一种拖拉机驾驶室上盖加固结构的制作方法

本技术属于拖拉机，具体地说，涉及一种拖拉机驾驶室上盖加固结构。

背景技术：

1、拖拉机是农业机械化生产中的一种机械设备，通常由内燃机驱动，具有一对前轮和一对后轮，配有一个或多个连接点，用于连接农业、建筑或工业设备等，以完成物资运输和农田作业等任务，拖拉机的驾驶室上盖可以为驾驶室进行遮风挡雨，当前的拖拉机上盖强度较差，为了保证拖拉机安全使用，需要对上盖进行加固，现有的拖拉机驾驶室上盖用加固结构(公开号：cn 217347994 u)在使用中至少具有以下缺点：

2、现有的拖拉机上盖中间缺少支架，上盖受到撞击时，由于承受力较差，拖拉机驾驶室的上盖不够稳固，使得上盖容易塌陷，有一定的安全隐患。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，以解决现有的拖拉机上盖中间缺少支架，上盖受到撞击时，由于承受力较差，拖拉机驾驶室的上盖不够稳固，使得上盖容易塌陷，有一定的安全隐患的问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种拖拉机驾驶室上盖加固结构。

3、一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，包括拖拉机本体，所述拖拉机本体上部安装有车架，车架上部安装有上盖，上盖下部固定连接有支架，支架内滑动连接有多个第一挤压块，多个第一挤压块一侧均固定连接有连接杆，多个连接杆一端均固定连接有限位块，车架上开设有多个限位槽，多个限位块分别与对应的限位槽相适配，支架一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿支架一侧，螺纹杆一端固定连接有第二挤压块，多个第一挤压块均与第二挤压块相适配，上盖一侧两端均固定连接有两个固定板，支架一侧两端均滑动连接有滑板，两个滑板两端分别与对应的固定板相适配。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹杆一端转动连接有移动板，移动板两端均转动连接有连杆，两个连杆另一端分别转动连接在对应的滑板上。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架一侧两端均开设有第三滑槽，两个滑板一侧均固定连接有第三滑块，两个第三滑块分别滑动在对应的第三滑槽内。

6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架上开设有多个第一滑槽，多个限位块两侧均固定连接有第一滑块，多个第一滑块分别滑动在对应的第一滑槽内。

7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架内开设有多个第二滑槽，多个第一挤压块一侧均固定连接有第二滑块，多个第二滑块分别滑动在对应的第二滑槽内。

8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车架一侧开设有多个矩形槽，多个固定板分别与对应的矩形槽相适配。

9、作为本实用新型的一种优选实施方式，多个所述连接杆上均套设有弹簧，螺纹杆一端固定连接有转盘。

10、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

11、本实用新型，转动转盘，螺纹杆带着第二挤压块移动，第二挤压块挤压第一挤压块，使得第一挤压块推动限位块往支架外移动，限位块插进对应的限位槽内，可将支架固定在车架上，上盖一侧的固定板插进对应的矩形槽内，螺纹杆带着移动板向上移动，使得滑板向两侧移动，滑板两端分别插进对应的固定板内，实现对上盖进行多层加固，支架可增加上盖的承受力，减少安全隐患。

12、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，包括拖拉机本体(1)，其特征在于，所述拖拉机本体(1)上部安装有车架(2)，车架(2)上部安装有上盖(3)，上盖(3)下部固定连接有支架(4)，支架(4)内滑动连接有多个第一挤压块(7)，多个第一挤压块(7)一侧均固定连接有连接杆(8)，多个连接杆(8)一端均固定连接有限位块(10)，车架(2)上开设有多个限位槽(21)，多个限位块(10)分别与对应的限位槽(21)相适配，支架(4)一侧螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)一端贯穿支架(4)一侧，螺纹杆(6)一端固定连接有第二挤压块(14)，多个第一挤压块(7)均与第二挤压块(14)相适配，上盖(3)一侧两端均固定连接有固定板(5)，支架(4)一侧两端均滑动连接有滑板(13)，两个滑板(13)两端分别与对应的固定板(5)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，其特征在于，所述螺纹杆(6)一端转动连接有移动板(16)，移动板(16)两端均转动连接有连杆(12)，两个连杆(12)另一端分别转动连接在对应的滑板(13)上。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，其特征在于，所述支架(4)一侧两端均开设有第三滑槽(18)，两个滑板(13)一侧均固定连接有第三滑块(23)，两个第三滑块(23)分别滑动在对应的第三滑槽(18)内。

4.根据权利要求3所述的一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，其特征在于，所述支架(4)上开设有多个第一滑槽(19)，多个限位块(10)两侧均固定连接有第一滑块(11)，多个第一滑块(11)分别滑动在对应的第一滑槽(19)内。

5.根据权利要求4所述的一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，其特征在于，所述支架(4)内开设有多个第二滑槽(20)，多个第一挤压块(7)一侧均固定连接有第二滑块(15)，多个第二滑块(15)分别滑动在对应的第二滑槽(20)内。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，其特征在于，所述车架(2)一侧开设有多个矩形槽(22)，多个固定板(5)分别与对应的矩形槽(22)相适配。

7.根据权利要求6所述的一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，其特征在于，多个所述连接杆(8)上均套设有弹簧(9)，螺纹杆(6)一端固定连接有转盘(17)。

技术总结
本技术涉及拖拉机技术领域，公开了一种拖拉机驾驶室上盖加固结构，包括拖拉机本体，所述拖拉机本体上部安装有车架，车架上部安装有上盖，上盖下部固定连接有支架，支架内安装有多个限位块，车架上开设有多个限位槽，支架一侧螺纹连接有螺纹杆，上盖一侧两端均固定连接有两个固定板，支架一侧两端均滑动连接有滑板。本技术，螺纹杆带着第二挤压块移动，使得第一挤压块推动限位块插进限位槽内，将支架固定在车架上，螺纹杆带着移动板向上移动，使得滑板向两侧移动，滑板两端插进对应的固定板内，实现对上盖进行多层加固，支架可增加上盖的承受力，减少安全隐患。

技术研发人员：赵天辉,王志梅,李中泉,蒋晓闻,李永泉,于金亮,赵静,朱兆源
受保护的技术使用者：潍坊逸邦工贸有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/3/24