本技术涉及支撑架,尤其涉及一种可手控起落的自行车前支撑架。
背景技术:
1、自行车前支撑架是一种连接在自行车前叉和车架之间的结构,通常由金属材料制成。它位于前轮和车架之间,具有固定和支撑前部负重的功能,自行车前支撑架也可以套接于自行车前叉内部的车把轴外壁,自行车前支撑架固定后,在自行车前支撑架前端安装车篓等承载件。
2、但是现有的自行车前支撑架无法对安装的承载件进行高度调整,由于无法调整高度,原有的自行车前支撑架只能适应特定尺寸和形状的承载件如车篓,并且无法应对不同高度或形状的物品,如果承载件与自行车前车轮间的距离不合适,可能会影响骑行舒适性、稳定性和可操纵性,为此我们提出一种可手控起落的自行车前支撑架来解决现有的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种可手控起落的自行车前支撑架。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可手控起落的自行车前支撑架,包括套板、支撑座和安装支架,其特征在于:所述支撑座一端设置有套板,所述套板一端设置有对称分布的卡套,所述支撑座上下两端分别设置有上耳板与下耳板,所述支撑座一侧设置有安装支架,所述安装支架内部开设有螺孔,所述螺孔内部转动插接有螺杆。
3、使用本方案中一种可手控起落的自行车前支撑架时,套板安装套接于自行车前叉内部的车把轴外壁,或套接于自行车前叉中心轴外侧,橡胶圈与安装支撑件外壁贴合,增加密封性,承载件与安装槽通过螺丝固定,抓握扭块带动螺杆转动,因为安装支架被导杆导向,安装支架实现在螺杆外壁纵向移动,对承载件高度调节。
4、优选的,所述卡套相对一端内壁设置有安装块,所述安装块内部均开设有相对应的安装孔。安装孔用于安装螺丝的插接,对卡套压紧。
5、优选的,所述卡套内部设置有橡胶圈,且橡胶圈一端呈开口状。橡胶圈增加与固定件外壁的贴合密封性,开口状便于套接在圆柱形物件外壁。
6、优选的,所述安装支架一端呈九十度弯曲状,且弯曲状外壁呈平面。对承载件起到贴合支撑。
7、优选的,所述上耳板与下耳板内部均嵌入安装有轴承,所述螺杆上下两端均转动插接于轴承内部,所述螺杆上端设置有扭块,所述扭块外壁设置有防滑纹。螺杆在上耳板和下耳板内部转动时,通过轴承得到转动支撑,通过扭块转动螺杆时,用于工作人员的抓握。
8、优选的,所述安装支架内部开设有通孔,所述通孔内部滑动安装有导杆,所述导杆上下两端分别与上耳板与下耳板相连接。安装支架通过通孔套接于导杆外壁,导杆对安装支架纵向导向。
9、优选的,所述安装支架一端内部开设有安装槽。安装槽用于与承载件固定过程固定件的插接。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
11、1、本实用新型通过将安装支架安装在支撑座上,安装座通过套板与自行车前叉重心轴管套接安装,因为安装支架与支撑座的导向且螺纹咬合固定,在转动螺杆时对安装支架进行高度起落的调节,可以根据不同的物品尺寸和高度进行灵活调整,适应各种承载件,适配性提高。
1.一种可手控起落的自行车前支撑架,包括套板(4)、支撑座(5)和安装支架(7),其特征在于:所述支撑座(5)一端设置有套板(4),所述套板(4)一端设置有对称分布的卡套(2),所述支撑座(5)上下两端分别设置有上耳板(14)与下耳板(15),所述支撑座(5)一侧设置有安装支架(7),所述安装支架(7)内部开设有螺孔(8),所述螺孔(8)内部转动插接有螺杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可手控起落的自行车前支撑架,其特征在于:所述卡套(2)相对一端内壁设置有安装块(1),所述安装块(1)内部均开设有相对应的安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种可手控起落的自行车前支撑架,其特征在于:所述卡套(2)内部设置有橡胶圈(3),且橡胶圈(3)一端呈开口状。
4.根据权利要求1所述的一种可手控起落的自行车前支撑架,其特征在于:所述安装支架(7)一端呈九十度弯曲状,且弯曲状外壁呈平面。
5.根据权利要求1所述的一种可手控起落的自行车前支撑架,其特征在于:所述上耳板(14)与下耳板(15)内部均嵌入安装有轴承(6),所述螺杆(12)上下两端均转动插接于轴承(6)内部,所述螺杆(12)上端设置有扭块(10),所述扭块(10)外壁设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种可手控起落的自行车前支撑架,其特征在于:所述安装支架(7)内部开设有通孔(9),所述通孔(9)内部滑动安装有导杆(11),所述导杆(11)上下两端分别与上耳板(14)与下耳板(15)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种可手控起落的自行车前支撑架,其特征在于:所述安装支架(7)一端内部开设有安装槽(13)。