一种新型提高汽车车门装配精度定位装具的制作方法

本技术涉及汽车制造，具体为一种新型提高汽车车门装配精度定位装具。

背景技术：

1、汽车车门的装配是整车制造过程中的重要环节之一，汽车车门主要由车门外壳、玻璃窗、门锁、把手、电线等部分构成。装配汽车车门时：将玻璃窗安装到车门外壳中，通常需要使用专用工具和固定夹具来确保安装的准确性和稳固性；将门锁和把手等零部件安装到车门外壳中，并确保它们能够正常运作；连接车门上的电线，这些电线通常用于控制车窗、车内灯光、扬声器等功能；对已安装的车门进行调整，以确保其与车身的间隙均匀且符合设计要求；最后通过螺栓、螺母等连接件进行牢固固定。随着汽车工业高速发展，我国汽车行业的竞争愈发激烈，而伴随工业要求越来越高，设备更新优化成为各大主机厂与零部件厂的主流发展方向，为了适应瞬息万变的市场需求，行业对汽车车门的装配设备功能性需求越来越高。

2、目前各大主流汽车生产厂家，对于车门的装配精度差，要开设多工位进行返工校正，造成一定程度的资源浪费，因此，现在急需设计一种能解决汽车车门装配精度差问题的汽车车门定位装具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车车门的装配精度差，要开设多工位进行返工校正，造成一定程度的资源浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，包括定位装具主体，所述定位装具主体上设有固定机构和连接机构，且固定机构和连接机构之间贯穿固定有第一螺栓连接件，所述固定机构外侧面设有挡块，且固定机构上端连接有卡块，并且卡块内卡合有定位销，所述连接机构上端侧面设有连接板，且连接板另一侧连接有托块，所述定位装具主体上还设有大力夹钳，且大力夹钳的两个夹钳分别与固定机构以及连接机构的下方连接。

3、优选的，所述托块由橡胶材质制成方形结构，且托块与定位销位置相对应，所述定位销由橡胶材质制成锥形结构。

4、优选的，所述固定机构下端侧面焊接有固定杆，且固定杆与大力夹钳的其中一个夹钳固定，并且固定杆与挡块通过螺丝固定。

5、优选的，所述连接机构为多角度折弯件，且连接机构下方侧面设有第一连杆，并且第一连杆下方另一侧设有第二连杆，所述第二连杆与大力夹钳的另一个夹钳固定。

6、优选的，所述第一连杆与连接机构之间贯穿连接有第二螺栓连接件，且第一连杆与第二连杆之间贯穿连接有第三螺栓连接件。

7、优选的，所述连接板侧面焊接有加固块，且加固块与连接机构也焊接固定，并且加固块与卡块之间接触设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型提高汽车车门装配精度定位装具能够通过定位销与车门孔的配合进行快速的定位处理，并利用大力夹钳实现定位装具的夹紧定位处理，并通过连接机构和固定机构之间的相对转动，实现定位销与托块的分离，从而实现车门与托块的分离，有利于人员高效率的操作装具，提高装配精度。该新型提高汽车车门装配精度定位装具通过挡块配合定位销进行定位装具与车门的定位，挡块利用车门自身的边缘位置让定位装具摆放好后不再旋转，使定位更加精准，有效提高车门装配的效率，同时定位装具维护方便，使用寿命长。

技术特征：

1.一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，包括定位装具主体(1)，其特征在于：所述定位装具主体(1)上设有固定机构(4)和连接机构(5)，且固定机构(4)和连接机构(5)之间贯穿固定有第一螺栓连接件(503)，所述固定机构(4)外侧面设有挡块(6)，且固定机构(4)上端连接有卡块(402)，并且卡块(402)内卡合有定位销(7)，所述连接机构(5)上端侧面设有连接板(501)，且连接板(501)另一侧连接有托块(3)，所述定位装具主体(1)上还设有大力夹钳(2)，且大力夹钳(2)的两个夹钳分别与固定机构(4)以及连接机构(5)的下方连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，其特征在于：所述托块(3)由橡胶材质制成方形结构，且托块(3)与定位销(7)位置相对应，所述定位销(7)由橡胶材质制成锥形结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，其特征在于：所述固定机构(4)下端侧面焊接有固定杆(401)，且固定杆(401)与大力夹钳(2)的其中一个夹钳固定，并且固定杆(401)与挡块(6)通过螺丝固定。

4.根据权利要求1所述的一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，其特征在于：所述连接机构(5)为多角度折弯件，且连接机构(5)下方侧面设有第一连杆(505)，并且第一连杆(505)下方另一侧设有第二连杆(506)，所述第二连杆(506)与大力夹钳(2)的另一个夹钳固定。

5.根据权利要求4所述的一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，其特征在于：所述第一连杆(505)与连接机构(5)之间贯穿连接有第二螺栓连接件(504)，且第一连杆(505)与第二连杆(506)之间贯穿连接有第三螺栓连接件(507)。

6.根据权利要求1所述的一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，其特征在于：所述连接板(501)侧面焊接有加固块(502)，且加固块(502)与连接机构(5)也焊接固定，并且加固块(502)与卡块(402)之间接触设置。

技术总结
本技术公开了一种新型提高汽车车门装配精度定位装具，包括定位装具主体，所述定位装具主体上设有固定机构和连接机构，且固定机构和连接机构之间贯穿固定有第一螺栓连接件，所述固定机构外侧面设有挡块，且固定机构上端连接有卡块，并且卡块内卡合有定位销，所述连接机构上端侧面设有连接板，且连接板另一侧连接有托块，所述定位装具主体上还设有大力夹钳。该新型提高汽车车门装配精度定位装具能够通过定位销与车门孔的配合进行快速的定位处理，并利用大力夹钳实现定位装具的夹紧定位处理，并通过连接机构和固定机构之间的相对转动，实现定位销与托块的分离，从而实现车门与托块的分离，有利于人员高效率的操作装具，提高装配精度。

技术研发人员：周祥兵,杨福昆
受保护的技术使用者：芜湖领跃智能科技有限公司
技术研发日：20231124
技术公布日：2024/9/9