一种耐用型汽车侧围内板的制作方法

本技术涉及汽车侧围内板，特别是涉及一种耐用型汽车侧围内板。

背景技术：

1、汽车侧围是汽车车身制造的关键部位，它的制造质量直接影响到汽车的外观和性能，随着社会的发展，人们对汽车的使用必不可少，质量与性能优化的汽车侧围直接能降低汽车碰撞时产生的危害。

2、经检索，如公开号为cn220096462u所公开的一种高强度汽车侧围结构，包括侧围本体，所述侧围本体的一侧固定连接有两个第一加强筋，所述侧围本体的一侧固定连接有第二加强筋，所述侧围本体的一侧内壁固定连接有第一加强板，第二加强板的顶端和底端均固定连接有多个固定杆，所述侧围本体的内部设有两个第二加强板，第二加强板的两端均开设有多个连接孔，且固定杆与连接孔相插接，所述侧围本体的底部内壁固定连接有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板之间固定连接有多个支撑杆。

3、上述所述技术方案具有一定的有益效果，但在实际的使用过程中，其内部通过第一加强筋、第一加强板、第二加强板、第二加强筋、第一固定板、支撑杆和第二固定板来进行支撑加强，其余部分均处于中空状态，导致整体在受到撞击时容易发生形变并损坏，导致整体的防护性能降低，同时也降低了整体的耐用性，为此我们提出一种耐用型汽车侧围内板。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种耐用型汽车侧围内板，能够解决上述背景技术中所存在的问题。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种耐用型汽车侧围内板，包括内板本体，所述内板本体的内侧开设有车门安装通槽，所述内板本体的内侧焊接有加强支撑机构，所述加强支撑机构包括固定位于内板本体内侧的固定加强板、第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋，所述固定加强板与第一加强筋之间固定连接有第一加强框架，所述第一加强筋和第二加强筋之间固定连接有第二加强框架，所述第二加强筋与固定加强板之间固定连接有第三加强框架，所述固定加强板与第三加强筋之间固定连接有第四加强框架，所述第三加强筋与第四加强筋之间固定连接有第五加强框架，所述第四加强筋与固定加强板之间固定连接有第六加强框架，所述第一加强框架、第二加强框架、第三加强框架、第四加强框架、第五加强框架和第六加强框架均与内板本体的内侧相互焊接。

4、在进一步的技术方案中，所述内板本体的内侧底部开设有排水孔，所述内板本体的内侧底端固定连接有固定隔挡机构。

5、在进一步的技术方案中，所述固定加强板的表面固定连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的表面外侧活动套接有活动加强板，所述固定螺纹杆的表面通过螺纹连接有紧固螺母。

6、在进一步的技术方案中，所述第一加强框架、第一加强筋、第二加强框架第二加强筋、第三加强框架、第四加强框架、第三加强筋、第五加强框架、第四加强筋和第六加强框架的数量均为两个，并分为两组，两组之间存在空隙。

7、在进一步的技术方案中，所述固定隔挡机构包括位于内板本体内侧底部的固定连接筒，所述固定连接筒的表面开设有漏水通孔，所述固定连接筒位于排水孔的上方，所述固定连接筒的数量为四个，其中三个所述固定连接筒顶部固定连接有第一隔板，另一个所述固定连接筒的顶部固定连接有第二隔板。

8、在进一步的技术方案中，所述第一隔板和第二隔板的表面均开设有漏水孔。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设有的加强支撑机构，能够在内板本体进行使用的过程中，能够稳定的对内板本体提供支撑，并对内板本体的整体强度进行加强，使得内板本体能够稳定的进行使用，提高内板本体的耐用程度，结构简单，使用方便；

11、2、通过设有的排水孔和固定隔挡机构，能够保证向外部进行排水的同时，也能够避免蛇类动物爬入内板本体的内侧，提高整体的使用安全性，结构简单，操作方便快捷。

技术特征：

1.一种耐用型汽车侧围内板，包括内板本体(1)，其特征在于：所述内板本体(1)的内侧开设有车门安装通槽，所述内板本体(1)的内侧焊接有加强支撑机构(3)，所述加强支撑机构(3)包括固定位于内板本体(1)内侧的固定加强板(6)、第一加强筋(11)、第二加强筋(13)、第三加强筋(17)和第四加强筋(19)，所述固定加强板(6)与第一加强筋(11)之间固定连接有第一加强框架(10)，所述第一加强筋(11)和第二加强筋(13)之间固定连接有第二加强框架(12)，所述第二加强筋(13)与固定加强板(6)之间固定连接有第三加强框架(14)，所述固定加强板(6)与第三加强筋(17)之间固定连接有第四加强框架(16)，所述第三加强筋(17)与第四加强筋(19)之间固定连接有第五加强框架(18)，所述第四加强筋(19)与固定加强板(6)之间固定连接有第六加强框架(20)，所述第一加强框架(10)、第二加强框架(12)、第三加强框架(14)、第四加强框架(16)、第五加强框架(18)和第六加强框架(20)均与内板本体(1)的内侧相互焊接。

2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车侧围内板，其特征在于：所述内板本体(1)的内侧底部开设有排水孔(4)，所述内板本体(1)的内侧底端固定连接有固定隔挡机构(5)。

3.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车侧围内板，其特征在于：所述固定加强板(6)的表面固定连接有固定螺纹杆(7)，所述固定螺纹杆(7)的表面外侧活动套接有活动加强板(8)，所述固定螺纹杆(7)的表面通过螺纹连接有紧固螺母(9)。

4.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车侧围内板，其特征在于：所述第一加强框架(10)、第一加强筋(11)、第二加强框架(12)第二加强筋(13)、第三加强框架(14)、第四加强框架(16)、第三加强筋(17)、第五加强框架(18)、第四加强筋(19)和第六加强框架(20)的数量均为两个，并分为两组，两组之间存在空隙。

5.根据权利要求2所述的一种耐用型汽车侧围内板，其特征在于：所述固定隔挡机构(5)包括位于内板本体(1)内侧底部的固定连接筒(21)，所述固定连接筒(21)的表面开设有漏水通孔(22)，所述固定连接筒(21)位于排水孔(4)的上方，所述固定连接筒(21)的数量为四个，其中三个所述固定连接筒(21)顶部固定连接有第一隔板(23)，另一个所述固定连接筒(21)的顶部固定连接有第二隔板(24)。

6.根据权利要求5所述的一种耐用型汽车侧围内板，其特征在于：所述第一隔板(23)和第二隔板(24)的表面均开设有漏水孔。

技术总结
本技术涉及汽车侧围内板技术领域的一种耐用型汽车侧围内板，包括内板本体，所述内板本体的内侧开设有车门安装通槽，所述内板本体的内侧焊接有加强支撑机构，所述内板本体的内侧底部开设有排水孔，所述内板本体的内侧底端固定连接有固定隔挡机构，所述加强支撑机构包括固定位于内板本体内侧的固定加强板、第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋，所述固定加强板与第一加强筋之间固定连接有第一加强框架，通过设有的加强支撑机构，能够在内板本体进行使用的过程中，能够稳定的对内板本体提供支撑，并对内板本体的整体强度进行加强，使得内板本体能够稳定的进行使用，提高内板本体的耐用程度，结构简单，使用方便。

技术研发人员：颜健彬
受保护的技术使用者：佛山市高明德健五金有限公司
技术研发日：20240624
技术公布日：2025/3/31