一种滑板车用车后灯安装结构的制作方法

本技术涉及车后灯安装结构，更具体的说，它涉及一种滑板车用车后灯安装结构。

背景技术：

1、灯壳通过固定连接在车体上,其位置无法调整,为适应不同车型车高,需要单独设计不同尺寸的底座,增加了生产成本,位置固定的灯壳光散角度无法根据实际使用场地和环境进行调整,无法进行灵活优化,满足不同场景需求,无法根据道路条件和驾驶环境进行动态调整灯光角度,影响照明质量。

2、滑板车辆通常不设后转向指示灯，当车辆在骑行中进行转弯时,无法向后方车辆和行人提供及时的转向预警，尤其是夜间高速骑行时突然转弯,后方人员难以及时察觉车辆转向动作,容易造成交通事故，夜间光源不足也难以被他人看见。

3、当前滑板车自动大灯总成的光敏器件直接安装在后灯壳和前灯罩形成的密封容纳腔内,组装过程繁琐,产品合格率和生产效率较低，光敏器件与后灯壳/前灯罩的连接强度依赖于胶水固定,在使用过程中连接强度难以保证,容易因振动松脱影响产品使用寿命。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种滑板车用车后灯安装结构，以解决背景技术中提到的灯壳的位置无法根据实际使用情况进行调整的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车用车后灯安装结构，包括灯壳，所述灯壳一侧安装有固定机构，所述固定机构包括安装板、弯杆、滑动部、限位孔、套筒、弹簧和拉杆，所述安装板可拆卸连接在灯壳的一侧，所述安装板上固定连接有弯杆，所述弯杆内滑动连接有滑动部，且滑动部与灯壳固定连接，所述滑动部上等距开设限位孔，所述弯杆上固定连接有套筒，所述套筒内固定连接有弹簧，所述弹簧内侧设置有拉杆；所述灯壳内部设置有密封组件，所述密封组件包括灯罩、容纳腔和装饰件，所述灯壳上密封有灯罩，所述灯壳内开设容纳腔，所述容纳腔内固定连接有装饰件。

5、本实用新型进一步设置为，所述拉杆一端连接设有锁止件，所述锁止件与限位孔相适配，所述弯杆内部开设有滑道，所述滑道与滑动部相适配，通过各部件的配合使用使得完成了对于此灯壳的固定过程。

6、本实用新型进一步设置为，所述弯杆侧壁开设有螺孔，所述套筒与螺孔连接并延伸至滑道内，所述滑动部内圆周面开设有防脱槽，通过各部件的配合使用使得完成对于滑动部的防止脱离控制。

7、本实用新型进一步设置为，所述弯杆内壁固定连接设有挡止块，通过各部件的配合使用使得在对于滑动部进行滑动移动时，使其防止移动过程中脱离出来。

8、本实用新型进一步设置为，所述装饰件内部罩设有led模组，所述装饰件上固定安装设有安装座，所述安装座上固定安装设有二极管，所述led模组和二极管之间电连接，通过各部件的配合使用使得完成对于二级管的固定安装过程。

9、本实用新型进一步设置为，所述灯壳后部开设有出线孔，所述装饰件上设有延伸部，所述安装座安装在延伸部，所述延伸部上设有装配孔和装配柱，通过各部件的配合使用使得对于二极管的固定过程更加稳定。

10、本实用新型进一步设置为，所述安装座上设有插接部，所述安装座上开设有安装孔，通过各部件的配合使用使得完成对于安装座与装饰件之间的固定安装过程。

11、本实用新型进一步设置为，所述灯壳两侧设置有转向组件，所述转向组件包括柔性支撑、螺纹和转向灯，所述柔性支撑安装在壳体的两侧，所述柔性支撑两端均设螺纹，所述柔性支撑的一端与壳体相连接，所述柔性支撑的另一端连接有转向灯，所述转向灯外接电源，通过各部件的配合使用使得完成对于转向灯的安装过程。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种滑板车用车后灯安装结构，具备以下有益效果：

14、1、通过各部件的配合使用使得可以根据不同车型和使用场景进行灯光角度调整,从而解决一个灯壳适用于不同车型的问题,同时也可以在使用过程中根据实际环境灵活调整灯光照射范围,从而提高照明效率，这样的车灯设计将更好地满足个性化需求,也有利于减少生产成本。

