一种可折叠的滑板车车架的制作方法

本技术涉及滑板车相关，尤其涉及一种可折叠的滑板车车架。

背景技术：

1、滑板车是一种人力驱动的街道车辆，具有车把、甲板和车轮，由骑手用腿推离地面，如今，最常见的踏板车由铝、钛和钢制成，一些专为年幼儿童设计的滑板车有3到4个轮子，由塑料制成，对于滑板车而言，在许多情况下是简单、紧凑且多用途的，然而在尺寸上，越紧凑越好，折叠滑板车外观时尚，小巧，可携带放置于汽车后备箱或带上公交车，通过折叠可减少滑板车的体积以便其储存，便于携带，故此，特别需要一种可折叠的滑板车车架。

2、但是现有大多数的滑板车车架，是不可折叠的，这样在一些情况下会影响对滑板车的使用，例如，在使用完毕后，因车架占用面积的问题，不能放置于汽车后备箱或者上公交车时，影响便携。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可折叠的滑板车车架，以解决上述背景技术中提出的现有大多数的滑板车车架，是不可折叠的，这样在一些情况下会影响对滑板车的使用，例如，在使用完毕后，因车架占用面积的问题，不能放置于汽车后备箱或者上公交车时，影响便携的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠的滑板车车架，包括把手、固定件、支撑杆、支撑架、缓冲机构、第二连接件、折叠机构、踏板和第四连接件，其中折叠机构包括有第一限位槽、放置槽、第二弹簧、限位块、连接柱、第三连接件和第二限位槽，所述把手的外侧表面固定连接有固定件，所述固定件的一端表面螺纹连接支撑杆，所述支撑杆的一端表面滑动连接有支撑架，所述支撑架的下方表面设置有缓冲机构，所述支撑架的一侧表面固定连接有第二连接件，所述第二连接件的一端表面设置有折叠机构，所述折叠机构的一端表面固定连接有踏板，所述踏板的一端表面螺纹连接有第四连接件。

3、优选的，所述缓冲机构包括有连接杆、滑动槽、第一弹簧、第一连接件和滑动杆，所述支撑架的下方表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下方表面开设有滑动槽，所述连接杆的下方表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端表面固定连接有第一连接件，所述第一连接件的上方表面固定连接有滑动杆。

4、优选的，所述滑动杆通过滑动槽与连接杆构成滑动结构，所述滑动杆的外壁尺寸与滑动槽的内壁尺寸相吻合。

5、优选的，所述折叠机构包括有第一限位槽、放置槽、第二弹簧、限位块、连接柱、第三连接件和第二限位槽，所述第二连接件的一侧表面开设有第一限位槽，所述第二连接件的一侧表面开设有放置槽，所述放置槽的内侧表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端表面固定连接有限位块，所述第二连接件的一端表面转动连接有连接柱，所述连接柱的两端表面固定有第三连接件，所述第三连接件的的一侧表面开设有第二限位槽。

6、优选的，所述限位块的外壁尺寸与放置槽内壁尺寸相吻合，所述第一限位槽的内壁尺寸与连接柱的外壁尺寸相吻合。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种可折叠的滑板车车架，通过第一限位槽、放置槽、第二弹簧、限位块、连接柱、第三连接件和第二限位槽的设置，在需要进行折叠时，首先按下限位块内的限位块，然后限位块挤压第二弹簧在放置槽内收缩，此时第二连接件可以通过第三连接件上的连接柱转动，进行折叠，在需要折回来时，按住限位块，到达第二限位槽的位置松开即可完成，这样就达到了折叠的效果了。

技术特征：

1.一种可折叠的滑板车车架，包括把手（1）、固定件（2）、支撑杆（3）、支撑架（4）、缓冲机构（5）、第二连接件（6）、折叠机构（7）、踏板（8）和第四连接件（9），其中折叠机构（7）包括有第一限位槽（701）、放置槽（702）、第二弹簧（703）、限位块（704）、连接柱（705）、第三连接件（706）和第二限位槽（707），其特征在于：所述把手（1）的外侧表面固定连接有固定件（2），所述固定件（2）的一端表面螺纹连接支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一端表面滑动连接有支撑架（4），所述支撑架（4）的下方表面设置有缓冲机构（5），所述支撑架（4）的一侧表面固定连接有第二连接件（6），所述第二连接件（6）的一端表面设置有折叠机构（7），所述折叠机构（7）的一端表面固定连接有踏板（8），所述踏板（8）的一端表面螺纹连接有第四连接件（9）。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车车架，其特征在于：所述缓冲机构（5）包括有连接杆（501）、滑动槽（502）、第一弹簧（503）、第一连接件（504）和滑动杆（505），所述支撑架（4）的下方表面固定连接有连接杆（501），所述连接杆（501）的下方表面开设有滑动槽（502），所述连接杆（501）的下方表面固定连接有第一弹簧（503），所述第一弹簧（503）的一端表面固定连接有第一连接件（504），所述第一连接件（504）的上方表面固定连接有滑动杆（505）。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠的滑板车车架，其特征在于：所述滑动杆（505）通过滑动槽（502）与连接杆（501）构成滑动结构，所述滑动杆（505）的外壁尺寸与滑动槽（502）的内壁尺寸相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车车架，其特征在于：所述折叠机构（7）包括有第一限位槽（701）、放置槽（702）、第二弹簧（703）、限位块（704）、连接柱（705）、第三连接件（706）和第二限位槽（707），所述第二连接件（6）的一侧表面开设有第一限位槽（701），所述第二连接件（6）的一侧表面开设有放置槽（702），所述放置槽（702）的内侧表面固定连接有第二弹簧（703），所述第二弹簧（703）的一端表面固定连接有限位块（704），所述第二连接件（6）的一端表面转动连接有连接柱（705），所述连接柱（705）的两端表面固定有第三连接件（706），所述第三连接件（706）的一侧表面开设有第二限位槽（707）。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠的滑板车车架，其特征在于：所述限位块（704）的外壁尺寸与放置槽（702）内壁尺寸相吻合，所述第一限位槽（701）的内壁尺寸与连接柱（705）的外壁尺寸相吻合。

技术总结
本技术涉及滑板车相关技术领域，尤其涉及一种可折叠的滑板车车架，包括把手、固定件、支撑杆、支撑架、缓冲机构、第二连接件、折叠机构、踏板和第四连接件，其中折叠机构包括有第一限位槽、放置槽、第二弹簧、限位块、连接柱、第三连接件和第二限位槽，所述支撑架的下方表面设置有缓冲机构，所述第二连接件的一端表面设置有折叠机构，所述折叠机构的一端表面固定连接有踏板。通过第一限位槽、放置槽、第二弹簧、限位块、连接柱、第三连接件和第二限位槽的设置，在需要进行折叠时，首先按下限位块内的限位块，然后限位块挤压第二弹簧在放置槽内收缩，此时第二连接件可以通过第三连接件上的连接柱转动，进行折叠。

技术研发人员：徐丽霞,倪海军
受保护的技术使用者：骁阳机械响水有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/3/27