一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构的制作方法

本技术涉及汽车轮罩，特别的涉及一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构。

背景技术：

1、汽车轮罩又叫内轮罩，指的是安装在车轮外框架后面的板式结构，这是一种弧形塑料板，使用的材质多数为橡胶材质，有部分挡泥板采用的是工程塑料，汽车轮罩能够增加车身的整体美观，还能够有效防止汽车在行驶过程中溅起沙子或者颗粒物损伤车身漆面。

2、经检索中国专利“一种汽车后轮罩”，公布号为“cn219134323u”，该专利通过设置调节结构，当需要对衬板进行更换时，先转动转动板带动螺杆转动，使螺杆与螺孔分离，再移动衬板，衬板带动两个滑动板，使滑动板沿着滑轨的内壁移动，从而对衬板进行拆卸，但是该装置在进行拆卸时不够便捷，拆卸步骤较为麻烦，不方便对其进行快速拆卸。

3、因此，提出一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，改善了拆卸步骤较为麻烦，不方便对其进行快速拆卸的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，包括车体，所述车体底部的一侧转动连接有轮毂；拆卸机构，可以对汽车轮罩进行快速拆卸提高使用效果的所述拆卸机构设置于车体的底端；其中，所述拆卸机构包括设置于车体底端的挡板，所述挡板的内壁设置有拆卸组件，所述挡板的外壁设置有清理组件。

3、优选的，所述拆卸组件包括转动连接于挡板内壁两侧的两个螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，所述挡板的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的两端与蜗杆的一端均固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮啮合连接，所述车体的内壁开设有与螺纹杆相匹配的固定槽。

4、优选的，所述转动杆的一端螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与转动杆之间转动连接有卡板，所述挡板的一侧开设有限位槽，所述卡板的一端与限位槽卡接。

5、优选的，所述挡板的后端固定连接有安装块，所述安装块的顶端开设有两个滑槽，所述车体的底端设置有与滑槽相匹配的滑块。

6、优选的，所述安装块内壁的一端滑动连接有两个限位板，所述限位板之间设置有两个压缩弹簧。

7、优选的，所述安装块一端的中部铰接有固定板。

8、优选的，所述清理组件包括开设于挡板两侧的弧形槽，所述弧形槽的内壁滑动连接有滑动块，两个所述滑动块一侧均固定连接有安装架，所述安装架的内壁设置有数个均匀分布的弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的一端固定连接有刮板，所述刮板的一端贯穿安装架。

9、优选的，所述弧形槽的内壁设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置于滑动块的底端。

10、本实用新型的有益效果是：

11、1、通过设置拆卸机构与拆卸组件，在对汽车轮罩进行拆卸更换时，转动转动杆带动两个蜗杆转动使蜗轮一端的螺纹杆与固定槽相配合解除对挡板的限制，带动挡板向一端移动对其进行快速拆卸，转动杆带动挡板表面两侧的螺纹杆同时转动，对挡板进行拆卸，转动杆上的固定螺母与卡板相配合可以对转动杆进行夹紧限位，防止转动杆意外松动，安装块上的滑槽与滑块相配合可以挡板进行安装定位，并对其进行固定，安装块一端的两个限位板与压缩弹簧相配合可以对滑块进行固定，可以对汽车轮罩进行快速拆卸，提高汽车轮罩的使用效果。

12、2、通过设置清理组件，当挡泥板的内壁沾粘上泥土时，拉动安装架带动滑动块在弧形槽内向下滑动，弧形槽与滑动块相配合可以对安装架进行导向，安装架内壁的弹簧伸缩杆与刮板相配合可以对挡板表面沾粘的泥土进行清理，方便对汽车轮罩进行使用，弧形槽内部的螺旋弹簧可以与滑动块相配合可以对刮板进行支撑，使刮板在使用后回归原位，方便对汽车轮罩表面粘附的泥土进行清理，提高汽车轮罩的使用效果。

技术特征：

1.一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述拆卸组件(302)包括转动连接于挡板(301)内壁两侧的两个螺纹杆(3021)，所述螺纹杆(3021)的一端固定连接有蜗轮(3022)，所述蜗轮(3022)的一侧啮合连接有蜗杆(3023)，所述挡板(301)的一侧转动连接有转动杆(3024)，所述转动杆(3024)的两端与蜗杆(3023)的一端均固定连接有锥齿轮(3025)，两个所述锥齿轮(3025)啮合连接，所述车体(1)的内壁开设有与螺纹杆(3021)相匹配的固定槽(3026)。

3.根据权利要求2所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述转动杆(3024)的一端螺纹连接有固定螺母(3027)，所述固定螺母(3027)与转动杆(3024)之间转动连接有卡板(3028)，所述挡板(301)的一侧开设有限位槽(3029)，所述卡板(3028)的一端与限位槽(3029)卡接。

4.根据权利要求1所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述挡板(301)的后端固定连接有安装块(303)，所述安装块(303)的顶端开设有两个滑槽(304)，所述车体(1)的底端设置有与滑槽(304)相匹配的滑块(305)。

5.根据权利要求4所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述安装块(303)内壁的一端滑动连接有两个限位板(306)，所述限位板(306)之间设置有两个压缩弹簧(307)。

6.根据权利要求4所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述安装块(303)一端的中部铰接有固定板(308)。

7.根据权利要求1所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述清理组件(309)包括开设于挡板(301)两侧的弧形槽(3091)，所述弧形槽(3091)的内壁滑动连接有滑动块(3092)，两个所述滑动块(3092)一侧均固定连接有安装架(3093)，所述安装架(3093)的内壁设置有数个均匀分布的弹簧伸缩杆(3094)，所述弹簧伸缩杆(3094)的一端固定连接有刮板(3095)，所述刮板(3095)的一端贯穿安装架(3093)。

8.根据权利要求7所述的一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，其特征在于：所述弧形槽(3091)的内壁设置有螺旋弹簧(3096)，所述螺旋弹簧(3096)设置于滑动块(3092)的底端。

技术总结
本技术涉及汽车轮罩技术领域，具体的说是一种利于快速拆卸的汽车轮罩结构，包括车体，所述车体底部的一侧转动连接有轮毂；拆卸机构，可以对汽车轮罩进行快速拆卸提高使用效果的所述拆卸机构设置于车体的底端；通过设置拆卸机构与拆卸组件，转动转动杆带动两个蜗杆转动使蜗轮一端的螺纹杆与固定槽相配合解除对挡板的限制，带动挡板向一端移动对其进行快速拆卸，转动杆带动挡板表面两侧的螺纹杆同时转动，对挡板进行拆卸，转动杆上的固定螺母与卡板相配合可以对转动杆进行夹紧限位，防止转动杆意外松动，安装块上的滑槽与滑块相配合可以挡板进行安装定位，并对其进行固定，可以对汽车轮罩进行快速拆卸，提高汽车轮罩的使用效果。

技术研发人员：朱宏兴,陈伟,肖建国,徐斌,吴才军,邱成济
受保护的技术使用者：南通市程恒汽车配件有限公司
技术研发日：20230926
技术公布日：2024/5/27