15、2、通过各部件的配合使用使得将二极管直接封装在灯壳内部,有效的保证了封胶效果的稳定性,使其结构更加有利于长期使用，从而可以提高自动装配效率,更加有利于高效工作，进一步使得此滑板车用车后灯可以更加广泛的应用于使用过程中。

16、3、通过各部件的配合使用使得安装后转向指示灯,使得骑行者在夜间或视线不佳的环境下进行转弯时,可以向后方其他道路使用者提供及时和明确的转向信号,这对维护道路安全十分有利，这对保障骑行者和其他道路使用者的安全都很有帮助。

技术特征：

1.一种滑板车用车后灯安装结构，包括灯壳(1)，其特征是：所述灯壳(1)一侧安装有固定机构，所述固定机构包括安装板(2)、弯杆(3)、滑动部(4)、限位孔(5)、套筒(6)、弹簧(7)和拉杆(8)，所述安装板(2)可拆卸连接在灯壳(1)的一侧，所述安装板(2)上固定连接有弯杆(3)，所述弯杆(3)内滑动连接有滑动部(4)，且滑动部(4)与灯壳(1)固定连接，所述滑动部(4)上等距开设限位孔(5)，所述弯杆(3)上固定连接有套筒(6)，所述套筒(6)内固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)内侧设置有拉杆(8)；所述灯壳(1)内部设置有密封组件，所述密封组件包括灯罩(9)、容纳腔(10)和装饰件(11)，所述灯壳(1)上密封有灯罩(9)，所述灯壳(1)内开设容纳腔(10)，所述容纳腔(10)内固定连接有装饰件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征在于：所述拉杆(8)一端连接设有锁止件(12)，所述锁止件(12)与限位孔(5)相适配，所述弯杆(3)内部开设有滑道(13)，所述滑道(13)与滑动部(4)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征是：所述弯杆(3)侧壁开设有螺孔(14)，所述套筒(6)与螺孔(14)连接并延伸至滑道(13)内，所述滑动部(4)内圆周面开设有防脱槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征是：所述弯杆(3)内壁固定连接设有挡止块(16)。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征是：所述装饰件(11)内部罩设有led模组(17)，所述装饰件(11)上固定安装设有安装座(18)，所述安装座(18)上固定安装设有二极管(19)，所述led模组(17)和二极管(19)之间电连接。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征是：所述灯壳(1)后部开设有出线孔(20)，所述装饰件(11)上设有延伸部(21)，所述安装座(18)安装在延伸部(21)，所述延伸部(21)上设有装配孔(22)和装配柱(23)。

7.根据权利要求6所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征是：所述安装座(18)上设有插接部(24)，所述安装座(18)上开设有安装孔(25)。

8.根据权利要求6所述的一种滑板车用车后灯安装结构，其特征是：所述灯壳(1)两侧设置有转向组件，所述转向组件包括柔性支撑(26)、螺纹(27)和转向灯(28)，所述柔性支撑(26)安装在壳体的两侧，所述柔性支撑(26)两端均设螺纹(27)，所述柔性支撑(26)的一端与壳体相连接，所述柔性支撑(26)的另一端连接有转向灯(28)，所述转向灯(28)外接电源。

技术总结
本技术公开了一种滑板车用车后灯安装结构，包括灯壳，所述灯壳一侧安装有固定机构，所述固定机构包括安装板、弯杆、滑动部、限位孔、套筒、弹簧和拉杆，所述安装板可拆卸连接在灯壳的一侧，所述安装板上固定连接有弯杆，所述弯杆内滑动连接有滑动部，且滑动部与灯壳固定连接，所述滑动部上等距开设限位孔，所述弯杆上固定连接有套筒，在安装此滑板车用车后灯时，通过人工拉动拉杆，使其带动弹簧在套筒内进行收缩，此时使得滑动部在弯杆内部进行滑动移动，在移动到达合适位置之后，松开拉杆，使其在弹簧的作用下，带动拉杆进行移动，使其稳固在合适的限位孔位置，并使其完成固定过程，从而使得灯壳的位置可以根据实际使用情况进行调整。

技术研发人员：周攀,何平
受保护的技术使用者：深圳市海睿通智控有限公司
技术研发日：20231106
技术公布日：2024/8/15