一种手推车折叠结构的制作方法

本申请涉及手推车，具体为一种手推车折叠结构。

背景技术：

1、手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然搬运技术在不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便；

2、在手推车的使用过程中，往往需要将其折叠，以节省手推车的占用空间；

3、如公开号为cn111003052 a的发明专利，公开了一种折叠手推车和婴儿手推车，通过设置有杆组件、前支架组件、后支架组件、坐杆组件、连杆组件和滑套组件，使得收纳折叠手推车时，滑套组件在推杆组件上滑动，继而使得连杆组件和坐杆组件转动，使得折叠手推车折叠收纳。

4、虽然上述专利实现了手推车在行进方向上的折叠，从而减少了手推车收纳时的体积，然而在手推车的使用过程中，往往需要行走在不同的路段，当手推车行驶在较窄的巷道时，仅仅行进方向上的折叠并不能顺利通过，往往会卡死在手推车的宽度方向，此时只能通过工作人员将手推车抬起后通过，这样操作不仅耗时耗力，并且当手推车上满载货物时，工作人员无法抬起手推车并通过，进而影响货物的运载，所以有必要提供一种手推车折叠结构来解决上述问题。

5、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种手推车折叠结构，解决了手推车较难调整宽度尺寸，进而无法通过狭窄巷道的问题。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种手推车折叠结构，包括适于沿手推车行进方向进行折叠的车架机构，所述车架机构具有沿垂直于手推车行进方向设置的横梁组件，所述横梁组件适于伸缩；用于控制手推车行进的握持机构；辅助手推车行进的车轮机构；保持手推车稳定的顶横梁；及调节手推车宽度的调节机构；所述调节机构适于调节所述顶横梁的宽度，以改变手推车的宽度，以及所述车轮机构适于转动，以配合所述手推车宽度的改变。

3、进一步的，所述横梁组件包括位于两侧的边横梁，以及位于中间的中间横梁；所述车架机构还包括竖梁组件，所述竖梁组件包括铰接在边横梁上的第一竖梁，所述第一竖梁远离所述边横梁的一端安装有第五铰接板，所述中间横梁上铰接有第二竖梁，所述第二竖梁远离所述中间横梁的一端固定安装有第六铰接板，所述第五铰接板和所述第六铰接板之间安装有销钉；所述边横梁上安装有竖直的边立柱，所述中间横梁上安装有竖直的中立柱，所述中立柱与所述边立柱之间设置有折叠机构。

4、进一步的，所述折叠机构包括安装在所述边立柱顶端的第一铰接板，以及安装在所述边立柱中间位置的第二铰接板，所述中立柱的顶端安装有第三铰接板，以及所述中立柱的中间位置安装有第四铰接板，所述第一铰接板和所述第四铰接板之间铰接有第二折叠部，以及所述第二铰接板和所述第三铰接板之间铰接有第一折叠部，所述第一折叠部和所述第二折叠部在中间位置铰接。

5、进一步的，所述横梁组件包括位于中间位置的第一横梁，以及位于两端的第二横梁，所述第二横梁固定安装在所述边立柱上，所述第二横梁远离所述边立柱的一端滑动插设在所述第一横梁的内部。

6、进一步的，所述第一横梁的两端设置有第一阻挡部，所述第二横梁上远离所述边立柱的端部设置有第二阻挡部。

7、进一步的，所述顶横梁包括固定在一处所述边立柱上的固定部，以及固定安装在另一处所述边立柱上的滑动部，所述滑动部适于在所述固定部的内腔中滑动。

8、进一步的，所述调节机构包括固定安装在所述固定部上的支撑板，所述支撑板上轴承安装有旋转部，所述旋转部上固定安装有第一齿轮，所述滑动部上设置有与所述第一齿轮啮合的齿条。

9、进一步的，所述握持机构还包括铰接在所述横梁组件两端的斜杆，两组所述斜杆远离所述横梁组件的一端均铰接有斜板，所述斜杆上安装有握把。

10、进一步的，所述车轮机构包括轴承安装在所述边立柱底部的轮架，所述轮架的底部转动设置有轮体；

11、所述边立柱上固定设置有固定套，所述固定套远离所述边立柱的一端轴承安装有立杆，所述立杆的底部固定安装有第二齿轮；

12、所述轮架上设置有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第二齿轮相互啮合。

13、进一步的，所述第三齿轮为四分之一圆弧设置。

14、本申请的有益效果是：本申请提供的一种手推车折叠结构，具有以下有益效果：

15、1、通过设置有调节机构，可以在手推车行驶在较窄的巷道时，方便的调节手推车的宽度，以便于手推车可以方便的通过，同时该调节机构具有锁止功能，以适应不同的巷道宽度。

