一种碳纤维自行车前叉的制作方法

本技术涉及自行车部件，具体是一种碳纤维自行车前叉。

背景技术：

1、自行车部件是组成自行车的重要设备，在其中有一种部件名为前叉，它是用于支撑、连接前轮的重要部件，一般配合减震器来进行安装使用，前叉以及减震器的好坏也会直接影响自行车后续使用的整体强度。

2、目前自行车前叉配备的减震器在实际使用过程中，能提供的减震效果一般较差，自行车在行驶、拐弯过程中，轮毂受到的扭转力不能通过减震器进行降低，长久使用易发生减震器的损坏，此外，目前前叉配备的减震器易受到污泥沾染，从而导致减震器发生磨损，影响使用寿命。为此，我们提供了一种碳纤维自行车前叉解决以上问题。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种碳纤维自行车前叉。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维自行车前叉，包括主杆，所述主杆的一端固定连接有连接座，所述主杆远离连接座的一端固定连接有u型座，所述u型座远离主杆的一侧固定连接有两组滑筒，且两组滑筒位于u型座一侧的左右两端，所述滑筒的内部活动连接有滑杆，所述滑筒的顶部活动连接有限位机构，所述限位机构的外端设置有防护机构，且防护机构与滑筒之间固定连接，所述滑筒的内部固定连接有缓冲弹簧，且滑筒通过缓冲弹簧与滑杆之间弹性连接。

5、上述的，所述限位机构包括两组第一摆杆、第二摆杆、连接销、扭转弹簧、键凸和键槽，所述第二摆杆位于两组第一摆杆的相对侧，所述连接销与第二摆杆的一端固定连接，且第一摆杆通过连接销与第二摆杆之间活动连接，所述扭转弹簧位于连接销的一端，所述键凸与键槽之间滑动连接。

6、上述的，所述第一摆杆远离第二摆杆的一端通过销座与滑筒之间活动连接，所述第二摆杆远离第一摆杆的一端通过销座与滑杆之间活动连接，所述连接销通过扭转弹簧与第一摆杆之间弹性连接。

7、上述的，所述键凸固定连接于滑筒的内侧表面，所述键槽开设于滑杆的左右两侧。

8、上述的，所述防护机构包括刮附块、两组固定板、第一防板和第二防板，两组所述固定板分别固定连接于刮附块的左右两侧，所述第一防板和第二防板分别与两组固定板之间固定连接。

9、上述的，两组所述固定板通过螺栓与滑筒的左右两侧固定连接，所述第一防板和第二防板之间通过防护板固定连接。

10、上述的，所述刮附块的材质为硅胶，且刮附块的开口与滑筒的内侧表面相匹配，所述滑杆同样与刮附块之间滑动连接。

11、有益效果：

12、与现有技术相比，该一种碳纤维自行车前叉具备如下有益效果：

13、一、本实用新型通过设置的限位机构，能通过第一摆杆和第二摆杆来提高滑筒和滑杆之间的连接效果，并通过扭转弹簧进一步提高缓冲效果，而键槽和键凸能有效的防止滑筒与滑杆之间发生转动，从而防止减震设备发生损坏。

14、二、本实用新型通过设置的防护机构，能通过硅胶材质的刮附块实现对滑杆表面的清理，而固定板除了连接刮附块之外，能有效连接第一防板和第二防板，使得在一定程度上防止污泥贱染到滑杆表面从而进入滑筒内部，提高实际使用寿命。

15、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种碳纤维自行车前叉，包括主杆（1），其特征在于：所述主杆（1）的一端固定连接有连接座（2），所述主杆（1）远离连接座（2）的一端固定连接有u型座（3），所述u型座（3）远离主杆（1）的一侧固定连接有两组滑筒（4），且两组滑筒（4）位于u型座（3）一侧的左右两端，所述滑筒（4）的内部活动连接有滑杆（5），所述滑筒（4）的顶部活动连接有限位机构（6），所述限位机构（6）的外端设置有防护机构（7），且防护机构（7）与滑筒（4）之间固定连接，所述滑筒（4）的内部固定连接有缓冲弹簧（8），且滑筒（4）通过缓冲弹簧（8）与滑杆（5）之间弹性连接。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车前叉，其特征在于：所述限位机构（6）包括两组第一摆杆（601）、第二摆杆（602）、连接销（603）、扭转弹簧（604）、键凸（605）和键槽（606），所述第二摆杆（602）位于两组第一摆杆（601）的相对侧，所述连接销（603）与第二摆杆（602）的一端固定连接，且第一摆杆（601）通过连接销（603）与第二摆杆（602）之间活动连接，所述扭转弹簧（604）位于连接销（603）的一端，所述键凸（605）与键槽（606）之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车前叉，其特征在于：所述第一摆杆（601）远离第二摆杆（602）的一端通过销座与滑筒（4）之间活动连接，所述第二摆杆（602）远离第一摆杆（601）的一端通过销座与滑杆（5）之间活动连接，所述连接销（603）通过扭转弹簧（604）与第一摆杆（601）之间弹性连接。

4.根据权利要求3所述的一种碳纤维自行车前叉，其特征在于：所述键凸（605）固定连接于滑筒（4）的内侧表面，所述键槽（606）开设于滑杆（5）的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车前叉，其特征在于：所述防护机构（7）包括刮附块（701）、两组固定板（702）、第一防板（703）和第二防板（704），两组所述固定板（702）分别固定连接于刮附块（701）的左右两侧，所述第一防板（703）和第二防板（704）分别与两组固定板（702）之间固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种碳纤维自行车前叉，其特征在于：两组所述固定板（702）通过螺栓与滑筒（4）的左右两侧固定连接，所述第一防板（703）和第二防板（704）之间通过防护板固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种碳纤维自行车前叉，其特征在于：所述刮附块（701）的材质为硅胶，且刮附块（701）的开口与滑筒（4）的内侧表面相匹配，所述滑杆（5）同样与刮附块（701）之间滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种碳纤维自行车前叉，涉及自行车部件技术领域，包括主杆，所述主杆的一端固定连接有连接座，所述主杆远离连接座的一端固定连接有U型座，所述U型座远离主杆的一侧固定连接有两组滑筒，且两组滑筒位于U型座一侧的左右两端，所述滑筒的内部活动连接有滑杆，所述滑筒的顶部活动连接有限位机构，所述限位机构的外端设置有防护机构，且防护机构与滑筒之间固定连接，本技术通过设置的限位机构，能通过第一摆杆和第二摆杆来提高滑筒和滑杆之间的连接效果，并通过扭转弹簧进一步提高缓冲效果，而键槽和键凸能有效的防止滑筒与滑杆之间发生转动，从而防止减震设备发生损坏。

技术研发人员：张青,叶贻翠
受保护的技术使用者：厦门钜宏昌复材科技有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/5/10