本技术属于工程翻斗车,尤其涉及一种具有自动卸料功能的小骑兵。
背景技术:
1、小骑兵是一种工程翻斗车用途适用于建筑、水利、筑路、矿山等作混凝土、砂石、土方、矿石等各种散装物料的短途运输。
2、现有技术存在的问题是:传统的小骑兵工程翻斗车在卸料时,一般都是工作人员手动翻转车斗进行卸料,比较费时费力,并且传统的小骑兵工程翻斗车的车身比较轻,当工作人员在手动翻转车斗时,由于车斗里的物料比较重,可能会导致整个车身向后倾倒,因此我们提出一种具有自动卸料功能的小骑兵。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有自动卸料功能的小骑兵,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型是这样实现的,一种具有自动卸料功能的小骑兵,包括车架和下料组件,所述车架下表面设置有两组驱动轮,所述车架一端设置有转向轮,所述车架上表面设置有方向驾驶杆,所述车架上表面固定安装有车斗组件,所述车斗组件内壁轴承转动安装有下料组件,所述车架上表面设置有防护壳,所述车架下表面固定安装有电机安装板。
3、作为本实用新型优选的,所述电机安装板上表面固定安装有伺服电机,所述车斗组件包括车斗体,所述车斗体内壁开设有两组导料半圆槽,所述车斗体内壁固定安装有三角导料板。
4、作为本实用新型优选的,所述车斗组件另一端轴承转动安装有车门,所述电机安装板上表面固定安装有伺服电机,所述伺服电机输出端固定安装有第一单轮链轮,所述车斗体一端轴承转动安装有驾驶座椅。
5、作为本实用新型优选的,所述车斗体另一端轴承转动安装有车门,所述车门两端均固定安装有转动座。
6、作为本实用新型优选的,所述车斗体两侧轴承转动安装有电动推杆,两组所述电动推杆伸展端分别轴承转动安装在两组转动座内壁。
7、作为本实用新型优选的,所述下料组件包括两组绞龙,两组所述绞龙分别轴承转动安装在两组导料半圆槽内壁,两组所述绞龙一端贯穿至车斗体一端。
8、作为本实用新型优选的,两组所述绞龙一端依次固定安装有双链轮和第二单轮链轮所述双链轮和第二单轮链轮之间传动连接有第二链条,所述双链轮和第一单轮链轮之间传动连接有第一链条。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
10、1、本实用新型通过车架、车斗组件和下料组件的设计,在卸料时,启动电动推杆伸展,电动推杆伸展使车门转动打开,再启动伺服电机运行,伺服电机输出端转动使第一单轮链轮通过第一链条带动双链轮转动,双链轮通过第二链条使第二单轮链轮转动,双链轮和第二单轮链轮转动,使得绞龙转动,从而达到了卸料的效果。
11、2、本实用新型通过导料半圆槽和三角导料板的设计,当物料卸载到一半时,物料会通过三角导料板分别流到两组导料半圆槽内部,从而达到了聚集物料的效果。
12、3、本实用新型通过绞龙的设计,伺服电机输出端转动使第一单轮链轮通过第一链条带动双链轮转动,双链轮通过第二链条使第二单轮链轮转动,双链轮和第二单轮链轮转动,使得绞龙转动,从而达到了卸料的效果。
1.一种具有自动卸料功能的小骑兵,包括车架(2)和下料组件(14),所述车架(2)下表面设置有两组驱动轮(1),所述车架(2)一端设置有转向轮(9),所述车架(2)上表面设置有方向驾驶杆(8),其特征在于:所述车架(2)上表面固定安装有车斗组件(6),所述车斗组件(6)内壁轴承转动安装有下料组件(14),所述车架(2)上表面设置有防护壳(10),所述车架(2)下表面固定安装有电机安装板(13)。
2.如权利要求1所述的一种具有自动卸料功能的小骑兵,其特征在于:所述车斗组件(6)包括车斗体(601),所述车斗体(601)内壁开设有两组导料半圆槽(603),所述车斗体(601)内壁固定安装有三角导料板(602)。
3.如权利要求2所述的一种具有自动卸料功能的小骑兵,其特征在于:所述电机安装板(13)上表面固定安装有伺服电机(12),所述伺服电机(12)输出端固定安装有第一单轮链轮(11),所述车斗体(601)一端轴承转动安装有驾驶座椅(7)。
4.如权利要求2所述的一种具有自动卸料功能的小骑兵,其特征在于:所述车斗体(601)另一端轴承转动安装有车门(5),所述车门(5)两端均固定安装有转动座(4)。
5.如权利要求4所述的一种具有自动卸料功能的小骑兵,其特征在于:所述车斗体(601)两侧通过轴承转动安装有电动推杆(3),两组所述电动推杆(3)伸展端分别轴承转动安装在两组转动座(4)内壁。
6.如权利要求2所述的一种具有自动卸料功能的小骑兵,其特征在于:所述下料组件(14)包括两组绞龙(1401),两组所述绞龙(1401)分别轴承转动安装在两组导料半圆槽(603)内壁,两组所述绞龙(1401)一端贯穿至车斗体(601)一端。
7.如权利要求6所述的一种具有自动卸料功能的小骑兵,其特征在于:两组所述绞龙(1401)一端依次固定安装有双链轮(1402)和第二单轮链轮(1404)所述双链轮(1402)和第二单轮链轮(1404)之间传动连接有第二链条(1405),所述双链轮(1402)和第一单轮链轮(11)之间传动连接有第一链条(1403)。