16、2、通过设置有车轮机构，可以在手推车进行宽度调节时，对手推车两侧的横向移动进行助力，特别是当手推车满载货物的情况下，克服由于货物重力而产生的阻力，同时通过设置有手轮，以增加工作人员调节时的力臂，进而方便工作人员的操作。

17、3.通过设置有折叠机构，可以将手推车沿着行进方向进行折叠，以减少手提车的占地面积，同时手推车可以进行半折叠，从而可以应用于空间有限的场景，以便于手推车灵活的转身，以运载较少的货物。

18、4、通过设置有握持机构，可以与手推车的折叠以及宽度调节相适应，以防止手推车在调节时存在卡滞。

19、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种手推车折叠结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述横梁组件(13)包括位于两侧的边横梁，以及位于中间的中间横梁；

3.根据权利要求2所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述折叠机构(2)包括安装在所述边立柱(11)顶端的第一铰接板(111)，以及安装在所述边立柱(11)中间位置的第二铰接板(112)，所述中立柱(12)的顶端安装有第三铰接板(121)，以及所述中立柱(12)的中间位置安装有第四铰接板(122)，所述第一铰接板(111)和所述第四铰接板(122)之间铰接有第二折叠部(22)，以及所述第二铰接板(112)和所述第三铰接板(121)之间铰接有第一折叠部(21)，所述第一折叠部(21)和所述第二折叠部(22)在中间位置铰接。

4.根据权利要求3所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述横梁组件(13)包括位于中间位置的第一横梁(131)，以及位于两端的第二横梁(132)，所述第二横梁(132)固定安装在所述边立柱(11)上，所述第二横梁(132)远离所述边立柱(11)的一端滑动插设在所述第一横梁(131)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述第一横梁(131)的两端设置有第一阻挡部，所述第二横梁(132)上远离所述边立柱(11)的端部设置有第二阻挡部。

6.根据权利要求5所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述顶横梁(6)包括固定在一处所述边立柱(11)上的固定部(61)，以及固定安装在另一处所述边立柱(11)上的滑动部(62)，所述滑动部(62)适于在所述固定部(61)的内腔中滑动。

7.根据权利要求6所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述调节机构(3)包括固定安装在所述固定部(61)上的支撑板(31)，所述支撑板(31)上轴承安装有旋转部(34)，所述旋转部(34)上固定安装有第一齿轮(33)，所述滑动部(62)上设置有与所述第一齿轮(33)啮合的齿条(32)。

8.根据权利要求7所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述握持机构(5)还包括铰接在所述横梁组件(13)两端的斜杆(52)，两组所述斜杆(52)远离所述横梁组件(13)的一端均铰接有斜板(53)，所述斜杆(52)上安装有握把(51)。

9.根据权利要求8所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述车轮机构(4)包括轴承安装在所述边立柱(11)底部的轮架(42)，所述轮架(42)的底部转动设置有轮体(41)；

10.根据权利要求9所述的一种手推车折叠结构，其特征在于：所述第三齿轮(47)为四分之一圆弧设置。

技术总结
本申请公开了一种手推车折叠结构，属于手推车技术领域。主要包括适于沿手推车行进方向进行折叠的车架机构，所述车架机构具有沿垂直于手推车行进方向设置的横梁组件，所述横梁组件适于伸缩；用于控制手推车行进的握持机构；辅助手推车行进的车轮机构；保持手推车稳定的顶横梁；及调节手推车宽度的调节机构。本申请的一种手推车折叠结构，通过设置有调节机构，可以在手推车行驶在较窄的巷道时，方便的调节手推车的宽度，以便于手推车可以方便的通过，通过设置有车轮机构，可以在手推车进行宽度调节时，对手推车两侧的横向移动进行助力，特别是当手推车满载货物的情况下，克服由于货物重力而产生的阻力。

技术研发人员：孙本龙
受保护的技术使用者：浙江普莱德休闲用品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17