机动车辆的制作方法

本披露内容涉及一种摩托车，更特别地涉及用于容纳摩托车的电子部件的后部配置。

背景技术：

1、该部分提供了与本披露内容相关的不一定是现有技术的背景信息。

2、摩托车设计从19世纪00年代晚期就已经存在了。20世纪00年代中期的复古风格摩托车受到摩托车爱好者的欢迎。

3、尽管复古风格摩托车很受欢迎，但摩托车爱好者也已经熟悉了机动车辆的许多现代方面。比如导航、防抱死制动等电子特征和其他特征也是摩托车爱好者所期望的。实现这些特征的复杂因素是复杂的。各种线束和流体软管用于提供各种功能。提供大量的现代功能需要将相当大量的电子电路纳入车辆中。当要将现代特征的线和电子部件纳入摩托车中时，维持车辆的复古风格是一个挑战。

技术实现思路

1、该部分提供本披露内容的总体概述，而不是其全部范围或其所有特征的全面披露。

2、本披露内容提供了一种摩托车组件，该摩托车组件允许将现代电气部件纳入隐藏这些部件的可见性的封装件中。

3、在本披露内容的一个方面中，一种用于机动车辆的系统，该机动车辆具有车架和可旋转地联接到车架的车轮，该系统具有：第一挡泥板壳体，该第一挡泥板壳体安装到车架；第二挡泥板壳体，该第二挡泥板壳体联接到第一挡泥板壳体，使得在第二挡泥板壳体与第一挡泥板壳体之间限定空间；以及电子部件，该电子部件设置在空间中。

4、根据本文所提供的描述将清楚进一步的适用范围。本
技术实现要素：
中的描述和特定示例仅旨在为了说明的目的，而并不旨在限制本披露内容的范围。

技术特征：

1.一种机动车辆，所述机动车辆具有车架和可旋转地联接到所述车架的车轮，所述机动车辆包括：

2.一种机动车辆，所述机动车辆具有车架和可旋转地联接到所述车架的车轮，所述机动车辆包括：

3.一种机动车辆，所述机动车辆具有车架和可旋转地联接到所述车架的车轮，所述机动车辆包括：

技术总结
本发明涉及机动车辆。在一个方面中，提供了一种机动车辆，该机动车辆具有车架和可旋转地联接到车架的车轮。该机动车辆包括：第一挡泥板壳体，该第一挡泥板壳体安装到车架；第二挡泥板壳体，该第二挡泥板壳体联接到第一挡泥板壳体，使得在第二挡泥板壳体与第一挡泥板壳体之间限定空间；以及电子部件，该电子部件设置在空间中；电池箱，该电池箱联接到车架并容纳电池，该电池箱包括盖，该盖包括密匙扣天线。

技术研发人员：布赖恩·K·朗格洛伊斯,瑞安·P·朗东,罗纳德·A·福恩德兰,基思·B·施泰德尔,妮科尔·A·赖利
受保护的技术使用者：印度摩托车国际有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/29