一种可拆卸复用型装配预挂装置及其使用方法与流程

本发明涉及车辆总成装配制造，具体涉及一种可拆卸复用型装配预挂装置及其使用方法。

背景技术：

1、汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。随着汽车平台化要求的提高，越来越多的零部件在布置时，需考虑平台内众多车型，如何在兼顾平台化架构的同时，针对单一车型进行零部件差异化布置，满足装配工艺、造型，性能、安全等需求，提升产品竞争力始终是设计的难点之一。

2、目前汽车在设计阶段，面对重量较大，或装配路径复杂的零部件装配问题时，通常采用在固定件上设计预挂结构，在工人装配时，通过提前设计的预挂结构进行初步固定，再进行后续装配。这种方案结构形式固定，占用整车设计空间，增加整车单车成本，同平台下的不同车型，因布置方案差异，预挂结构设计更加受限，经常带来设计冗余问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本发明提供一种可拆卸复用型装配预挂装置及其使用方法，通过棘轮回弹结构和可调限位结构的相互配合，实现装配物品进行快速预装，且具有安装拆卸简单、能够重复使用的优点。

2、本发明的技术方案如下：

3、在本发明的第一方面，提供了一种可拆卸复用型装配预挂装置，包括：

4、棘轮回弹组件，包括上导轨套筒、齿杆、齿杆按钮、下导轨套筒和弹簧；所述上导轨套筒和下导轨套筒通过螺纹连接，所述齿杆置于上导轨套筒和下导轨套筒内，所述齿杆上设置斜齿，所述齿杆按钮上设置槽口且末端设置锯齿状边缘；所述斜齿、槽口和锯齿状边缘配合，将齿杆顶出或回收；

5、可调限位结构组件，包括可调限位结构组件，包括顶杆、法兰套筒、活动限位块和皮圈；所述活动限位块转动安装在下导轨套筒的下端，所述皮圈安装在可调限位块的槽里，为活动限位块提供扩张后的回缩力，所述法兰套筒通过螺纹与下导轨套筒连接。

