汽车的固定式前舱盖及电动汽车的制作方法

本技术属于电动车辆相关，具体涉及一种汽车的固定式前舱盖及电动汽车。

背景技术：

1、随着科技的发展，电动汽车将逐步取代传统燃油车辆走进千家万户，但是，电动汽车的很多配件还沿用燃油车辆的配件，例如，现有电动车辆的前舱盖仍然采用燃油车辆的前舱盖结构。

2、现有的前舱盖结构通常通过位于其前部的锁紧结构实现与车身的锁紧固定，但是，其锁紧位置和锁紧方式较为固定且单一，而位于电动汽车前舱内部的燃料电池等构件价格昂贵，一旦丢失将会对车辆的使用和价值造成重大影响，现有的前舱盖结构的锁紧方式难以满足电动车辆对防盗的需求。

3、因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

1、因此，本实用新型所要解决的技术问题是解决现有前舱盖结构难以满足电动汽车对防盗的需求的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车的固定式前舱盖，包括：前舱盖；侧围结构，所述侧围结构上设置有加注组件；所述加注组件与所述侧围结构可拆卸连接，所述前舱盖的至少一部分与所述侧围结构通过固定件固定连接，所述加注组件与所述侧围结构于连接状态下，所述固定件由所述加注组件遮挡。

3、可选地，所述加注组件包括：外盖；盒体，所述盒体与所述侧围结构连接，所述外盖用于封闭所述盒体，所述盒体的至少一部分能够与所述汽车的储液箱体连通。

4、可选地，所述盒体与所述侧围结构可拆卸连接。

5、可选地，所述盒体与所述侧围结构之间螺钉连接或卡扣连接。

6、可选地，所述外盖与所述盒体活动连接。

7、可选地，所述外盖与所述盒体铰接，所述加注组件还包括：铰链臂，所述铰链臂的一端与所述盒体铰接，所述铰链臂的另一端与所述外盖连接。

8、可选地，所述盒体内设置有避让空间，所述外盖封闭所述盒体时，所述铰链臂的至少一部分位于所述避让空间内。

9、可选地，所述加注组件还包括：至少一个连接部，所述连接部的一端与所述盒体连通，所述连接部的另一端与所述汽车的储液箱体连通。

10、可选地，所述连接部与所述盒体连通的一端设置有密封盖。

11、可选地，至少一个所述连接部与所述盒体的底面连通。

12、可选地，所述储液箱体内设置有至少一个储液空间，所述储液空间用于存放玻璃清洗剂、制动液、变速箱齿轮油、电池冷却液或电机冷却液，所述连接部的另一端与所述储液空间连通。

13、可选地，所述储液箱体内设置有油液传感器，所述油液传感器包括液位传感器和油品品质传感器中的至少一种。

14、可选地，当布设所述油品品质传感器时，所述油品品质传感器设置在所述储液箱体的底部或下部。

15、可选地，所述汽车还包括用于信号传输的车身控制单元bcm，所述车身控制单元bcm用于所述油液传感器的信号采集和处理。

16、可选地，所述固定件由所述外盖遮挡。

17、可选地，所述侧围结构上设置侧边梁，所述固定件的另一端与所述侧边梁连接。

18、可选地，所述电动汽车还包括前端框架以及后支架，所述前舱盖与所述前端框架、所述后支架至少其一连接。

19、可选地，所述前舱盖包括外板和内板，所述内板的外周的至少一部分具有安装部，所述外板通过所述安装部与所述内板连接。

20、可选地，所述固定件为固定支架，所述固定支架呈弯折型；和/或，所述固定件为金属材质。

21、可选地，所述外盖的至少一部分与所述盒体通过锁定组件锁定连接。

22、本实用新型还提供一种电动汽车，包括前述的汽车的固定式前舱盖。

23、本实用新型提供的技术方案，具有以下优点：

24、本实用新型提供的汽车的固定式前舱盖及电动汽车，通过设置固定件实现前舱盖的至少一部分与侧围结构之间的固定连接，并使得加注组件与侧围结构于连接状态下，由所述加注组件遮挡所述固定件，从而使得只有解锁打开加注组件才能对所述固定件进行操作，实现前舱盖的打开或关闭，本实用新型提供的电动汽车实现了前舱盖结构与车身之间的隐藏式锁定，提升了电动车辆的防盗性能；同时，本实用新型提供的电动车辆还通过将所述加注组件与所述侧围结构采用可拆卸式设计，便于加注组件的更换，也有利于向位于车辆前舱内部的储液箱体内加注油液；通过设置液位传感器和油品品质传感器对油液的含量和品质进行采集，能够准确监控车辆使用过程中的油液状态，及时提醒用户加注或更换油液。

