一种方便固定货物的电动三轮车的制作方法

本技术涉及三轮车，特别是涉及一种方便固定货物的电动三轮车。

背景技术：

1、电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，由于电动三轮车本体不具备独立悬挂摇摆功能，车身稳定性较差，电动三轮车本体在左转右转时，容易出现翻车的情况发生，并造成人员伤亡的情况发生，因此，需要一种电动三轮车。

2、而现有的，申请号：cn202221373927.6提供了一种电动三轮车，该方案通过设置的支架、第一减震器、支撑架、支撑柱、连接板和第二减震器，能够使电动三轮车本体具备独立悬挂摇摆功能，同时使电动三轮车本体在转弯时不易发生翻车的情况发生，大大增加了电动三轮车本体使用时的稳定性，但是，该方案在进行拉货时，不便于对货物进行固定，拉货物的时候，特别是在颠簸路段，货物容易从三轮车上掉落，因此，需要一种方便固定货物的电动三轮车。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便固定货物的电动三轮车，通过三轮车体与车厢配合可进行拉货，后门对车厢进行挡盖，预防车厢内的货物滑脱，固定组件与卡槽配合将车厢内进行定位固定，预防在拉货的同时，货物掉落，其中，通过固定绳对货物进行固的，将固定绳与货物进行连接后，松开固定绳，通过制动尺簧重新对固定绳收卷，从而固定绳被拉扯收紧，从而，使得固定绳将货物的位置进行固定。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种方便固定货物的电动三轮车，包括三轮车体，所述三轮车体的后端可拆卸连接有车厢，所述车厢的后端铰接有后门，所述车厢的左端安装有固定组件，所述车厢的右端开设有卡槽，所述固定组件与卡槽相适配，所述卡槽的右端安装有限位扣，所述限位扣均与固定组件、卡槽相适配，通过三轮车体与车厢配合可进行拉货，后门对车厢进行挡盖，预防车厢内的货物滑脱，固定组件与卡槽配合将车厢内进行定位固定，预防在拉货的同时，货物掉落。

3、本实用新型进一步设置为：所述车厢包括防滑底板，所述防滑底板与三轮车体可拆卸连接，所述防滑底板的左端固定连接有左侧板，所述防滑底板的右端固定连接有右侧板，所述右侧板与左侧板相适配。

4、通过上述技术方案，便于对货物进行承载，防滑底板可预防货物打滑，右侧板与左侧板对货物进行阻挡，预防货物掉落。

5、本实用新型进一步设置为：所述后门包括多个且呈对称分布的铰链，所述铰链的一端与防滑底板固定连接，所述铰链远离防滑底板的一端固定连接有盖板，所述盖板均与右侧板、左侧板相适配。

6、通过上述技术方案，便于铰链便于后门与防滑底板之间的打开或关闭，便于使用者进行上下货。

7、本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括通孔，所述通孔开设于左侧板的外壁，所述通孔的外端且位于左侧板的外壁固定连接有固定壳。

8、通过上述技术方案，便于后续对货物进行固定，便于后续根据需要进行调整货物被固定的松紧。

9、本实用新型进一步设置为：所述固定壳的内部固定连接有制动尺簧，所述制动尺簧的一端固定连接有固定绳，所述固定绳远离制动尺簧的一端贯穿通孔延伸到车厢的内部且固定连接有卡球，所述卡球与通孔相适配，所述固定壳的后端螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿固定壳的后端与固定绳抵接。

10、通过上述技术方案，便于对货物进行固定，拉动固定绳，固定绳被松卷，固定绳延长，将固定绳与货物进行连接后，松开固定绳，此时，制动尺簧不受力，制动尺簧重新对固定绳收卷，从而固定绳被拉扯收紧，从而，使得固定绳将货物的位置进行固定，便于使用者根据货物进行固定绳的松紧调节，调节好后，转动定位螺栓，定位螺栓与固定壳配合将固定绳的位置进行限定。

11、本实用新型进一步设置为：所述卡槽包括多个且呈对称分布的第一定位槽，所述第一定位槽开设于右侧板的外壁，所述第一定位槽的底端且位于右侧板的外壁开设有第二定位槽，所述第二定位槽与第一定位槽连通，所述第二定位槽、第一定位槽均与固定绳、卡球相适配。

12、通过上述技术方案，便于将固定绳、卡球的位置进行限定，预防固定绳、卡球脱落而影响对货物的固定，当需要对货物进行固定时，将固定绳绕过货物，与货物之间进行缠绕，然后将固定绳穿过第一定位槽和第二定位槽，松开固定绳，固定绳通过制动尺簧被拉紧，固定绳收紧的同时带动卡球移动，进而卡球卡在第二定位槽的外端，从而，固定绳的位置被限定进而，货物的位置可被限定。

13、本实用新型进一步设置为：所述限位扣包括扭力弹簧轴，所述扭力弹簧轴安装于右侧板的外壁且位于第二定位槽的下方，所述扭力弹簧轴的外端固定连接有定位块，所述定位块均与第二定位槽、第一定位槽相适配。

