设置在所述锁具安装部上。

3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于,所述散热器至少部分设置在所述竖管上并与所述竖管设置为固定连接，所述散热器护板至少部分设置在竖管上并与所述竖管设置为固定连接。

4.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于,所述锁具安装部与所述第一护板设置为可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于,所述电源锁与所述动力系统之间还设置有继电器，所述电源锁通过所述继电器控制对所述动力系统的开启。

6.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于,所述第一护板设置在所述摩托车的右侧，所述第二护板设置在所述摩托车的左侧。

7.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于,所述摩托车还包括碳罐；所述散热组件包括副水壶；所述碳罐和所述副水壶至少部分设置在竖管上并与竖管设置为固定连接；所述车身覆盖件包括水壶护板和碳罐护板，所述水壶护板和所述碳罐护板均设置竖管上并与所述竖管设置为固定连接。

8.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于,从所述摩托车的宽度方向观察，所述碳罐、所述碳罐护板、所述副水壶和所述副水壶护板设置为至少部分重叠。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于,所述摩托车还包括电磁阀，所述散热组件上设置有向内部凹陷的避让部，所述电磁阀至少部分设置在所述避让部内。

10.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于,所述副水壶包括进水口和出水口，所述进水口设置在所述副水壶远离所述动力系统的一端，所述出水口设置在所述副水壶的前端。

技术总结
本申请公开了一种摩托车，其包括车架、动力系统以及散热组件，车架包括设置在摩托车前端的主管和至少部分设置在主管下端的竖管；动力系统至少部分由车架支撑；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；散热组件用于冷却动力系统的散热器；锁紧组件，锁紧组件包括用于控制动力系统开启或停止的电源锁；车身覆盖件包括散热器护板，定义一个垂直于摩托车宽度方向并经过摩托车宽度中心的平面为纵向平面，散热器护板基本关于纵向平面对称；电源锁至少部分设置在散热器护板上，并与散热器护板固定连接。这种设置方式在保证电源所与车身覆盖件温度连接的同时，且开锁更加方便。

技术研发人员：雷顺雨,付文财,王军
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/12