技术特征：

1.一种汽车的固定式前舱盖，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述加注组件（30）包括：

3.根据权利要求2所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述盒体（32）与所述侧围结构（20）可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述盒体（32）与所述侧围结构（20）之间螺钉连接或卡扣连接。

5.根据权利要求2所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述外盖（31）与所述盒体（32）活动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述外盖（31）与所述盒体（32）铰接，所述加注组件（30）还包括：

7.根据权利要求6所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述盒体（32）内设置有避让空间（35），所述外盖（31）封闭所述盒体（32）时，所述铰链臂（34）的至少一部分位于所述避让空间（35）内。

8.根据权利要求2所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述加注组件（30）还包括：

9.根据权利要求8所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述连接部（33）与所述盒体（32）连通的一端设置有密封盖。

10.根据权利要求8所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，至少一个所述连接部（33）与所述盒体（32）的底面连通。

11.根据权利要求8所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述储液箱体（70）内设置有至少一个储液空间，所述储液空间用于存放玻璃清洗剂、制动液、变速箱齿轮油、电池冷却液或电机冷却液，所述连接部（33）的另一端与所述储液空间连通。

12.根据权利要求2所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述储液箱体（70）内设置有油液传感器（71），所述油液传感器包括液位传感器和油品品质传感器中的至少一种。

13.根据权利要求12所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，当布设所述油品品质传感器时，所述油品品质传感器设置在所述储液箱体（70）的底部或下部。

14.根据权利要求12所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述汽车还包括用于信号传输的车身控制单元bcm（80），所述车身控制单元bcm（80）用于所述油液传感器（71）的信号采集和处理。

15.根据权利要求2所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述固定件（40）由所述外盖（31）遮挡。

16.根据权利要求1所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述侧围结构（20）上设置侧边梁（21），所述固定件（40）的另一端与所述侧边梁（21）连接。

17.根据权利要求1所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述汽车还包括前端框架（50）以及后支架（60），所述前舱盖（10）与所述前端框架（50）、所述后支架（60）至少其一连接。

18.根据权利要求1所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述前舱盖（10）包括外板（11）和内板（12），所述内板（12）的外周的至少一部分具有安装部，所述外板（11）通过所述安装部与所述内板（12）连接。

19.根据权利要求1所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述固定件（40）为固定支架（41），所述固定支架（41）呈弯折型；和/或，所述固定件（40）为金属材质。

20.根据权利要求2所述的汽车的固定式前舱盖，其特征在于，所述外盖（31）的至少一部分与所述盒体（32）通过锁定组件锁定连接。

21.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-20中任意一项所述的汽车的固定式前舱盖。

技术总结
本技术公开一种汽车的固定式前舱盖及电动汽车，其中，所述固定式前舱盖包括前舱盖、侧围结构和加注组件，其中所述侧围结构上设置有所述加注组件；所述加注组件与所述侧围结构可拆卸连接，所述前舱盖的至少一部分与所述侧围结构通过固定件固定连接，所述加注组件与所述侧围结构于连接状态下，所述固定件由所述加注组件遮挡；本技术提供的汽车的固定式前舱盖及电动汽车，通过设置固定件实现前舱盖的至少一部分与侧围结构之间的固定连接，并使得加注组件与侧围结构于连接状态下，由所述加注组件遮挡所述固定件，从而使得只有解锁打开加注组件才能对所述固定件进行操作，实现前舱盖的打开或关闭，本技术提供的电动汽车实现了前舱盖结构与车身之间的隐藏式锁定，提升了电动车辆的防盗性能。

技术研发人员：单鲁文,马俊野
受保护的技术使用者：追觅科技（苏州）有限公司
技术研发日：20240311
技术公布日：2024/10/21