一种汽车用高强度内衬护板的制作方法

本技术涉及内衬护板的，具体为一种汽车用高强度内衬护板。

背景技术：

1、目前在专利号为“cn218662086u”公开了一种汽车叶子板内衬，包括主体机构、安装机构、遮挡机构、缓冲机构和收紧机构，所述安装机构位于主体机构下端的内侧，所述遮挡机构位于安装机构的前端，所述缓冲机构位于安装机构外端的作用两侧，所述收紧机构位于主体机构的上端；所述安装机构包括加固片、卡槽、安装板、安装孔和加固销。该汽车叶子板内衬，通过收紧螺栓的设计，可以将其与安装结构进行连接，方便用收紧接头将汽车叶子板和内衬之间进行收紧，不让其进行脱落，汽车行驶过程中，有小石子和其他物品撞击汽车叶子板内衬时，通过活动管在套管内部活动，用缓冲弹簧将撞击的作用力进行降低，减少汽车叶子板内衬形变；

2、但是汽车在行驶的过程中，经常会遇到一些泥洼地段，在车轮的带动下，会甩动的泥水、石子对内衬防护板造成一定的裂开式损伤，同时泥水会粘附在内衬防护板的表面，如果长时间不清洗的状况下，泥土会对内衬底板有一定的粘附性，不仅难以清洗，甚至会出现清理不干净的状况，而未清理干净的地方会出现泥土的堆积，堆积时间过长泥土会对内衬防护板造成腐蚀现象，进而使得内衬防护板出现开裂现象。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用高强度内衬护板，解决了因长时间不清洗的状况下，泥土会对内衬底板有一定的粘附性，不仅难以清洗，甚至会出现清理不干净的状况，而未清理干净的地方会出现泥土的堆积，堆积时间过长泥土会对内衬防护板造成腐蚀现象，进而使得内衬防护板出现开裂现象的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用高强度内衬护板，包括安装在汽车车架上两个安装板，两个安装板之间设有对底盘进行防护的内衬底板，且内衬底板呈弧形设置，所述内衬底板面向车轮一面设有对内衬底板进行缓冲防护的缓冲面板；所述内衬底板的底部通过移动组件设有对缓冲面板的表面进行清洁的清洁刮条，所述移动组件包括一对设置在内衬底板底部且平行设置的弧形杆，所述弧形杆上设有沿弧形杆滑动的移动块，所述移动块与清洁刮条之间通过抵压伸缩件连接，所述清洁刮条的底部设有竖直向下设置且供移动块移动的引风板，且弧形杆上设有供移动块进行复位的复位弹簧。

3、优选的，所述缓冲面板包括设置在内衬底板底部的缓冲底板，所述缓冲底板与内衬底板之间设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有若干个对缓冲底板进行缓冲的缓冲弹片。

4、优选的，所述抵压伸缩件包括设置在两个移动块上的定位套筒，所述定位套筒内设有沿定位套筒内壁直线滑动的限位块，所述限位块与清洁刮条之间通过连接块连接，所述定位套筒上设有供连接块滑动的限位滑孔，所述限位块与定位套筒之间设有压缩弹簧。

5、优选的，所述引风板的横截面积自上而下逐渐变窄设置。

6、优选的，所述引风板的两面设有软胶面板。

7、优选的，所述复位弹簧为呈螺旋状设置的涡卷弹簧。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种汽车用高强度内衬护板。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该汽车用高强度内衬护板，汽车在行驶的过程中产生的风会给引风板一个作用力，而引风板会带动移动块在弧形杆上滑动，进而让清洁刮条对缓冲底板的表面做第一次清洁工作，而行驶结束之后，通过设置的复位弹簧会带动引风板进行复位，进而让清洁刮条对缓冲底板的表面做第二次清洁工作，一来一回实现了对粘在缓冲底板上的泥土进行初步的清扫工作，进而防止泥土粘附在缓冲底板上，有利于后续对缓冲底板的冲洗工作，可以在冲洗后续的冲洗过程中更好的将泥土冲刷下来，进而防止内衬底板的开裂。

11、(2)、该汽车用高强度内衬护板，通过设置的缓冲底板、缓冲腔以及缓冲弹片之间的相互配合，可以起到一定缓冲防护作用，防止内衬底板出现开裂等损坏。

12、(3)、该汽车用高强度内衬护板，通过设置的定位套筒、限位块、连接块以及压缩弹簧之间的相互配合，可以让清洁刮条与缓冲底板的表面贴合的更加紧密，使得清洁刮条在移动的过程中，可以更好的对一些具有粘附性的泥土进行清洁工作，进而达到更好的清洁效果。

技术特征：

1.一种汽车用高强度内衬护板，包括安装在汽车车架上两个安装板(3)，两个安装板(3)之间设有对底盘进行防护的内衬底板(1)，且内衬底板(1)呈弧形设置，其特征在于：所述内衬底板(1)面向车轮一面设有对内衬底板(1)进行缓冲防护的缓冲面板；所述内衬底板(1)的底部通过移动组件设有对缓冲面板的表面进行清洁的清洁刮条(2)，所述移动组件包括一对设置在内衬底板(1)底部且平行设置的弧形杆(4)，所述弧形杆(4)上设有沿弧形杆(4)滑动的移动块(5)，所述移动块(5)与清洁刮条(2)之间通过抵压伸缩件连接，所述清洁刮条(2)的底部设有竖直向下设置且供移动块(5)移动的引风板(6)，且弧形杆(4)上设有供移动块(5)进行复位的复位弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度内衬护板，其特征在于：所述缓冲面板包括设置在内衬底板(1)底部的缓冲底板(8)，所述缓冲底板(8)与内衬底板(1)之间设有缓冲腔(9)，所述缓冲腔(9)内设有若干个对缓冲底板(8)进行缓冲的缓冲弹片(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度内衬护板，其特征在于：所述抵压伸缩件包括设置在两个移动块(5)上的定位套筒(11)，所述定位套筒(11)内设有沿定位套筒(11)内壁直线滑动的限位块(12)，所述限位块(12)与清洁刮条(2)之间通过连接块(13)连接，所述定位套筒(11)上设有供连接块(13)滑动的限位滑孔，所述限位块(12)与定位套筒(11)之间设有压缩弹簧(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度内衬护板，其特征在于：所述引风板(6)的横截面积自上而下逐渐变窄设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度内衬护板，其特征在于：所述引风板(6)的两面设有软胶面板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度内衬护板，其特征在于：所述复位弹簧(7)为呈螺旋状设置的涡卷弹簧。

技术总结
本技术公开了一种汽车用高强度内衬护板，包括安装在汽车车架上两个安装板，两个安装板之间设有对底盘进行防护的内衬底板，且内衬底板呈弧形设置，所述内衬底板面向车轮一面设有对内衬底板进行缓冲防护的缓冲面板；所述内衬底板的底部通过移动组件设有对缓冲面板的表面进行清洁的清洁刮条；本技术涉及内衬护板的技术领域。该汽车用高强度内衬护板，风会给引风板一个作用力，而引风板会带动移动块在弧形杆上滑动，进而让清洁刮条对缓冲底板的表面做第一次清洁工作，而行驶结束之后，通过设置的复位弹簧会带动引风板进行复位，进而让清洁刮条对缓冲底板的表面做第二次清洁工作。

技术研发人员：吴健,秦小义
受保护的技术使用者：常州赛弗精密模具有限公司
技术研发日：20240322
技术公布日：2024/9/23