6、在本发明的一些实施方式中，所述上导轨套筒的内壁上设置导轨，所述导轨与齿杆按钮上的槽口相配合，所述齿杆按钮在上导轨套筒内做直线运动。

7、在本发明的一些实施方式中，所述导轨的边缘呈锯齿状，所述导轨的边缘、齿杆上的斜齿和齿杆按钮的锯齿状边缘相互配合，将齿杆的直线运动转化为旋转运动。

8、在本发明的一些实施方式中，所述下导轨套筒的两端均设置有螺纹，其中上端螺纹与上导轨套筒连接，下端螺纹与法兰套筒连接。

9、在本发明的一些实施方式中，所述下导轨套筒的下端固定连接固定套筒，所述下导轨套筒与法兰套筒连接后，所述固定套筒从法兰套筒端部伸出。

10、在本发明的一些实施方式中，所述固定套筒上设置三个通孔，每个所述通孔处对应安装一个活动限位块，所述活动限位块通过铰链与固定套筒上的通孔位置转动连接。

11、在本发明的一些实施方式中，所述顶杆的一端呈锥形，另一端设置限位圆环，所述限位圆环的外圆周呈锯齿状，所述限位圆环的一面抵接弹簧，另一面抵接齿杆的下端。

12、在本发明的一些实施方式中，所述活动限位块上设置有顶杆接触匹配面和皮圈安装凹槽，所述顶杆接触匹配面与顶杆端部的锥形面相匹配，所述皮圈安装凹槽内安装皮圈。

13、在本发明的一些实施方式中，所述下导轨套筒的内壁面上设置有滑槽，所述滑槽与限位圆环上锯齿状的外圆周相匹配。

14、在本发明的第二方面，提供了一种可拆卸复用型装配预挂装置的使用方法，包括：

15、将下导轨套筒的下端穿过固定钣金和待装配部件上的安装孔；

16、按压齿杆按钮，齿杆将顶杆顶出，利用顶杆的圆锥面将活动限位块从下导轨套筒顶出；

17、旋转法兰套筒，利用法兰套筒与活动限位块对固定钣金和待装配部件夹紧；

18、安装完装配部件后，再次按压齿杆按钮，在弹簧的弹力下顶杆回收，同时在皮圈的作用下，使活动限位块进行旋转收缩。

19、本发明一个或多个技术方案具有以下有益效果：

20、(1)本发明通过设置的棘轮回弹结构可以使顶杆在顶出和回收两种状态之间快速切换，通过设置的可调限位结构可以实现固定钣金与待安装部件之间的限位和紧固，从而实现了装配物品进行快速预装。

21、(2)本发明通过以上结构，可实现本发明的快速拆卸，重复使用，在工人装配时，可以借助该装置，对装配物品进行快速预装，极大节省人力，同时该结构可以作为标准套件在车间中广泛使用，本发明活动限位块的扩大半径范围为活动限位块外圆弧半径长，在m4以上的螺纹型号内，完全满足过孔匹配要求。该发明的使用，在优化整车平台化设计方案，兼顾车型差异化布置所带来的预挂结构冗余复杂问题时，能提供一种全新的设计思路，为产品降本赋能，提升产品力。

技术特征：

1.一种可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述上导轨套筒的内壁上设置导轨，所述导轨与齿杆按钮上的槽口相配合，所述齿杆按钮在上导轨套筒内做直线运动。

3.如权利要求2所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述导轨的边缘呈锯齿状，所述导轨的边缘、齿杆上的斜齿和齿杆按钮的锯齿状边缘相互配合，将齿杆的直线运动转化为旋转运动。

4.如权利要求1所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述下导轨套筒的两端均设置有螺纹，其中上端螺纹与上导轨套筒连接，下端螺纹与法兰套筒连接。

5.如权利要求4所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述下导轨套筒的下端固定连接固定套筒，所述下导轨套筒与法兰套筒连接后，所述固定套筒从法兰套筒端部伸出。

6.如权利要求5所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述固定套筒上设置三个通孔，每个所述通孔处对应安装一个活动限位块，所述活动限位块通过铰链与固定套筒上的通孔位置转动连接。

7.如权利要求1所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述顶杆的一端呈锥形，另一端设置限位圆环，所述限位圆环的外圆周呈锯齿状，所述限位圆环的一面抵接弹簧，另一面抵接齿杆的下端。

8.如权利要求7所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述活动限位块上设置有顶杆接触匹配面和皮圈安装凹槽，所述顶杆接触匹配面与顶杆端部的锥形面相匹配，所述皮圈安装凹槽内安装皮圈。

9.如权利要求7所述的可拆卸复用型装配预挂装置，其特征在于，所述下导轨套筒的内壁面上设置有滑槽，所述滑槽与限位圆环上锯齿状的外圆周相匹配。

10.一种如权利要求1-9任一项所述的可拆卸复用型装配预挂装置的使用方法，其特征在于，包括：

技术总结
本发明公开了一种可拆卸复用型装配预挂装置及使用方法，包括：棘轮回弹组件，包括上导轨套筒、齿杆、齿杆按钮、下导轨套筒和弹簧；所述上导轨套筒和下导轨套筒通过螺纹连接，所述齿杆置于上导轨套筒和下导轨套筒内，所述齿杆上设置斜齿，所述齿杆按钮上设置槽口且末端设置锯齿状边缘；可调限位结构组件，包括顶杆、法兰套筒、活动限位块和皮圈；所述活动限位块转动安装在下导轨套筒的下端，所述皮圈安装在可调限位块的槽里，为活动限位块提供扩张后的回缩力，所述法兰套筒通过螺纹与下导轨套筒连接；本发明通过棘轮回弹结构和可调限位结构的相互配合，实现装配物品进行快速预装，且具有安装拆卸简单、能够重复使用的优点。

技术研发人员：熊中卓,贾旺,俞道平,谢为国
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/17