一种电池包装取车的制作方法

本申请属于运输装置领域，具体涉及一种电池包装取车。

背景技术：

1、在储能柜组装现场等工作环境中，需要将电池包安放在储能柜体内进行组装，由于电池包一般包含多个电池单体，质量较大，目前电池包常用运输转移方法是通过吊装将电池包进行转移入柜操作：先将电池包用吊带固定，起吊后转移至储能柜柜体处再进行对位入柜操作，电池包到达柜体中的安装位置后再把吊带卸下，这种运输转移方法在电池包装取过程中有掉落风险，且在入柜过程中无法进行精确对位，操作较为繁琐。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种电池包装取车，使得储能柜组装过程中的电池包运输转移操作能够简单、方便、安全且能够达到精准定位入柜的效果。

2、本申请公开的电池包装取车包括车体、扶手和若干个车轮，扶手的下端与车体的侧面连接，车轮与车体的下侧面转动连接，所述车体上设置有升降组件和输送组件；所述升降组件用于驱动输送组件升降，所述输送组件上设置有置物平台，所述输送组件用于驱动所述置物平台横向平移。

3、进一步的，所述升降组件包括液压缸，所述液压缸的输出端设有液压杆，所述液压杆沿垂直方向传动连接所述输送组件。

4、进一步的，所述输送组件包括驱动电机、丝杆和剪叉臂，所述驱动电机与所述车体固定连接，所述驱动电机的驱动端与所述丝杆连接，所述丝杆连接于所述剪叉臂并驱动所述剪叉臂横向折叠移动。

5、进一步的，所述置物平台设置在所述剪叉臂的上侧面。

6、进一步的，所述输送组件还包括万向轮输送台；所述万向轮输送台与所述剪叉臂远离驱动电机的一端固定连接。

7、进一步的，所述置物平台设置在所述万向轮输送台的上侧面。

8、进一步的，所述置物平台两侧设置有限位板。

9、进一步的，所述置物平台上设置有缓冲垫。

10、进一步的，所述扶手的下端端部与车体侧面铰接。

11、进一步的，还包括刹车组件，所述刹车组件与所述车体固定连接，所述刹车组件与所述车轮接触或断开使得所述车轮保持活动或固定状态。

12、本申请具有以下有益效果：

13、本申请公开的电池包装取车包括车体、扶手和若干个车轮，扶手的下端与车体的侧面连接，车轮与车体的下侧面转动连接，车体上设置有升降组件和输送组件；升降组件用于驱动输送组件升降，输送组件上设置有置物平台，输送组件用于驱动所述置物平台横向平移。电池包通过电池包装取车上设置的升降组件和输送组件进行竖直和水平方向调整，使得电池包在入柜过程中定位精确，避免传统吊装入柜过程中常常发生的电池包和柜体撞击的情况出现，使用该电池包装取车电池包转移过程安全、简便、易操作且定位精准。

技术特征：

1.一种电池包装取车，其特征在于，包括车体(1)、扶手(2)和若干个车轮(3)，扶手(2)的下端与车体(1)的侧面连接，车轮(3)与车体(1)的下侧面转动连接，所述车体(1)上设置有升降组件和输送组件(4)；所述升降组件用于驱动输送组件(4)升降，所述输送组件(4)上设置有置物平台(41)，所述输送组件(4)用于驱动所述置物平台(41)横向平移；

2.如权利要求1所述的电池包装取车，其特征在于，所述置物平台(41)设置在所述剪叉臂(42)的上侧面。

3.如权利要求1所述的电池包装取车，其特征在于，所述输送组件(4)还包括万向轮输送台(43)；所述万向轮输送台(43)与所述剪叉臂(42)远离驱动电机的一端固定连接。

4.如权利要求3所述的电池包装取车，其特征在于，所述置物平台(41)设置在所述万向轮输送台(43)的上侧面。

5.如权利要求1所述的电池包装取车，其特征在于，所述置物平台(41)两侧设置有限位板(44)。

6.如权利要求1所述的电池包装取车，其特征在于，所述置物平台(41)上设置缓冲垫。

7.如权利要求1所述的电池包装取车，其特征在于，所述扶手(2)的下端端部与车体(1)侧面铰接。

8.如权利要求1-7任一所述的电池包装取车，其特征在于，还包括刹车组件，所述刹车组件与所述车体(1)固定连接，所述刹车组件与所述车轮(3)接触或断开使得所述车轮(3)保持活动或固定状态。

技术总结
本申请提供了一种电池包装取车，该电池包装取车包括车体、扶手和若干个车轮，扶手的下端与车体的侧面连接，车轮与车体的下侧面转动连接，车体上设置有升降组件和输送组件；升降组件用于驱动输送组件升降，输送组件上设置有置物平台，输送组件用于驱动所述置物平台横向平移。电池包通过电池包装取车上设置的升降组件和输送组件进行竖直和水平方向调整，使得电池包在入柜过程中定位精确，避免传统吊装入柜过程中常常发生的电池包和柜体撞击的情况出现，使用该电池包装取车电池包转移过程安全、简便、易操作且定位精准。

技术研发人员：周富华,刘平亮
受保护的技术使用者：湖南时代联合新能源有限公司
技术研发日：20240520
技术公布日：2025/1/2