一种自行车省力驱动装置的制作方法

本技术涉及自行车，具体涉及一种自行车省力驱动装置。

背景技术：

1、自行车是低碳生活中不可或缺的交通工具，甚至因此诞生了不少骑行爱好者。

2、自行车的动力来源于人体，而对于小孩和老年人来说，降低他们骑行的体力消耗是有必要的，尤其是老年人。但是现有的自行车的省力结构往往通过复杂的齿轮组实现，成本较高，或者通过杠杆原理增加踩踏力臂达到省力的效果，如cn107618609a，但是该专利技术方案没有考虑结构自身的受力情况，特别是只有一根曲柄的情况下，导致部件之间的作用力很大，结构很不稳定，同时部件之间的作用力也对部件自身造成了摩擦损耗。因此发明一种自行车省力驱动装置非常有益。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种自行车省力驱动装置，通过杠杆原理，加长了踩踏力臂，达到省力的目的，并且通过双杆伸缩的踏杆，减少了骑行时曲柄与滑筒之间的纵向扭力，达到更加省力的目的，同时延长了部件寿命。

2、本实用新型提供一种自行车省力驱动装置，包括：中轴；导轨盘，所述导轨盘分别安装于所述中轴的两端，所述导轨盘具有导轨槽，所述导轨槽的形状由一个半椭圆形和半圆形构成，且半椭圆形的一端为自行车前进方向；伸缩踏杆，所述伸缩踏杆安装于所述导轨盘的外侧，所述伸缩踏杆还包括：滑动座，所述滑动座安装于所述中轴的端部，所述滑动座还包括第一滑筒和第二滑筒；第一曲柄，所述第一曲柄的一端插入所述第一滑筒中；第二曲柄，所述第二曲柄的一端插入所述第二滑筒中；曲柄连接件，所述曲柄连接件与所述第一曲柄的另一端固接，所述曲柄连接件与所述第二曲柄的另一端固接；滚动轴承，所述滚动轴承安装于所述导轨槽内，所述滚动轴承的一端与所述曲柄连接件固接；踏板，所述踏板安装于所述曲柄连接件的末端。

3、进一步的，还包括：安装座，所述安装座以中轴为轴心安装于两个所述导轨盘的中间。

4、本实用新型的有益效果为：

5、1.通过双杆的伸缩踏杆，避免了骑行时一根曲柄承受的纵向扭力和轴向扭力过大，同时延长了部件寿命。其中，轴向扭力导致曲柄自身在滑筒中有旋转的趋势，纵向扭力导致曲柄有折断或变形的趋势。

6、2.通过导轨盘将脚的圆形运动轨迹改为一个半椭圆形和半圆形构成的运动轨迹，其中半椭圆形为脚从最高点运动至最低点的运动轨迹，由于半椭圆形轨迹上的点距离中轴的长度较半圆形的长，根据杠杆原理，增加了力臂长度，从而达到省力的效果。

技术特征：

1.一种自行车省力驱动装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车省力驱动装置，其特征在于，还包括：

技术总结
本技术公开了一种自行车省力驱动装置，包括：中轴；导轨盘，所述导轨盘分别安装于所述中轴的两端，所述导轨盘具有导轨槽，所述导轨槽的形状由一个半椭圆形和半圆形构成，且半椭圆形的一端为自行车前进方向；伸缩踏杆，所述伸缩踏杆安装于所述导轨盘的外侧，所述伸缩踏杆还包括：滑动座，所述滑动座安装于所述中轴的端部；第一曲柄，所述第一曲柄的一端插入所述滑动座中，所述第一曲柄的另一端通过滚动轴承与所述导轨槽连接；第三曲柄，所述第三曲柄安装于所述第一曲柄与所述导轨槽连接的一端；踏板，所述踏板安装于所述曲柄连接件的末端。本发明根据杠杆原理，增加了力臂长度，从而达到省力的效果。

技术研发人员：黄新明
受保护的技术使用者：黄新明
技术研发日：20240322
技术公布日：2025/2/24