一种汽车远程油壶支架的制作方法

本技术涉及汽车制造，更具体地说，本技术涉及一种汽车远程油壶支架。

背景技术：

1、液压式助力转向系统在轿车上已经普遍应用，转向油壶是液压式助力转向系统的重要组成部分，通常借助转向油壶安装支架与汽车车身相连接，汽车行驶时的振动通过车身传到到油壶安装支架，再通过油壶安装支架传导到油壶，现有的油壶支架缺少必要的缓冲减震结构，这些振动就会影响液压油的循环畅通，甚至引起液压油溢出油壶或循环管路导致转向系统漏进空气，从而降低液压式助力转向系统的工作可靠性。

2、现有的油壶支架与汽车车身单脚刚性联结，缓冲减震的方向单一，减震效果差，基于此，本实用新型设计了一种汽车远程油壶支架，以此，解决以上问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车远程油壶支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车远程油壶支架，包括安装底座和第二缓冲板，所述安装底座上固定安装有油壶，所述安装底座下表面固定有第一缓冲板，所述第二缓冲板内开设有缓冲槽，所述第二缓冲板上表面开设有与缓冲槽相连通的让位槽，所述缓冲槽内滑动配合有活动板，所述活动板上表面固定有方形柱，所述方形柱位于让位槽内，所述第一缓冲板内部设有滑槽，所述滑槽内滑动配合有滑块，所述方形柱顶端滑动贯穿第一缓冲板且与滑块固定连接，所述滑块上表面与第一缓冲板内顶部之间固定有第一弹簧，所述滑块下表面与第一缓冲板内底部之间固定有第二弹簧，所述第二缓冲板周侧面呈环状均匀嵌入固定有四个导向筒，所述活动板周侧面对应导向筒的位置处转动连接有摆动板，所述摆动板一端与导向柱转动连接，所述导向柱位于导向筒内且与导向筒滑动连接，所述导向柱与导向筒内底部之间固定有第三弹簧，所述第二缓冲板下表面固定有安装板。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板上开设有两安装槽，所述安装板通过安装槽固定在汽车车身上。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装底座上表面固定有两对称设置的侧板，两所述侧板的相对内侧面均固定有橡胶垫，所述油壶固定在两侧板之间。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板顶部设有上卡板，所述上卡板的下表面与油壶顶部相接触，所述上卡板的两端分别通过螺钉与侧板顶部固定连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装底座顶部固定有背板，所述背板内侧面固定有同样的橡胶垫。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，两所述侧板一侧固定有前卡板，所述前卡板一侧与油壶的侧壁相接触，所述前卡板两端分别通过螺钉与侧板固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过第一缓冲板和第二缓冲板的设置可对油壶受到的竖直方向和水平方向的冲击力进行缓冲，实现对油壶多个方向受力的缓冲保护，第一弹簧和第二弹簧的伸长或拉伸实现对油壶竖直方向受力的缓冲减震，活动板在缓冲槽内部多角度滑动，通过摆动板的摆动，可带动导向柱在进出导向筒，通过第三弹簧的拉伸和收缩实现对油壶水平方向受力的减震。

技术特征：

1.一种汽车远程油壶支架，其特征在于：包括安装底座（1）和第二缓冲板（11），所述安装底座（1）上固定安装有油壶（2），所述安装底座（1）下表面固定有第一缓冲板（6），所述第二缓冲板（11）内开设有缓冲槽（18），所述第二缓冲板（11）上表面开设有与缓冲槽（18）相连通的让位槽（17），所述缓冲槽（18）内滑动配合有活动板（19），所述活动板（19）上表面固定有方形柱（14），所述方形柱（14）位于让位槽（17）内，所述第一缓冲板（6）内部设有滑槽，所述滑槽内滑动配合有滑块（13），所述方形柱（14）顶端滑动贯穿第一缓冲板（6）且与滑块（13）固定连接，所述滑块（13）上表面与第一缓冲板（6）内顶部之间固定有第一弹簧（15），所述滑块（13）下表面与第一缓冲板（6）内底部之间固定有第二弹簧（16），所述第二缓冲板（11）周侧面呈环状均匀嵌入固定有四个导向筒（12），所述活动板（19）周侧面对应导向筒（12）的位置处转动连接有摆动板（22），所述摆动板（22）一端与导向柱（20）转动连接，所述导向柱（20）位于导向筒（12）内且与导向筒（12）滑动连接，所述导向柱（20）与导向筒（12）内底部之间固定有第三弹簧（21），所述第二缓冲板（11）下表面固定有安装板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车远程油壶支架，其特征在于：所述安装板（7）上开设有两安装槽（8），所述安装板（7）通过安装槽（8）固定在汽车车身上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车远程油壶支架，其特征在于：所述安装底座（1）上表面固定有两对称设置的侧板（3），两所述侧板（3）的相对内侧面均固定有橡胶垫（10），所述油壶（2）固定在两侧板（3）之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车远程油壶支架，其特征在于：所述侧板（3）顶部设有上卡板（4），所述上卡板（4）的下表面与油壶（2）顶部相接触，所述上卡板（4）的两端分别通过螺钉与侧板（3）顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车远程油壶支架，其特征在于：所述安装底座（1）顶部固定有背板（9），所述背板（9）内侧面固定有同样的橡胶垫（10）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车远程油壶支架，其特征在于：两所述侧板（3）一侧固定有前卡板（5），所述前卡板（5）一侧与油壶（2）的侧壁相接触，所述前卡板（5）两端分别通过螺钉与侧板（3）固定连接。

技术总结
本技术涉及汽车制造技术领域，且公开了一种汽车远程油壶支架，包括安装底座和第二缓冲板，安装底座上固定安装有油壶，安装底座下表面固定有第一缓冲板，第二缓冲板内滑动配合有活动板，活动板上表面固定有方形柱，方形柱位于让位槽内，第一缓冲板内滑动配合有滑块，滑块与第一缓冲板之间固定有第一弹簧和第二弹簧，活动板周侧面对应导向筒的位置处转动连接有摆动板，摆动板一端与导向柱转动连接，本技术通过第一缓冲板和第二缓冲板的设置可对油壶受到的竖直方向和水平方向的冲击力进行缓冲，实现对油壶多个方向受力的缓冲保护。

技术研发人员：洪飞,邓湘顺
受保护的技术使用者：江苏泽胜汽车部件有限公司
技术研发日：20240201
技术公布日：2024/8/20