一种具有辅助固定结构的转向泵支架的制作方法

本技术涉及转向泵配件，特别是涉及一种具有辅助固定结构的转向泵支架。

背景技术：

1、动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用。在安装时需要通过使用转向泵支架将转向泵安装到发动机上。由于转向泵需要跟皮带轮进行配合，这对转向泵安装的位置进行了限制。当转向泵支架的尺寸出现偏差时，会影响转向泵的安装使用。

2、公开号为cn208993751u的中国专利，公开了一种具有辅助固定结构的转向泵支架，通过在支架泵体两端安装固定底板和固定板，在转向泵安装到位后，通过固定螺栓和固定螺柱将固定板紧紧的卡接在转向泵两端，降低转向泵震动时对支架本体的震动损伤，同时通过第三凹槽降低支架本体的自重。

3、但是上述专利存在以下不足：

4、该转向泵支架在安装完成转向泵之后无法对转向泵的位置进行调整，当位置出现偏差时只能改变v带的位置或者重新制作转向泵支架，操作繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于调整转向泵位置的具有辅助固定结构的转向泵支架。

2、本实用新型的技术方案，一种具有辅助固定结构的转向泵支架，包括支架本体、调节螺栓、调节槽、支架安装孔、转向泵安装槽、固定螺栓、两块吊耳板和两块辅助固定板；两块吊耳板分别设置在支架本体的两侧，调节螺栓转动设置在吊耳板上，调节槽设置在吊耳板上，两块辅助固定板对称滑动设置在调节槽内，辅助固定板与调节螺栓螺纹连接，支架安装孔设置在支架本体上，转向泵安装槽设置在吊耳板上，固定螺栓滑动设置在转向泵安装槽内。

3、优选的，还包括多组减震组件，减震组件设置在辅助固定板上。

4、优选的，减震组件包括减震座、滑动槽、减震块和减震弹簧，减震座设置在辅助固定板上，滑动槽设置在减震座内，减震块滑动设置在滑动槽内，减震弹簧一端设置在减震座上，减震弹簧另一端设置在减震块上。

5、优选的，支架本体上设置有减重槽。

6、优选的，减重槽为贯穿支架本体的通孔。

7、优选的，还包括辅助紧固组件，辅助紧固组件包括紧固螺栓、紧固螺母和两块紧固块，两块紧固块分别设置在两块辅助固定板上，紧固螺栓滑动设置在两块紧固块上，紧固螺母螺纹设置在紧固螺栓上并抵接在紧固块上。

8、优选的，还包括辅助限位组件，辅助限位组件包括限位螺栓和两块顶板，两块顶板分别设置在支架本体的上下两端，限位螺栓螺纹设置在顶板上且限位螺栓末端抵接在辅助固定板上。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

10、1、本实用新型通过设置两块辅助固定板，在安装转向泵时对转向泵的上下两侧进行辅助固定，加强转向泵支架对转向泵的支撑固定作用；通过设置减震组件在转向泵工作时转向泵通过带动减震块在滑动槽内滑动压缩减震弹簧起到减震的作用，防止在转向泵工作的过程中对转向泵支架造成较大的冲击而损坏支架，延长支架的使用寿命。

11、2、本实用新型通过设置调节槽和调节螺栓，在安装转向泵时将转向泵放置在一块辅助固定板上，通过转动调节螺栓带动辅助固定板在调节槽中上下移动，从而调整转向泵的位置，调整完毕后，转动另一端的调节螺栓带动另一块辅助固定板下压到转向泵上端对转向泵进行辅助固定，便于调整转向泵位置。

技术特征：

1.一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，包括支架本体(1)、调节螺栓(3)、调节槽(4)、支架安装孔(6)、转向泵安装槽(7)、固定螺栓(8)、两块吊耳板(2)和两块辅助固定板(5)；

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，还包括多组减震组件(9)，减震组件(9)设置在辅助固定板(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，减震组件(9)包括减震座(901)、滑动槽(902)、减震块(903)和减震弹簧(904)，减震座(901)设置在辅助固定板(5)上，滑动槽(902)设置在减震座(901)内，减震块(903)滑动设置在滑动槽(902)内，减震弹簧(904)一端设置在减震座(901)上，减震弹簧(904)另一端设置在减震块(903)上。

4.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，支架本体(1)上设置有减重槽(101)。

5.根据权利要求4所述的一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，减重槽(101)为贯穿支架本体(1)的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，还包括辅助紧固组件，辅助紧固组件包括紧固螺栓(11)、紧固螺母(12)和两块紧固块(10)，两块紧固块(10)分别设置在两块辅助固定板(5)上，紧固螺栓(11)滑动设置在两块紧固块(10)上，紧固螺母(12)螺纹设置在紧固螺栓(11)上并抵接在紧固块(10)上。

7.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的转向泵支架，其特征在于，还包括辅助限位组件，辅助限位组件包括限位螺栓(14)和两块顶板(13)，两块顶板(13)分别设置在支架本体(1)的上下两端，限位螺栓(14)螺纹设置在顶板(13)上且限位螺栓(14)末端抵接在辅助固定板(5)上。

技术总结
本技术涉及转向泵配件技术领域，具体为一种具有辅助固定结构的转向泵支架。其包括支架本体、调节螺栓、调节槽、支架安装孔、转向泵安装槽、固定螺栓、吊耳板和辅助固定板；两块吊耳板分别设置在支架本体的两侧，调节螺栓转动设置在吊耳板上，两块辅助固定板对称滑动设置在调节槽内，辅助固定板与调节螺栓螺纹连接，固定螺栓滑动设置在转向泵安装槽内。本技术通过设置调节槽和调节螺栓，在安装转向泵时将转向泵放置在一块辅助固定板上，通过转动调节螺栓带动辅助固定板在调节槽中上下移动，从而调整转向泵的位置，调整完毕后，转动另一端的调节螺栓带动另一块辅助固定板下压到转向泵上端对转向泵进行辅助固定，便于调整转向泵位置。

技术研发人员：张昊梦,黄壮国,宋亚飞,傅虹,张茜
受保护的技术使用者：全兴精工集团有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/4/29