砂芯周转物流车的制作方法

本技术涉及物流运输，尤其涉及砂芯周转物流车。

背景技术：

1、砂芯是一种用砂型制造的零件中，填充在内部空腔中起加强型芯体积的材料。它是由一定比例的粘结剂或水玻璃黏合特种砂子，然后在特定条件下成型而成，由零件的模型或样板制作芯盒。然后在芯盒中放入铁丝骨架和砂芯材料，再通过机械装置把芯盒中的砂芯填充成所需要的形状，最终在专门的烤箱中进行烘烤，不同的模型其对应的尺寸也不相同。

2、现有技术中，由于砂芯的尺寸规格是由其外侧的腔体决定的，不同种类的砂芯其体积也不同，在进行砂芯的周转运输过程中，其所占用的空间也不同，现有的物流车其内部空间受到货架的框架限制，无法周转运输大体形的砂芯，从而限制了物流车的使用范围。

技术实现思路

1、本实用新型主要提供一种方便提高加工效率、防止出现偏差的线路板电磁热熔设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：砂芯周转物流车，包括顶板和底板，所述顶板的底端两个拐角位置处均固定连接有第一骨杆，所述顶板的底端另外两个拐角位置均固定连接有第二骨杆，所述顶板和所述底板之间设置有架板，所述架板的两端均固定连接有连接轴，所述连接轴与所述第二骨杆之间转动连接有旋转杆，所述第二骨杆的内侧壁固定连接有耳板，所述耳板的侧壁固定连接有滑动柱，所述架板的侧壁开设有l形通槽，所述滑动柱与所述l形通槽滑动连接，在周转运输砂芯时，根据所需要运输砂芯规格，调节物流车的使用状态，当运输大规格的砂芯时，将旋转杆向上翻转一定角度，致使旋转杆与第二骨杆的竖直线重合，致使连接轴将架板的中间端向第二骨杆一侧移动，由于架板的一端受到滑动柱的限位作用，致使架板收纳折叠在第二骨杆一侧，从而使架板不再搭架在顶板和第二骨杆的中间空间上，使得物流车中零散的空间整一化，以便于体形较大的砂芯能够容纳在物流车的内部空间中；

3、当需要运输小体形的砂芯时，为了提升单次运输砂芯的数量，将旋转杆向一侧转动，使得连接轴的高度位置移动到与滑动柱齐平，从而使架板在连接轴和滑动柱的双重限位下移动到齐平状态，致使架板将物流车内部空间划分为多个部分，使得运输的小体形的砂芯堆叠的高度增加，提升了周转运输砂芯的效率；

4、同时，架板采用可倾斜的设计方案，使放置收纳在架板上的砂芯能够快速下料，当将物流车运动到指定位置后，转动旋转杆一定角度，使旋转杆利用连接轴将架板产生一定斜面倾角，利用架板的斜面产生的重力自动将砂芯下料。

5、优选的，所述底板的底端四个拐角位置处均固定连接有万向轮，在底板的底面安装万向轮，便于在地面上快速移动物流车。

6、优选的，所述第一骨杆的内侧壁固定连接有三角架，所述顶板的顶面涂抹有防水涂层，通过在第一骨杆的一侧设置三角架，提升将架板平行搭架时的支撑效果，从而提升砂芯放置在架板上周转运输的稳定性。

7、优选的，所述第一骨杆与所述第二骨杆之间固定连接有提手，所述提手的外侧壁固定连接有海绵套，通过在物流车的一侧设置提手，从而便于移动物流车时工人用手控制物流车的移动位置，在提手的外侧套上海绵套，提升握持提手的舒适度。

8、优选的，所述滑动柱的外侧壁固定连接有限位卡块，所述限位卡块与所述l形通槽滑动连接，将l形通槽设计为l形，且l形通槽与架板的两个侧壁均连通，其中一个通口与滑动柱连接，另一个通口与t形的限位卡块连接，提升了滑动柱对架板的限位的稳定性。

9、优选的，所述l形通槽的内侧壁涂抹有润滑剂，通过在l形通槽内涂抹润滑剂，降低滑动柱与l形通槽的摩擦阻力，使架板转动过程更加平滑稳定。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型中，通过将旋转杆向一侧转动，使架板在连接轴和滑动柱的双重限位下移动到齐平状态，致使架板将物流车内部空间划分为多个部分，提升了周转运输小体形砂芯的效率，将旋转杆向上翻转，使旋转杆与第二骨杆的竖直线重合，使架板收纳折叠在第二骨杆一侧，使架板不再搭架在顶板和第二骨杆的中间空间上，使得物流车中零散的空间整一化，以便于体形较大的砂芯能够容纳在物流车的内部空间中。

12、2、本实用新型中，通过将旋转杆转动一定角度，使旋转杆利用连接轴将架板产生一定斜面倾角，利用架板的斜面产生的重力自动将砂芯下料，从而提升了周转运料的速率。

技术特征：

1.砂芯周转物流车，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于：所述顶板(1)的底端两个拐角位置处均固定连接有第一骨杆(4)，所述顶板(1)的底端另外两个拐角位置均固定连接有第二骨杆(5)，所述顶板(1)和所述底板(2)之间设置有架板(6)，所述架板(6)的两端均固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)与所述第二骨杆(5)之间转动连接有旋转杆(8)，所述第二骨杆(5)的内侧壁固定连接有耳板(10)，所述耳板(10)的侧壁固定连接有滑动柱(11)，所述架板(6)的侧壁开设有l形通槽(13)，所述滑动柱(11)与所述l形通槽(13)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的砂芯周转物流车，其特征在于：所述底板(2)的底端四个拐角位置处均固定连接有万向轮(3)。

3.根据权利要求1所述的砂芯周转物流车，其特征在于：所述第一骨杆(4)的内侧壁固定连接有三角架(7)，所述顶板(1)的顶面涂抹有防水涂层。

4.根据权利要求1所述的砂芯周转物流车，其特征在于：所述第一骨杆(4)与所述第二骨杆(5)之间固定连接有提手(15)，所述提手(15)的外侧壁固定连接有海绵套。

5.根据权利要求1所述的砂芯周转物流车，其特征在于：所述滑动柱(11)的外侧壁固定连接有限位卡块(12)，所述限位卡块(12)与所述l形通槽(13)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的砂芯周转物流车，其特征在于：所述l形通槽(13)的内侧壁涂抹有润滑剂。

技术总结
本技术提供砂芯周转物流车，涉及物流运输技术领域，包括顶板和底板，所述顶板的底端两个拐角位置处均固定连接有第一骨杆，所述顶板的底端另外两个拐角位置均固定连接有第二骨杆，所述顶板和所述底板之间设置有架板。本技术中，通过将旋转杆向一侧转动，使架板在连接轴和滑动柱的双重限位下移动到齐平状态，致使架板将物流车内部空间划分为多个部分，提升了周转运输小体形砂芯的效率，将旋转杆向上翻转，使旋转杆与第二骨杆的竖直线重合，使架板收纳折叠在第二骨杆一侧，使架板不再搭架在顶板和第二骨杆的中间空间上，使得物流车中零散的空间整一化，以便于体型较大的砂芯能够容纳在物流车的内部空间中。

技术研发人员：张开银,丁勇
受保护的技术使用者：莎特卡科技（江苏）有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/8/15