一种座椅可调式童车的制作方法

本技术属于童车，涉及一种座椅可调式童车。

背景技术：

1、童车是目前市面上非常常见的一种儿童玩具车，公告号为cn206265223u的中国实用新型专利公开了一种儿童平衡滑行车，包括车架，所述车架前端焊接有一根支撑管，所述支撑管内设置有一根支撑杆，所述支撑杆上端焊接有车把手，所述支撑杆下端焊接有轴套，所述轴套内穿设有连接轴，所述连接轴左端设置有左前轮，连接轴右端设置有右前轮，所述左前轮和右前轮对称设置；所述车架后端设置有左后轮和右后轮，所述左后轮和右后轮对称设置，所述车架的中部一体设置有凸杆，所述凸杆上端可拆卸设置有座椅。

2、这种童车的座椅是固定设置在车架上的，但是由于现在不同儿童之间的具体身体参数之间存在一定参数，如手臂的长度，在使用时无法根据具体的儿童调节座椅的位置，使用时较为不便，现有技术存在可改进之处。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的童车存在的上述问题，而提出了一种能调节座椅位置的童车。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

3、一种座椅可调式童车，包括车架、座椅、设置在车架前端的前轮和设置在车架后端的后轮，其特征在于，车架上开设有一滑动调节槽，座椅的底部固定设有一滑动座，滑动座能从滑动调节槽的槽口直接插入并能保持在滑动调节槽内沿滑动调节槽往复运动，所述的滑动座与滑动调节槽之间设有防止滑动座从滑动调节槽的槽口抽离的防脱钩结构。

4、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的滑动座包括插接部，所述的防脱钩结构包括阻挡件和设置在滑动调节槽槽口侧边的挡边，阻挡件设置在滑动调节槽内，上述插接部插入滑动调节槽内与阻挡件在抽插方向上联动配合，阻挡件上设有第一阻挡部，该第一阻挡部在阻挡件抽离滑动调节槽时被对应侧的挡边所挡。

5、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的阻挡件还包括有第二阻挡部，上述插接部的侧面设有至少一个卡块，第二阻挡部挡于对应卡块抽离滑动调节槽的运动路径上。

6、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的插接部有两个，并列设置，下端的同一侧均设有卡块，其中位于外侧的卡块被滑动调节槽槽口对应侧的挡边所挡，另一个位于两个插接部之间的卡块被上述阻挡件的第二阻挡部所挡。

7、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的插接部有两个，并列设置，两插接部的相向内侧面上均设有卡块，阻挡件上对应设有两个与两个上述卡块一一对应的第二阻挡部，卡块在抽离滑动调节槽时被对应的第二阻挡部所挡。

8、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的卡块有两组，分设在插接部的两侧，对应的挡边也有两组，分设在滑动调解槽槽口的两侧，阻挡件为片状，位于卡块和对应的挡边之间，其一侧与卡块在插入方向的投影相重叠，另一侧与挡边在滑动座插入方向的投影相重叠。

9、在上述的一种座椅可调式童车中，所述座椅的前端和后端设有超出插接部的延伸段，该延伸段用于在座椅沿滑动调节槽滑动时将滑动调节槽遮盖。

10、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的插接部与阻挡件固定连接。直接固定连接或通过紧固件进行连接。

11、在上述的一种座椅可调式童车中，所述防脱钩结构还包括有一支撑座，该支撑座设置在滑动调节槽内并承托于滑动座的底部。

12、在上述的一种座椅可调式童车中，上述阻挡件通过连片与支撑座固定连接。

13、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的支撑座的轮廓形状与滑动调节槽的横截面形状相匹配。

14、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的支撑座的轮廓形状与滑动调节槽的横截面形状均为椭圆形或橄榄球形。

15、在上述的一种座椅可调式童车中，所述座椅的下端面贴靠在车架上时，卡块上端面距离挡边内侧面的距离与阻挡件的厚度相适配。

16、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的车架包括车梁、前转动架和前轮转动组件，车梁中空并与滑动调节槽连通，前端开口处与前转动架连接，前轮转动组件转动设置在前转动架上，上述前轮转动设置在前轮转动组件上，后轮设置在车梁上，上述支撑座能从车梁的开口端滑入到滑动调节槽处。

17、在上述的一种座椅可调式童车中，所述阻挡件上或阻挡件与滑动调节槽之间留有供座椅调节杆插入并用于座椅上下前后调节用的避让槽。

18、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的支撑座或挡边上间隔设有多个档位孔，座椅上开设有滑槽，滑槽内设有按钮和推块，按钮的内端与推块相抵，两者之间的抵靠面为斜面，按钮的外端从滑槽一端伸出，推块上固设有一插销，滑槽侧壁开有与外界连通的销孔，推块与滑槽内壁之间设有复位弹簧，所述推块在复位弹簧作用下始终具有将插销从销孔伸出的运动趋势，按钮能驱动推块克服复位弹簧作用将插销从对应档位孔中抽离。

19、在上述的一种座椅可调式童车中，所述的滑动座包括插接部，所述的防脱钩结构包括阻挡件和开设在阻挡件上的第二阻挡部，上述插接部的侧面设有至少一个卡块，第二阻挡部挡于对应卡块抽离滑动调节槽的运动路径上，所述阻挡件固定设置在上述滑动调节槽内。

