一种电动摩托车音响的制作方法

本技术涉及电动摩托车，尤其涉及一种电动摩托车音响。

背景技术：

1、现有的摩托车车载式音响可参考申请号为cn2018222639868的专利，其包括安装架和音响，音响通过安装架安装在摩托车的车尾上表面的左右两侧，其体积较大，并且影响摩托车车尾载人或者载货。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有的摩托车车载式音响影响车尾载人或者载货的缺点，提出一种电动摩托车音响，音响本体隐藏在音响壳体内，不影响车尾载人或者载货。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种电动摩托车音响，包括：音响壳体、音响本体和线路；音响壳体呈排气管状，音响壳体的前端安装在电动摩托车的动力总成上，且位于电动摩托车的后轮的左侧或者右侧，音响壳体的后端开口形成出声口；音响本体安装在音响壳体内，且音响本体的发声方向朝向出声口；线路的一端与音响本体电连接，线路的另一端沿音响壳体向前延伸并与电动摩托车的电池电连接。

4、通过上述设置，第一，音响本体隐藏在音响壳体中，使电动摩托车结构更加紧凑，音响本体不会影响电动摩托车载人或者载货；第二，音响壳体方便线路向前布线；第三，音响壳体的出声口方便音响本体向后发声，以模拟燃油摩托车的气浪，使气浪更加真实。

5、进一步的，音响壳体包括紧固件和两个半管，两个半管通过紧固件可拆卸连接在一起，音响本体卡在两个半管之间，两个半管的一端安装在电动摩托车的动力总成上。

6、通过上述设置，方便音响本体的安装。

7、进一步的，音响本体包括：安装支架、喇叭；安装支架包括外管部和连接板部，音响壳体的后端倾斜向上，外管部的后端倾斜向上并朝向出声口，外管部的后端的水平投影在出声口的水平投影的前侧且不重叠，外管部的前端沿周向向外固定连接有连接板部，半管的内壁上固定连接有第一卡块和第二卡块，连接板部的边缘卡在第一卡块和第二卡块之间；喇叭同轴安装在外管部的前端。

8、通过上述设置，第一，喇叭通过安装支架安装在音响壳体内，第二，安装支架可吸收音响壳体的震动，以减小喇叭的震动，从而提升喇叭的安全性。

9、进一步的，安装支架还包括固定连接在连接板部靠近出声口的一侧的加强筋。

10、通过上述设置，提升了安装支架的刚度和强度。

11、进一步的，安装支架还包括：内管部、支撑条；内管部的外径小于外管部的内径，内管部同轴设置在喇叭靠近出声口的一侧；外管部的内壁通过若干支撑条与内管部的外壁连接，支撑条沿外管部的径向延伸。

12、通过上述设置，支撑条支撑在内管部和外管部之间，提升了安装支架的强度。

13、进一步的，音响还包括安装在出声口上的挡网。

14、通过上述设置，挡网可防止异物，如石子，从出声口掉入音响壳体。

技术特征：

1.一种电动摩托车音响，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车音响，其特征在于，所述音响壳体包括紧固件和两个半管，两个所述半管通过所述紧固件可拆卸连接在一起，所述音响本体卡在两个所述半管之间，两个所述半管的一端安装在所述电动摩托车的动力总成上。

3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车音响，其特征在于，所述音响本体包括：

4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车音响，其特征在于，所述安装支架还包括固定连接在所述连接板部靠近所述出声口的一侧的加强筋。

5.根据权利要求3所述的一种电动摩托车音响，其特征在于，所述安装支架还包括：

6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车音响，其特征在于，所述音响还包括安装在所述出声口上的挡网。

技术总结
本技术公开了一种电动摩托车音响，包括：音响壳体、音响本体和线路；音响壳体的前端安装在电动摩托车的动力总成上，且位于电动摩托车的后轮的左侧或者右侧，音响壳体的后端开口形成出声口；音响本体安装在音响壳体内，且音响本体的发声方向朝向出声口；线路的一端与音响本体电连接，线路的另一端沿音响壳体向前延伸并与电动摩托车的电池电连接。本技术提出一种电动摩托车音响，音响本体隐藏在音响壳体内，不影响车尾载人或者载货。

技术研发人员：钱锦益,戴金荣,杨来喜,汪峰
受保护的技术使用者：浙江朗杰电子有限公司
技术研发日：20240312
技术公布日：2024/9/5