一种用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构的制作方法

本技术涉及农业现代化机械，具体地说，涉及一种用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构。

背景技术：

1、农业机械和自走式植保机械作为农作物播种、收制或日常维护的辅助机械设备应用较为广泛。由于日照角度不同，南方地区日照角度较小，农作物间距较小，北方地区日照角度较大，农作物间距较大，导致南方和北方的农作物间距不同。种植农作物的种类不同，农作物之间的行距也不同。自走式植保机若不经过特殊设计，在日常工作过程中容易压苗，不但起不到节约人力、提高农作物产量的效果，反而导致死苗率提高；

2、为了满足各种农作物播的需要，扩大自走式植保机的应用范围，研发了轮距可调的自走式植保机驱动桥，此种驱动桥可以进行轮距调节，但车轮处结构单一，不便进行转向调节，在一定程度上影响到车辆的行驶情况，鉴于此，我们提出一种用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构。

技术实现思路

1、本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种通过设置在桥身本体表面的油缸组件和其端部连接的转向组件，使得车轮在进行间距调节时还可进行角度转向调节的用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构。

2、通过设置在桥身本体表面的油缸组件和其端部连接的转向组件，使得车轮在进行间距调节时还可进行角度转向调节，有效地提升了驱动桥的行驶效果，同时利用设置在连接销与滑移支撑板之间的连接螺栓，可令车轮距在调节的同时，不影响其转向作业。

3、因此本实用新型提供一种用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构，其包括两个转向节，两个所述转向节分别滑动在两组支撑梁的表面，两个所述转向节的两端均安装有夹紧板，两组所述支撑梁的两端分别连接在桥身本体的两侧，两个所述转向节远离支撑梁的一侧均设有转向组件，两个所述转向组件的另一端均连接有立管，所述桥身本体的一侧表面固定连接有滑移支撑板，所述滑移支撑板的表面对称安装有两个油缸组件，两个所述油缸组件的另一端分别与两个转向组件的端部相连，两个所述油缸组件的内部均设有启动组件。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述油缸组件包括滑动连接在滑移支撑板表面的油缸连接销，所述油缸连接销的内部活动连接有油缸尾支撑，所述油缸尾支撑的端部连接有油缸支撑座，所述油缸支撑座的另一端安装有油缸件，所述油缸件的内部滑动设有活塞杆，所述活塞杆的另一端螺纹安装有转向塞杆，所述转向塞杆的另一端螺纹安装有转向鱼眼球头。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述启动组件包括开设在油缸件端部的进出油口，所述油缸件的内部开设有前油腔和后油腔，所述油缸件远离进出油口的一端设有共油管连接口，两个共油管连接口之间通过橡胶软管相连。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述转向组件包括活动安装在转向节表面的转向套，所述转向套的内部设有转向支撑轴，所述转向套的表面连接有转向接板，所述转向接板与转向鱼眼球头连接。

7、作为本技术方案的进一步改进，两个所述油缸连接销与滑移支撑板均通过连接螺栓活动连接，两个所述夹紧板的表面均设有固定螺栓，两个所述油缸连接销的端部与相邻的转向节之间均连接有支撑座板。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、该用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构中，通过设置在桥身本体两侧的支撑梁，使得两个转向节可滑动在支撑梁的表面，达到调节轮距的作用，利用夹紧板，进一步提升了转向节的安装稳定性，通过设置在桥身本体表面的滑移支撑板，可令两个油缸组件对称安装在桥身本体的外壁，利用设置在立管与转向节之间的转向组件，且转向组件的端部与油缸组件相连，当油缸组件在启动组件的带动下，可通过转向组件对立管进行转向调节，提升了驱动桥的行驶效果。

技术特征：

1.一种用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构，包括两个转向节(24)，其特征在于：两个所述转向节(24)分别滑动在两组支撑梁(18)的表面，两个所述转向节(24)的两端均安装有夹紧板(17)，两组所述支撑梁(18)的两端分别连接在桥身本体(22)的两侧，两个所述转向节(24)远离支撑梁(18)的一侧均设有转向组件(6)，两个所述转向组件(6)的另一端均连接有立管(25)，所述桥身本体(22)的一侧表面固定连接有滑移支撑板(14)，所述滑移支撑板(14)的表面对称安装有两个油缸组件(1)，两个所述油缸组件(1)的另一端分别与两个转向组件(6)的端部相连，两个所述油缸组件(1)的内部均设有启动组件(26)。

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构，其特征在于：所述油缸组件(1)包括滑动连接在滑移支撑板(14)表面的油缸连接销(21)，所述油缸连接销(21)的内部活动连接有油缸尾支撑(4)，所述油缸尾支撑(4)的端部连接有油缸支撑座(3)，所述油缸支撑座(3)的另一端安装有油缸件(27)，所述油缸件(27)的内部滑动设有活塞杆(9)，所述活塞杆(9)的另一端螺纹安装有转向塞杆(10)，所述转向塞杆(10)的另一端螺纹安装有转向鱼眼球头(2)。

3.根据权利要求2所述的用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构，其特征在于：所述启动组件(26)包括开设在油缸件(27)端部的进出油口(11)，所述油缸件(27)的内部开设有前油腔(19)和后油腔(20)，所述油缸件(27)远离进出油口(11)的一端设有共油管连接口(12)，两个共油管连接口(12)之间通过橡胶软管(5)相连。

4.根据权利要求2所述的用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构，其特征在于：所述转向组件(6)包括活动安装在转向节(24)表面的转向套(7)，所述转向套(7)的内部设有转向支撑轴(8)，所述转向套(7)的表面连接有转向接板(13)，所述转向接板(13)与转向鱼眼球头(2)连接。

5.根据权利要求2所述的用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构，其特征在于：两个所述油缸连接销(21)与滑移支撑板(14)均通过连接螺栓(15)活动连接，两个所述夹紧板(17)的表面均设有固定螺栓(23)，两个所述油缸连接销(21)的端部与相邻的转向节(24)之间均连接有支撑座板(16)。

技术总结
本技术涉及农业现代化机械技术领域，具体地说，涉及一种用于机动车辆轮距可调驱动桥的转向机构。包括两个转向节，两个转向节分别滑动在两组支撑梁的表面，两组支撑梁的两端分别连接在桥身本体的两侧，两个转向节的表面均设有转向组件，桥身本体的一侧表面固定连接有滑移支撑板，滑移支撑板的表面对称安装有两个油缸组件，两个油缸组件的另一端分别与两个转向组件的端部相连，两个油缸组件的内部均设有启动组件。本技术通过设置在立管与转向节之间的转向组件，且转向组件的端部与油缸组件相连，当油缸组件在启动组件的带动下，可通过转向组件对立管进行转向调节，提升了驱动桥的行驶效果。

技术研发人员：王军
受保护的技术使用者：潍坊山动农业机械制造有限公司
技术研发日：20240219
技术公布日：2024/7/29