一种座桶支架结构及电动车的制作方法

本申请涉及电动车，具体而言，涉及一种座桶支架结构及电动车。

背景技术：

1、电动两轮车已经成为一种人们日常生活中的常见代步工具，可以说电动两轮车与人们的生活之间的密切程度越来越高，同时，电动两轮车的安全问题及可靠性是人们密切关心的一个问题。

2、电动车的座桶支架冲件下方通常布设有多根电线，由于座桶支架冲件的边缘通常设置为向下翻边的结构，因此电动车在骑行过程中，电线线束容易被座桶支架冲件的翻边处磨损、割断，大大降低了行驶过程的可靠性与安全性。

技术实现思路

1、本申请提供了一种座桶支架结构，其通过将座桶支架冲件的边缘朝向背离电线的一面翻边，使电线线束不容易被座桶支架冲件的翻边处磨损、割断，提高了行驶过程的可靠性与安全性。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、本申请实施例的一方面，提供一种座桶支架结构，包括两相互平行且间隔设置的边管以及架设于两边管之间并分别与两边管垂直连接的支架冲件，支架冲件的一侧布设有电动车线缆；支架冲件分别垂直于两边管的侧棱设有翻边结构，翻边结构朝向背离电动车线缆的一面延伸设置。

4、可选地，支架冲件包括支撑段以及分别连接于支撑段相对两端的两抬高段，抬高段呈弧形，以使支撑段高于所述边管。

5、可选地，抬高段垂直于边管的侧棱设有翻边结构。

6、可选地，支撑段垂直于边管的侧棱至少一个设有缺口。

7、可选地，翻边结构朝向背离电动车线缆的一面延伸的长度不超过1cm。

8、可选地，支架冲件上开设有至少一个减重孔。

9、可选地，支架冲件上开设有至少一个安装孔。

10、可选地，边管上开设有至少一个通孔。

11、可选地，支架冲件与所述翻边结构为一体成型件。

12、可选地，支架冲件与两所述边管为一体成型件。

13、可选地，支架冲件的材料为钢材。

14、本申请实施例的另一方面，还提供一种电动车，包括上述的座桶支架结构。

15、本申请实施例的有益效果包括：本申请实施例所提供的座桶支架结构，包括两相互平行且间隔设置的边管以及架设于两边管之间并分别与两边管垂直连接的支架冲件；支架冲件的一侧布设有电动车线缆；支架冲件分别垂直于两边管的侧棱设有翻边结构，能够对支架冲件的结构提供一定的强度；翻边结构朝向背离电动车线缆的一面延伸设置，这样的设置避开了线缆的布设，避免了翻边结构将电动车线缆割破或磨损，提高了可靠性与安全性。上述设计得到的座桶支架结构，其支架冲件的翻边结构避开了线缆的布设，避免翻边结构将线缆割破或磨损，从而提高了乘驶过程的可靠性与安全性。

技术特征：

1.一种座桶支架结构，其特征在于，包括两相互平行且间隔设置的边管以及架设于两所述边管之间并分别与两所述边管垂直连接的支架冲件，所述支架冲件的一侧布设有电动车线缆；所述支架冲件分别垂直于两所述边管的侧棱设有翻边结构，所述翻边结构朝向背离所述电动车线缆的一面延伸设置。

2.根据权利要求1所述的座桶支架结构，其特征在于，所述支架冲件包括支撑段以及分别连接于所述支撑段相对两端的两抬高段，所述抬高段呈弧形，以使所述支撑段高于所述边管。

3.根据权利要求2所述的座桶支架结构，其特征在于，所述抬高段垂直于所述边管的侧棱设有翻边结构。

4.根据权利要求2所述的座桶支架结构，其特征在于，所述支撑段垂直于所述边管的侧棱至少一个设有缺口。

5.根据权利要求1所述的座桶支架结构，其特征在于，所述翻边结构朝向背离所述电动车线缆的一面延伸的长度不超过1cm。

6.根据权利要求1所述的座桶支架结构，其特征在于，所述支架冲件上开设有至少一个减重孔。

7.根据权利要求1所述的座桶支架结构，其特征在于，所述边管上开设有至少一个通孔。

8.根据权利要求1所述的座桶支架结构，其特征在于，所述支架冲件与所述翻边结构为一体成型件。

9.根据权利要求1所述的座桶支架结构，其特征在于，所述支架冲件的材料为钢材。

10.一种电动车，其特征在于，包括上述权利要求1－9任意一项所述的座桶支架结构。

技术总结
本申请提供了一种座桶支架结构及电动车，涉及电动车技术领域。本申请提供的座桶支架结构，包括两相互平行且间隔设置的边管以及架设于两边管之间并分别与两边管垂直连接的支架冲件，支架冲件的一侧布设有电动车线缆；支架冲件分别垂直于两边管的侧棱设有翻边结构，翻边结构朝向背离电动车线缆的一面延伸设置。上述设计得到的座桶支架结构，其支架冲件的翻边结构避开了线缆的布设，避免翻边结构将线缆割破或磨损，从而提高了乘驶过程的可靠性与安全性。

技术研发人员：周凌枫,袁家飞,柳利兵
受保护的技术使用者：广东爱玛车业科技有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/3/31