一种轻便型重型汽车车架二横梁的制作方法

本技术涉及汽车车架，具体涉及一种轻便型重型汽车车架二横梁。

背景技术：

1、重型汽车制造厂商都尽量从设计和工艺出发，减少零件的重叠使用，降低整车自重，在满足用户使用个安全性能的前提下，尽量减少重型汽车自身重量；

2、汽车车架二横梁在对接安装过程中，一般都采用螺栓对接的方式进行固定安装，但是在长期使用过程中，螺栓对接处的稳定性无法得到保障，螺栓长期工作造成松动影响时，将大大降低车架的使用的安全性，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出了一种轻便型重型汽车车架二横梁。

技术实现思路

1、鉴于上述现有轻便型重型汽车车架二横梁存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型目的是提供一种轻便型重型汽车车架二横梁，通过设置有防松板，在安装螺栓正常安装对接过程中，防松板将贴合在安装螺栓外壁，将保证长期使用过程中，对安装螺栓进行限位的效果，避免长期使用过程中造成松动现象发生，保证横梁对接处的稳定性，解决了轻便型重型汽车车架二横梁的问题。

3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

4、一种轻便型重型汽车车架二横梁，包括横梁中段，所述横梁中段的两侧均对接有梯形连接板，所述梯形连接板的表面开设有对接栓孔，且对接栓孔内置有安装螺栓，所述梯形连接板的表面设置有板壳，所述板壳的两侧均开设有杆槽，所述杆槽内置有抵杆，所述抵杆的外壁固定有防松板，所述板壳内部的中部固定有隔板，且板壳内置有稳固块和第一弹簧，所述板壳表面的两侧均开设有滑槽，且滑槽内置有滑块，所板板壳表面底端的两侧均固定有限位板，且限位板的顶部均匀分布开设有多组锁槽。

5、优选的，所述滑块的顶部开设有拉槽，且拉槽内置有拉杆，所述拉杆的顶部固定有拉把，所述滑块的底端开设有板槽，且板槽内置有锁板，所述拉杆的底端与锁板顶部固定对接。

6、优选的，所述滑块内置有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与锁板的顶部固定对接，且第二弹簧的顶端固定于滑块内部的顶端，所述第二弹簧套接在拉杆的外壁。

7、优选的，所述抵杆的内壁与稳固块的外壁固定对接，所述稳固块通过第一弹簧与隔板固定对接，所述稳固块的四周贴合于板壳内壁的四周。

8、优选的，所述锁板的末端位于锁槽的内部，所述锁板底端的右侧与锁槽内部的右侧均呈倾斜状。

9、优选的，所述安装螺栓通过梯形连接板与横梁中段相对接，所述防松板的末端贴合于安装螺栓的外壁。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

11、1、本实用新型通过设置有防松板，在安装螺栓正常安装对接过程中，防松板将贴合在安装螺栓外壁，将保证长期使用过程中，对安装螺栓进行限位的效果，避免长期使用过程中造成松动现象发生，保证横梁对接处的稳定性。

12、2、本实用新型通过板壳上设置有限位板，且限位板上均匀分布开设有多组锁槽，在锁板与锁槽对接过程中，可利于对防松板的外置进行限位，从而保证安装螺栓在正常安装过程中，不被干扰，利于安装螺栓的正常安装。

技术特征：

1.一种轻便型重型汽车车架二横梁，包括横梁中段(1)，其特征在于，所述横梁中段(1)的两侧均对接有梯形连接板(2)，所述梯形连接板(2)的表面开设有对接栓孔(3)，且对接栓孔(3)内置有安装螺栓(4)，所述梯形连接板(2)的表面设置有板壳(5)，所述板壳(5)的两侧均开设有杆槽(7)，所述杆槽(7)内置有抵杆(6)，所述抵杆(6)的外壁固定有防松板(8)，所述板壳(5)内部的中部固定有隔板(20)，且板壳(5)内置有稳固块(10)和第一弹簧(11)，所述板壳(5)表面的两侧均开设有滑槽(9)，且滑槽(9)内置有滑块(12)，所板板壳(5)表面底端的两侧均固定有限位板(18)，且限位板(18)的顶部均匀分布开设有多组锁槽(19)。

2.根据权利要求1所述的轻便型重型汽车车架二横梁，其特征在于，所述滑块(12)的顶部开设有拉槽(13)，且拉槽(13)内置有拉杆(14)，所述拉杆(14)的顶部固定有拉把(15)，所述滑块(12)的底端开设有板槽(16)，且板槽(16)内置有锁板(17)，所述拉杆(14)的底端与锁板(17)顶部固定对接。

3.根据权利要求2所述的轻便型重型汽车车架二横梁，其特征在于，所述滑块(12)内置有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的底端与锁板(17)的顶部固定对接，且第二弹簧(21)的顶端固定于滑块(12)内部的顶端，所述第二弹簧(21)套接在拉杆(14)的外壁。

4.根据权利要求1所述的轻便型重型汽车车架二横梁，其特征在于，所述抵杆(6)的内壁与稳固块(10)的外壁固定对接，所述稳固块(10)通过第一弹簧(11)与隔板(20)固定对接，所述稳固块(10)的四周贴合于板壳(5)内壁的四周。

5.根据权利要求2所述的轻便型重型汽车车架二横梁，其特征在于，所述锁板(17)的末端位于锁槽(19)的内部，所述锁板(17)底端的右侧与锁槽(19)内部的右侧均呈倾斜状。

6.根据权利要求1所述的轻便型重型汽车车架二横梁，其特征在于，所述安装螺栓(4)通过梯形连接板(2)与横梁中段(1)相对接，所述防松板(8)的末端贴合于安装螺栓(4)的外壁。

技术总结
本技术公开了一种轻便型重型汽车车架二横梁，涉及汽车车架技术领域，包括横梁中段，所述横梁中段的两侧均对接有梯形连接板，所述梯形连接板的表面开设有对接栓孔，且对接栓孔内置有安装螺栓，所述梯形连接板的表面设置有板壳，所述板壳的两侧均开设有杆槽，所述杆槽内置有抵杆，所述抵杆的外壁固定有防松板，所述板壳内部的中部固定有隔板，且板壳内置有稳固块和第一弹簧，所述板壳表面的两侧均开设有滑槽。本技术通过设置有防松板，在安装螺栓正常安装对接过程中，防松板将贴合在安装螺栓外壁，将保证长期使用过程中，对安装螺栓进行限位的效果，避免长期使用过程中造成松动现象发生，保证横梁对接处的稳定性。

技术研发人员：盛良杰
受保护的技术使用者：盛良杰
技术研发日：20231121
技术公布日：2024/9/23