14、通过上述技术方案，便于对固定绳、卡球的位置进行限定，预防固定绳、卡球脱落影响对货物的固定，当需要将固定绳放置在第二定位槽内时，将定位块向前拨动，放好固定绳后，松开定位块，定位块通过扭力弹簧轴带动向后旋转归位，从而将第二定位槽与第一定位槽的连接处进行阻挡，预防卡球脱离第二定位槽的位置。

15、本实用新型的有益效果如下：

16、1.本实用新型提出的一种方便固定货物的电动三轮车通过固定绳、卡球对货物进行固定，预防在转运的途中，货物掉落，其中，固定绳通过制动尺簧被拉紧，固定绳收紧的同时带动卡球移动，进而卡球卡在第二定位槽的外端，从而，固定绳的位置被限定进而，货物的位置可被限定。

17、2.本实用新型提出的一种方便固定货物的电动三轮车通过定位块对第二定位槽与第一定位槽的连接处进行阻挡，预防卡球掉落，需要将固定绳放置在第二定位槽内时，将定位块向前拨动，放好固定绳后，松开定位块，定位块通过扭力弹簧轴带动向后旋转归位，从而将第二定位槽与第一定位槽的连接处进行阻挡，预防卡球脱离第二定位槽的位置。

技术特征：

1.一种方便固定货物的电动三轮车，包括三轮车体(1)，其特征在于：所述三轮车体(1)的后端可拆卸连接有车厢(2)，所述车厢(2)的后端铰接有后门(3)，所述车厢(2)的左端安装有固定组件(4)，所述车厢(2)的右端开设有卡槽(5)，所述固定组件(4)与卡槽(5)相适配，所述卡槽(5)的右端安装有限位扣(6)，所述限位扣(6)均与固定组件(4)、卡槽(5)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种方便固定货物的电动三轮车，其特征在于：所述车厢(2)包括防滑底板(203)，所述防滑底板(203)与三轮车体(1)可拆卸连接，所述防滑底板(203)的左端固定连接有左侧板(201)，所述防滑底板(203)的右端固定连接有右侧板(202)，所述右侧板(202)与左侧板(201)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种方便固定货物的电动三轮车，其特征在于：所述后门(3)包括多个且呈对称分布的铰链(301)，所述铰链(301)的一端与防滑底板(203)固定连接，所述铰链(301)远离防滑底板(203)的一端固定连接有盖板(302)，所述盖板(302)均与右侧板(202)、左侧板(201)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种方便固定货物的电动三轮车，其特征在于：所述固定组件(4)包括通孔(401)，所述通孔(401)开设于左侧板(201)的外壁，所述通孔(401)的外端且位于左侧板(201)的外壁固定连接有固定壳(402)。

5.根据权利要求4所述的一种方便固定货物的电动三轮车，其特征在于：所述固定壳(402)的内部固定连接有制动尺簧(403)，所述制动尺簧(403)的一端固定连接有固定绳(404)，所述固定绳(404)远离制动尺簧(403)的一端贯穿通孔(401)延伸到车厢(2)的内部且固定连接有卡球(405)，所述卡球(405)与通孔(401)相适配，所述固定壳(402)的后端螺纹连接有定位螺栓(406)，所述定位螺栓(406)贯穿固定壳(402)的后端与固定绳(404)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种方便固定货物的电动三轮车，其特征在于：所述卡槽(5)包括多个且呈对称分布的第一定位槽(501)，所述第一定位槽(501)开设于右侧板(202)的外壁，所述第一定位槽(501)的底端且位于右侧板(202)的外壁开设有第二定位槽(502)，所述第二定位槽(502)与第一定位槽(501)连通，所述第二定位槽(502)、第一定位槽(501)均与固定绳(404)、卡球(405)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种方便固定货物的电动三轮车，其特征在于：所述限位扣(6)包括扭力弹簧轴(601)，所述扭力弹簧轴(601)安装于右侧板(202)的外壁且位于第二定位槽(502)的下方，所述扭力弹簧轴(601)的外端固定连接有定位块(602)，所述定位块(602)均与第二定位槽(502)、第一定位槽(501)相适配。

技术总结
本技术公开了一种方便固定货物的电动三轮车，包括三轮车体，所述三轮车体的后端可拆卸连接有车厢，所述车厢的后端铰接有后门，所述车厢的左端安装有固定组件，所述车厢的右端开设有卡槽，所述固定组件与卡槽相适配，所述卡槽的右端安装有限位扣，所述限位扣均与固定组件、卡槽相适配。本技术通过三轮车体与车厢配合可进行拉货，后门对车厢进行挡盖，预防车厢内的货物滑脱，固定组件与卡槽配合将车厢内进行定位固定，预防在拉货的同时，货物掉落，其中，通过固定绳对货物进行固的，将固定绳与货物进行连接后，松开固定绳，通过制动尺簧重新对固定绳收卷，从而固定绳被拉扯收紧，从而，使得固定绳将货物的位置进行固定。

技术研发人员：吕燕,何昌勇
受保护的技术使用者：重庆市茂奕达机械有限公司
技术研发日：20230919
技术公布日：2024/7/15