20、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

21、1、本实用新型的座椅能够实现沿车梁长度方向上位置的调节，能针对不同高度的儿童进行适应性调节；

22、2、通过防脱钩结构能够紧密的将车座安装在车架上，避免车座在安装后出现晃动。

技术特征：

1.一种座椅可调式童车，包括车架(1)、座椅(2)、设置在车架(1)前端的前轮(3)和设置在车架(1)后端的后轮(4)，其特征在于，车架(1)上开设有一滑动调节槽(5)，座椅(2)的底部固定设有一滑动座(6)，滑动座(6)能从滑动调节槽(5)的槽口直接插入并能保持在滑动调节槽(5)内沿滑动调节槽(5)往复运动，所述的滑动座(6)与滑动调节槽(5)之间设有防止滑动座(6)从滑动调节槽(5)的槽口抽离的防脱钩结构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的滑动座(6)包括插接部(8)，所述的防脱钩结构(7)包括阻挡件(9)和设置在滑动调节槽(5)槽口侧边的挡边(10)，阻挡件(9)设置在滑动调节槽(5)内，上述插接部(8)插入滑动调节槽(5)内与阻挡件(9)在抽插方向上联动配合，阻挡件(9)上设有第一阻挡部(11)，该第一阻挡部(11)在阻挡件(9)抽离滑动调节槽(5)时被对应侧的挡边(10)所挡。

3.根据权利要求2所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的阻挡件(9)还包括有第二阻挡部(12)，上述插接部(8)的侧面设有至少一个卡块(13)，第二阻挡部(12)挡于对应卡块(13)抽离滑动调节槽(5)的运动路径上。

4.根据权利要求3所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的插接部(8)有两个，并列设置，下端的同一侧均设有卡块(13)，其中位于外侧的卡块(13)被滑动调节槽(5)槽口对应侧的挡边(10)所挡，另一个位于两个插接部(8)之间的卡块(13)被上述阻挡件(9)的第二阻挡部(12)所挡。

5.根据权利要求3所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的插接部(8)有两个，并列设置，两插接部(8)的相向内侧面上均设有卡块(13)，阻挡件(9)上对应设有两个与两个上述卡块(13)一一对应的第二阻挡部(12)，卡块(13)在抽离滑动调节槽(5)时被对应的第二阻挡部(12)所挡。

6.根据权利要求3所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的卡块(13)有两组，分设在插接部(8)的两侧，对应的挡边(10)也有两组，分设在滑动调解槽槽口的两侧，阻挡件(9)为片状，位于卡块(13)和对应的挡边(10)之间，其一侧与卡块(13)在插入方向的投影相重叠，另一侧与挡边(10)在滑动座(6)插入方向的投影相重叠。

7.根据权利要求2所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述座椅(2)的前端和后端设有超出插接部(8)的延伸段(14)，该延伸段(14)用于在座椅(2)沿滑动调节槽(5)滑动时将滑动调节槽(5)遮盖。

8.根据权利要求3所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述防脱钩结构(7)还包括有一支撑座(15)，该支撑座(15)设置在滑动调节槽(5)内并承托于滑动座(6)的底部。

9.根据权利要求3所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述座椅(2)的下端面贴靠在车架(1)上时，卡块(13)上端面距离挡边(10)内侧面的距离与阻挡件(9)的厚度相适配。

10.根据权利要求2所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述阻挡件(9)上或阻挡件(9)与滑动调节槽(5)之间留有供座椅(2)调节杆插入并用于座椅(2)上下前后调节用的避让槽(18)。

11.根据权利要求1所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的滑动座(6)包括插接部(8)，所述的防脱钩结构(7)包括阻挡件(9)和开设在阻挡件(9)上的第二阻挡部(12)，上述插接部(8)的侧面设有至少一个卡块(13)，第二阻挡部(12)挡于对应卡块(13)抽离滑动调节槽(5)的运动路径上，所述阻挡件(9)固定设置在上述滑动调节槽(5)内。

12.根据权利要求2所述的一种座椅可调式童车，其特征在于，所述的插接部(8)与阻挡件(9)固定连接。

技术总结
本技术提供了一种座椅可调式童车。它解决了现有童车的座椅是固定设置在车架上的，但是由于现在不同儿童之间的具体身体参数之间存在一定参数，如手臂的长度，在使用时无法根据具体的儿童调节座椅的位置，使用时较为不便的问题。本技术中，包括车架、座椅、设置在车架前端的前轮和设置在车架后端的后轮，其特征在于，车架上开设有一滑动调节槽，座椅的底部固定设有一滑动座，滑动座能从滑动调节槽的槽口直接插入并能保持在滑动调节槽内沿滑动调节槽往复运动，所述的滑动座与滑动调节槽之间设有防止滑动座从滑动调节槽的槽口抽离的防脱钩结构，能够实现沿车梁长度方向上位置的调节，能针对不同高度的儿童进行适应性调节。

技术研发人员：姜兵
受保护的技术使用者：浙江喜家登科技有限公司
技术研发日：20240206
技术公布日：2024/10/24