一种复合材料搬运小推车的制作方法

本技术涉及复合材料搬运设备，特别涉及一种复合材料搬运小推车。

背景技术：

1、复合材料因其具有优异的比强度、比模量、能有效减轻结构件重量，具有较好的抗疲劳性、减震性能和吸波、消音性能等，使得其在航空航天领域的应用逐年提高，在很多机型中，复合材料占到全机结构的90％以上，应用于飞机的机身、机翼、尾翼、内饰、底板等，复合材料在生产加工过程中需要运输和装卸，部分厂家利用叉车装卸货物，但是叉车需要专业的叉车司机和设备，这样增加了成本，所以很多厂家利用小推车进行搬运复合材料。

2、中国公开专利公开了(公告号为：cn212022704u)一种复合材料工装运输车，包括车体，车体的前后两侧的左右两端均设有固定座，固定座的上端均设有t型固定柱，左右对应的两t型固定柱上均通过螺栓固定有支撑梁等结构，可以将复合材料进行分类装填，但是该实用新型缺乏车厢调节功能，在运输至货车车厢附近后，需要人工将材料从运输车上取出，然后搬运至货车车厢内，这样大大消耗了工人的体力，降低运输效率，为此，提出一种复合材料搬运小推车。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种复合材料搬运小推车，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种复合材料搬运小推车，包括主体组件、升降组件和减震组件，

3、所述主体组件包括底板、第一杆体、第一壳体、车厢和第一板体，所述升降组件包括电机、螺纹杆、内螺纹管体、块体、第二壳体和蓄电池，所述减震组件包括弹簧和万向轮；

4、所述底板的顶部安装有电机，所述电机的输出轴安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有内螺纹管体，所述内螺纹管体的外侧壁固定连接有块体，所述块体远离所述内螺纹管体的一侧固定连接有第一壳体，所述底板的顶部对称焊接有两个第一杆体，两个所述第一杆体的外侧壁均与所述第一壳体的内侧壁滑动连接，两个所述第一杆体的顶部焊接有第一板体，所述螺纹杆的顶部通过轴承与所述第一板体的内部转动连接，所述第一壳体远离所述块体的一侧焊接有车厢。

5、进一步优选的，所述底板的底部对称焊接有四个弹簧，所述弹簧的底部固定连接有万向轮。

6、进一步优选的，所述底板位于所述弹簧内部的底部均焊接有第五杆体，所述第五杆体的外侧壁滑动连接有套管，所述套管的底部与相邻的所述万向轮的顶部固定连接。

7、进一步优选的，所述底板的顶部固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内部设有蓄电池，所述第二壳体的外侧壁分别安装有usb充电口和开关组。

8、进一步优选的，所述usb充电口的电性输出端与所述蓄电池的电性输入端电性连接，所述蓄电池的电性输出端与所述开关组的电性输入端电性连接，所述开关组的电性输出端与所述电机的电性输入端电性连接。

9、进一步优选的，所述底板的顶部对称焊接有两个第二杆体，两个所述第二杆体的顶部焊接有第四杆体。

10、本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

11、本实用新型利用车厢装填货物后，通过电机带动螺纹杆旋转，配合内螺纹管体和第一壳体等结构的使用，使得车厢可以调节高度，从而使得车厢可以与送货的货车车厢高度持平，从而方便工人将复合材料搬运至货车车厢内，大大提高了搬运效率，通过弹簧、第五杆体和套管的设置，使得底板的底部具有减震的效果，从而避免材料在运输时因道路颠簸使得材料受损。

12、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种复合材料搬运小推车，其特征在于：包括主体组件(10)、升降组件(20)和减震组件(30)，

2.根据权利要求1所述的一种复合材料搬运小推车，其特征在于：所述底板(11)的底部对称焊接有四个弹簧(31)，所述弹簧(31)的底部固定连接有万向轮(32)。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料搬运小推车，其特征在于：所述底板(11)位于所述弹簧(31)内部的底部均焊接有第五杆体(45)，所述第五杆体(45)的外侧壁滑动连接有套管(46)，所述套管(46)的底部与相邻的所述万向轮(32)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种复合材料搬运小推车，其特征在于：所述底板(11)的顶部固定连接有第二壳体(25)，所述第二壳体(25)的内部设有蓄电池(26)，所述第二壳体(25)的外侧壁分别安装有usb充电口(41)和开关组(42)。

5.根据权利要求4所述的一种复合材料搬运小推车，其特征在于：所述usb充电口(41)的电性输出端与所述蓄电池(26)的电性输入端电性连接，所述蓄电池(26)的电性输出端与所述开关组(42)的电性输入端电性连接，所述开关组(42)的电性输出端与所述电机(21)的电性输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种复合材料搬运小推车，其特征在于：所述底板(11)的顶部对称焊接有两个第二杆体(43)，两个所述第二杆体(43)的顶部焊接有第四杆体(44)。

技术总结
本技术提供了一种复合材料搬运小推车，包括主体组件、升降组件和减震组件，所述主体组件包括底板、第一杆体、第一壳体、车厢和第一板体，所述升降组件包括电机、螺纹杆、内螺纹管体、块体、第二壳体和蓄电池，所述减震组件包括弹簧和万向轮；所述底板的顶部安装有电机；本技术利用车厢装填货物后，通过电机带动螺纹杆旋转，配合内螺纹管体和第一壳体等结构的使用，使得车厢可以调节高度，从而使得车厢可以与送货的货车车厢高度持平，从而方便工人将复合材料搬运至货车车厢内，大大提高了搬运效率，通过弹簧、第五杆体和套管的设置，使得底板的底部具有减震的效果，从而避免材料在运输时因道路颠簸使得材料受损。

技术研发人员：黄文海
受保护的技术使用者：云南特禄达科技有限公司
技术研发日：20231201
技术公布日：2024/8/26