一种轻卡侧围结构的制作方法

本技术涉及一种轻卡侧围结构，属于轻卡汽车驾驶室结构。

背景技术：

1、随着物流业特别是市内短途物流的兴起，轻卡渐渐成为了短途物流的主力车型，针对居民区或者商业区地下室这一应用场景，低顶轻卡应运而生。由于轻卡作为运输工具的特有属性，因此卡友对轻卡的价格因素特别敏感，因此具有高性价比的轻卡产品才会赢得客户的信赖。对于轻卡驾驶室而言，满足法规要求，性价比高，生产节拍快，零件数量少，结构简单,重量轻，结构强度高的驾驶室成为未来发展的趋势，侧围结构作为驾驶室重要的组成部分，满足以上要求的侧围结构也是未来发展的趋势。现有轻卡侧围大多采用外板与内板骨架拼焊结构，主要采用点焊连接，辅以自动化程度低的螺接和铆接，并且设计思路借鉴重卡，存在零件数量多，结构复杂，重量大，超高，性能过剩等重卡化的问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轻卡侧围结构，解决轻卡侧围零件数量多，成本高，焊接自动化程度低，结构复杂，重量大等重卡化设计趋势或者结构强度低，难以保证驾驶室安全性的技术问题。

2、为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种轻卡侧围结构，包括侧围外板总成和侧围内板总成，所述侧围外板总成包括侧围外板、a柱铰链加强板总成和车门锁扣加强板总成，所述a柱铰链加强板总成和车门锁扣加强板总成均与侧围外板点焊固定连接；所述侧围内板总成包括a柱内板总成和b柱内板总成，所述a柱内板总成与b柱内板总成点焊固定连接；所述侧围外板总成和侧围内板总成点焊固定连接。

3、所述a柱内板总成由a柱内板、上车拉手和前围内衬接头组成，所述上车拉手和前围内衬接头均与a柱内板点焊固定连接；在a柱上部区域，侧围外板与a柱内板形成封闭腔体结构；在a柱下部区域，侧围外板、a柱铰链加强板总成和a柱内板形成封闭腔体结构。

4、所述b柱内板总成由b柱内板、b柱内板加强板、侧围连接板总成和导流罩安装螺母板总成组成，所述b柱内板、b柱内板加强板、侧围连接板总成和导流罩安装螺母板总成点焊固定连接；在b柱上部区域，侧围外板、b柱内板加强板和b柱内板形成封闭腔体结构。

5、所述侧围外板由侧围外板上段与侧围外板下段激光拼焊而成。

6、有益效果：本实用新型通过侧围外板总成与侧围内板总成焊接而成，具有轻量化，刚度大的特点；钣金之间全部采用焊接连接，具有高效成本低可自动化的优点；侧围外板采用高强钢，轻量化，抗凹性能好，侧围外板由两个零件激光拼焊而成，可以有效提高材料利用率，降低成本。本实用新型具有零件数量少，结构简单,成本低，焊接自动化程度高，重量轻，结构强度高，满足驾驶室安全性要求等优点。

技术特征：

1.一种轻卡侧围结构，其特征在于：包括侧围外板总成(1)和侧围内板总成(2)，所述侧围外板总成(1)包括侧围外板(11)、a柱铰链加强板总成(12)和车门锁扣加强板总成(13)，所述a柱铰链加强板总成(12)和车门锁扣加强板总成(13)均与侧围外板(11)点焊固定连接；所述侧围内板总成(2)包括a柱内板总成(21)和b柱内板总成(22)，所述a柱内板总成(21)与b柱内板总成(22)点焊固定连接；所述侧围外板总成(1)和侧围内板总成(2)点焊固定连接。

2.根据权利要求1所述的轻卡侧围结构，其特征在于：所述a柱内板总成(21)由a柱内板(211)、上车拉手(212)和前围内衬接头(213)组成，所述上车拉手(212)和前围内衬接头(213)均与a柱内板(211)点焊固定连接；在a柱上部区域，侧围外板(11)与a柱内板(211)形成封闭腔体结构；在a柱下部区域，侧围外板(11)、a柱铰链加强板总成(12)和a柱内板(211)形成封闭腔体结构。

3.根据权利要求1所述的轻卡侧围结构，其特征在于：所述b柱内板总成(22)由b柱内板(221)、b柱内板加强板(222)、侧围连接板总成(223)和导流罩安装螺母板总成(224)组成，所述b柱内板(221)、b柱内板加强板(222)、侧围连接板总成(223)和导流罩安装螺母板总成(224)点焊固定连接；在b柱上部区域，侧围外板(11)、b柱内板加强板(222)和b柱内板(221)形成封闭腔体结构。

4.根据权利要求1-3任一项所述的轻卡侧围结构，其特征在于：所述侧围外板(11)由侧围外板上段(ⅰ)与侧围外板下段(ⅱ)激光拼焊而成。

技术总结
本技术公开了一种轻卡侧围结构，包括侧围外板总成和侧围内板总成，所述侧围外板总成包括侧围外板、A柱铰链加强板总成和车门锁扣加强板总成，所述A柱铰链加强板总成和车门锁扣加强板总成均与侧围外板点焊固定连接；所述侧围内板总成包括A柱内板总成和B柱内板总成，所述A柱内板总成与B柱内板总成点焊固定连接；所述侧围外板总成和侧围内板总成点焊固定连接。本技术具有零件数量少，结构简单,成本低，焊接自动化程度高，重量轻，结构强度高，满足驾驶室安全性要求等优点。

技术研发人员：冯冲,李慧,相子刚,王俊帅,郭宝玉,夏天,续文浩,姜东卫
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/17