一种内走式油刹上泵及制动装置的制作方法

本技术涉及制动器，具体涉及一种内走式油刹上泵及制动装置。

背景技术：

1、现有的电动车油刹结构通常为，油路的两端分别直接与刹把及下泵连接，而霍尔开关的导线一端与控制器连接，但油路和导线通常直接暴露于外端，一方面影响美观，且另一方面也会使得油路和导线防护不佳，影响整体使用的稳定性，且长时间的外露会加速油路和导线的老化，导线甚至存在漏电的安全隐患。

2、为此，我们提出了一种内走式油刹上泵及制动装置。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种内走式油刹上泵及制动装置，以至少解决现有技术中油路和导线通常直接暴露于外端，影响美观，且会使得油路和导线防护不佳，影响整体使用的稳定性，且长时间的外露会加速油路和导线的老化，导线甚至存在漏电的安全隐患的问题。

2、第一方面，本实用新型提供一种内走式油刹上泵，包括车把管和通过束仔锁扣可拆卸式固定于车把管上的上泵体，上泵体内开设有油液腔，油液腔背离车把管的一侧安装有用于驱动油液腔内置的油液活动的手柄件；

3、车把管朝向上泵体的一侧开设有沿车把管径向延伸的内走槽，内走槽内设有用于连接刹车下泵油路的内走油管件和用于响应刹车控制动作的内走霍尔断电件，内走油管件和内走霍尔断电件的一端均连接于上泵体。

4、可选地，手柄件包括：

5、刹车手柄，其通过手柄转轴活动安装于上泵体背离车把管的一侧；

6、扭簧，套设于手柄转轴上，且其两端分别抵接上泵体和刹车手柄以对刹车手柄提供支撑和复位弹力；

7、活塞，其插接固定于上泵体背离车把管的一侧，且其内端延伸至油液腔内；

8、活塞推杆，其一端设置于刹车手柄的内侧，且另一端抵接活塞的外端面，在刹车手柄活动时压动活塞运动以挤压油液进入内走油管件。

9、进一步，可选地，活塞推杆靠近刹车手柄的一端固定有握距调节螺丝，握距调节螺丝螺纹安装于刹车手柄上开设的调节螺纹孔内，以调节刹车手柄的握距。

10、可选地，内走油管件包括：

11、油管，设置于内走槽内；

12、油管接头，固定于油管的一端，且另一端延伸至上泵体内开设的第二油路内，且第二油路通过第一油路与油液腔相连通；

13、环形油槽，开设于油管接头的环形侧壁上并在装配后对应第一油路位置；

14、出油口，开设于环形油槽的侧壁上并与油管接头相贯通；

15、接头螺丝，自第二油路背离油管接头的一侧装配并螺纹旋接油管接头以固定油管接头；

16、密封圈，数量为至少两个，并分别设置于环形油槽的两侧以封闭第二油路。

17、进一步，可选地，还包括有：

18、卡簧，其套设于上泵体对应接头螺丝的位置以固定接头螺丝。

19、可选地，内走霍尔断电件包括：

20、磁性件，其嵌入式装配于刹车手柄靠近手柄转轴的位置并随刹车手柄的活动而发生位置变化；

21、开关防护壳，其装配于上泵体一侧开设的安装腔内；

22、霍尔开关，安装于开关防护壳内，且配合磁性件的位置变化而响应刹车控制动作；

23、断电导线，其设置于内走槽内，且其一端电性连接霍尔开关。

24、可选地，上泵体对应油液腔位置的侧壁上开设有注油口，且注油口上安装有注油堵头螺丝。

25、进一步，可选地，上泵体对应油液腔位置的外壁上设有用于封闭油液腔的油缸盖板，且油缸盖板通过盖板螺丝固定在上泵体上。

26、可选地，束仔锁扣的一端与上泵体通过铰链连接，且另一端通过紧固螺丝与上泵体相固定。

27、第二方面，本实用新型提供一种制动装置，具有上述第一方面的内走式油刹上泵。

28、本实用新型主要具备以下有益效果：

29、本实用新型将内走油管件和内走霍尔断电件的线路隐藏布置在车把管上开设的内走槽内，在不影响车把管强度的同时，隐藏式布局一方面起到有效的防护作用，另一方面也节省了内走油管件和内走霍尔断电件的零件和线路管道布置和占用空间，缩小油刹上泵安装后外露体积，更避免了线路和油管的外露，整体更为美观。

技术特征：

1.一种内走式油刹上泵，包括车把管和通过束仔锁扣可拆卸式固定于车把管上的上泵体，其特征在于，所述上泵体内开设有油液腔，油液腔背离所述车把管的一侧安装有用于驱动所述油液腔内置的油液活动的手柄件；

2.如权利要求1所述的内走式油刹上泵，其特征在于：所述手柄件包括：

3.如权利要求2所述的内走式油刹上泵，其特征在于：所述活塞推杆靠近所述刹车手柄的一端固定有握距调节螺丝，所述握距调节螺丝螺纹安装于所述刹车手柄上开设的调节螺纹孔内，以调节所述刹车手柄的握距。

4.如权利要求1所述的内走式油刹上泵，其特征在于，所述内走油管件包括：

5.如权利要求4所述的内走式油刹上泵，其特征在于，还包括有：

6.如权利要求2所述的内走式油刹上泵，其特征在于：所述内走霍尔断电件包括：

7.如权利要求1所述的内走式油刹上泵，其特征在于：所述上泵体对应油液腔位置的侧壁上开设有注油口，且注油口上安装有注油堵头螺丝。

8.如权利要求7所述的内走式油刹上泵，其特征在于：所述上泵体对应油液腔位置的外壁上设有用于封闭所述油液腔的油缸盖板，且油缸盖板通过盖板螺丝固定在所述上泵体上。

9.如权利要求1所述的内走式油刹上泵，其特征在于：所述束仔锁扣的一端与所述上泵体通过铰链连接，且另一端通过紧固螺丝与所述上泵体相固定。

10.一种制动装置，其特征在于，具有如权利要求1-9任一项所述的内走式油刹上泵。

技术总结
本技术涉及一种内走式油刹上泵及制动装置，包括车把管和通过束仔锁扣可拆卸式固定于车把管上的上泵体，上泵体内开设有油液腔，油液腔背离车把管的一侧安装有用于驱动油液腔内置的油液活动的手柄件；车把管朝向上泵体的一侧开设有沿车把管径向延伸的内走槽，内走槽内设有用于连接刹车下泵油路的内走油管件和用于响应刹车控制动作的内走霍尔断电件，内走油管件和内走霍尔断电件的一端均连接于上泵体。本技术可对油管和导线起到有效的防护作用，另一方面也缩小油刹上泵安装后外露体积，更避免了线路和油管的外露，整体更为美观。

技术研发人员：郑成果,吴嗣斌,余志军,程瑶
受保护的技术使用者：兰溪市捷克运动器材制造有限公司
技术研发日：20231019
技术公布日：2024/5/27