一种后座架防护用自动感应装置的制作方法

本技术涉及后座架防护，特别涉及一种后座架防护用自动感应装置。

背景技术：

1、在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造。直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭。为电动自行车的发展做出过很大贡献的人员有：上海自行车研究所前任所长王培元先生、杭州建业电动车有限公司董事长李芝建等等。电动自行车已经是节能环保的一种代步工具。而现有的电动车后座仅在后侧设有靠背，左右侧并没有设置其它任何防护装置，这导致当后座上乘车的是儿童，行驶中遇到岔路进行拐弯或者道路崎岖，而儿童没有抓紧前方驾驶人时，易造成儿童重心容易失衡，进而甩出，存在较大的安全隐患，且后座靠背不便根据使用者身高进行调节。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种后座架防护用自动感应装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种后座架防护用自动感应装置，包括电动车，所述电动车后侧靠近上方固定设置有固定架，所述固定架的上侧固定设置有连接架，所述连接架的下侧设置有调节机构，所述调节机构的上侧设置有防护机构，所述调节机构的包括活动设置在连接架两侧空心槽内部的两组活动块，两组所述活动块后侧均开设有若干组圆槽，所述连接架后侧靠近两侧圆槽的位置均固定设置有圆筒，两组所述圆筒的内侧均活动连接有卡块，所述卡块外侧靠近连接架后侧位置固定设置有限位环，所述卡块一侧限位环与圆筒的内壁之间固定连接有复位弹簧，所述连接架拐角处固定设置有三组连接杆，三组所述连接杆的上端固定设置有固定块，所述固定块上侧滑动设置有靠背。

4、优选的，所述连接架的形状为u形，所述卡块与圆槽相适配。

5、优选的，所述卡块贯穿连接架的后侧至圆槽中，三组所述连接杆为倾斜设置，所述固定块滑动设置在靠背内侧，所述靠背前侧为弧形设置。

6、优选的，所述防护机构的包括固定设置在两组活动块内侧的固定框，所述固定框内侧中间位置固定设置有双轴电机，所述双轴电机的两侧均固定设置有转动轴，两组所述转动轴外侧分别靠近两组活动块的内侧位置均固定设置有活动轴，两组所述活动轴的上端均固定连接有扶手，所述靠背凹槽中固定安装有红外线传感器，所述靠背内侧对应红外线传感器前侧位置固定设置有挡片。

7、优选的，所述固定框与靠背为固定连接，两组所述转动轴贯穿两组活动块上侧内部，两组所述转动轴、活动轴、扶手为对称设置。

8、优选的，所述挡片为透明材料，所述双轴电机、挡片与电动车的控制端同步连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、首先根据使用人的身材需求，可通过向后侧拉动卡块，使卡块离开圆槽，调节两组活动块上侧防护机构的高度，以及带动靠背的高度，再通过松开卡块插入对应高度的一组圆槽中完成限位，根据不同使用者需求，灵活调节防护装置。

11、2、通过红外线传感器的使用，监测靠背前侧是否有人直接靠在上面，从而反馈至电动车的控制端，启动双轴电机带动两组转动轴旋转九十度，进而两组活动轴与两组扶手转动九十度，横在后座人员两侧进行防护，而需要离开时，双轴电机同步电动车的控制端，电动车关锁后，自动落下两组扶手，实现根据后座是否使用，自动展开、关闭防护装置，增加安全防护。

技术特征：

1.一种后座架防护用自动感应装置，包括电动车(1)，其特征在于：所述电动车(1)后侧靠近上方固定设置有固定架(2)，所述固定架(2)的上侧固定设置有连接架(3)，所述连接架(3)的下侧设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)的上侧设置有防护机构(5)，所述调节机构(4)的包括活动设置在连接架(3)两侧空心槽内部的两组活动块(41)，两组所述活动块(41)后侧均开设有若干组圆槽(42)，所述连接架(3)后侧靠近两侧圆槽(42)的位置均固定设置有圆筒(43)，两组所述圆筒(43)的内侧均活动连接有卡块(44)，所述卡块(44)外侧靠近连接架(3)后侧位置固定设置有限位环，所述卡块(44)一侧限位环与圆筒(43)的内壁之间固定连接有复位弹簧(45)，所述连接架(3)拐角处固定设置有三组连接杆(46)，三组所述连接杆(46)的上端固定设置有固定块(47)，所述固定块(47)上侧滑动设置有靠背(48)。

2.根据权利要求1所述的一种后座架防护用自动感应装置，其特征在于：所述连接架(3)的形状为u形，所述卡块(44)与圆槽(42)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种后座架防护用自动感应装置，其特征在于：所述卡块(44)贯穿连接架(3)的后侧至圆槽(42)中，三组所述连接杆(46)为倾斜设置，所述固定块(47)滑动设置在靠背(48)内侧，所述靠背(48)前侧为弧形设置。

4.根据权利要求1所述的一种后座架防护用自动感应装置，其特征在于：所述防护机构(5)的包括固定设置在两组活动块(41)内侧的固定框(51)，所述固定框(51)内侧中间位置固定设置有双轴电机(52)，所述双轴电机(52)的两侧均固定设置有转动轴(53)，两组所述转动轴(53)外侧分别靠近两组活动块(41)的内侧位置均固定设置有活动轴(54)，两组所述活动轴(54)的上端均固定连接有扶手(55)，所述靠背(48)凹槽中固定安装有红外线传感器(56)，所述靠背(48)内侧对应红外线传感器(56)前侧位置固定设置有挡片(57)。

5.根据权利要求4所述的一种后座架防护用自动感应装置，其特征在于：所述固定框(51)与靠背(48)为固定连接，两组所述转动轴(53)贯穿两组活动块(41)上侧内部，两组所述转动轴(53)、活动轴(54)、扶手(55)为对称设置。

6.根据权利要求4所述的一种后座架防护用自动感应装置，其特征在于：所述挡片(57)为透明材料，所述双轴电机(52)、挡片(57)与电动车(1)的控制端同步连接。

技术总结
本技术公开了一种后座架防护用自动感应装置，包括电动车，所述电动车后侧靠近上方固定设置有固定架，所述固定架的上侧固定设置有连接架，所述连接架的下侧设置有调节机构，所述调节机构的上侧设置有防护机构，所述调节机构的包括活动设置在连接架两侧空心槽内部的两组活动块，两组所述活动块后侧均开设有若干组圆槽，所述连接架后侧靠近两侧圆槽的位置均固定设置有圆筒，两组所述圆筒的内侧均活动连接有卡块。本技术所述的一种后座架防护用自动感应装置，通过向后侧拉动卡块，使卡块离开圆槽，调节两组活动块上侧防护机构的高度，以及带动靠背的高度，再通过松开卡块插入对应高度的一组圆槽中完成限位。

技术研发人员：黄小飞,毕文进
受保护的技术使用者：杭州麦柯福瑞科技有限公司
技术研发日：20231115
技术公布日：2024/6/11