一种可调式摩托车后扶手的制作方法

本技术涉及摩托车，具体为一种可调式摩托车后扶手。

背景技术：

1、摩托车后扶手是一种常见的摩托车配件，主要用于摩托车后座的乘客抓握，以保持乘车稳定性和舒适性。它不仅可以提升乘客的乘坐体验，还能在紧急制动时提供额外的支持，确保行车安全。

2、在现有的摩托车后扶手一般都是固定设置在摩托车架左右两侧，方便乘客坐在后座上双手分别持握，但固定式双侧的设计使得后座上的乘客并不舒适，而且在刹车时，乘客的稳定性差，安全性低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调式摩托车后扶手，在高度上，可根据乘客的身高进行高度上的调节，使乘客在持握扶手时更方便，还可以对左右扶手进行前后滑动调节，使乘客在不同情况下持握，重心更稳定，使用更灵活，而且弧形的扶手安全性更高，对乘客的保护更全面，扶手上的左右围垫使乘客更舒适。

2、为实现上述目的，提供一种可调式摩托车后扶手，包括：支撑组件、右围挡组件和左围挡组件，所述支撑组件包括固定板、下支撑套、上限位块、电动杆、上支撑杆、下限位块和滑块，所述固定板的顶部固定连接有下支撑套，所述下支撑套的顶部固定连接有上限位块，所述下支撑套的内部设置有电动杆，所述电动杆的底部与固定板固定连接，所述下支撑套的上方设置有上支撑杆，所述上支撑杆的底部固定连接有下限位块，所述下限位块位于下支撑套的内部，并且与电动杆的顶部固定连接，所述上支撑杆的顶部固定连接有滑块，所述滑块呈弧形；所述右围挡组件包括右扶手、右滑槽、后紧固螺栓、前紧固螺栓和右围垫，所述右扶手呈弧形，所述右扶手的底部设置有右滑槽，所述右扶手的顶部螺纹连接有后紧固螺栓和前紧固螺栓，所述右扶手的内弧面固定连接有右围垫；所述左围挡组件包括左扶手、左滑槽、后卡块、前卡块和左围垫，所述左扶手呈弧形，所述左扶手的底部设置有左滑槽，所述左扶手的后侧壁上固定连接有后卡块，所述左扶手的前侧壁上固定连接有前卡块，所述左扶手的内弧面固定连接有左围垫。

3、根据所述的一种可调式摩托车后扶手，所述支撑组件的数量设置有两个，并且左右对称分布。

4、根据所述的一种可调式摩托车后扶手，两个所述滑块分别位于右滑槽和左滑槽的内部。

5、根据所述的一种可调式摩托车后扶手，所述前卡块和后卡块均呈弧形，并且与右滑槽卡接。

6、根据所述的一种可调式摩托车后扶手，所述右扶手和左扶手组成半环形。

7、根据所述的一种可调式摩托车后扶手，所述右围垫和左围垫均为表面附有皮革的海绵垫。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置支撑组件、右围挡组件和左围挡组件，在高度上，可根据乘客的身高进行高度上的调节，使乘客在持握扶手时更方便，还可以对左右扶手进行前后滑动调节，使乘客在不同情况下持握，重心更稳定，使用更灵活，而且弧形的扶手安全性更高，对乘客的保护更全面，扶手上的左右围垫使乘客更舒适。

9、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种可调式摩托车后扶手，其特征在于，包括：支撑组件（1）、右围挡组件（2）和左围挡组件（3），所述支撑组件（1）包括固定板（101）、下支撑套（102）、上限位块（103）、电动杆（104）、上支撑杆（105）、下限位块（106）和滑块（107），所述固定板（101）的顶部固定连接有下支撑套（102），所述下支撑套（102）的顶部固定连接有上限位块（103），所述下支撑套（102）的内部设置有电动杆（104），所述电动杆（104）的底部与固定板（101）固定连接，所述下支撑套（102）的上方设置有上支撑杆（105），所述上支撑杆（105）的底部固定连接有下限位块（106），所述下限位块（106）位于下支撑套（102）的内部，并且与电动杆（104）的顶部固定连接，所述上支撑杆（105）的顶部固定连接有滑块（107），所述滑块（107）呈弧形；所述右围挡组件（2）包括右扶手（201）、右滑槽（202）、后紧固螺栓（203）、前紧固螺栓（204）和右围垫（205），所述右扶手（201）呈弧形，所述右扶手（201）的底部设置有右滑槽（202），所述右扶手（201）的顶部螺纹连接有后紧固螺栓（203）和前紧固螺栓（204），所述右扶手（201）的内弧面固定连接有右围垫（205）；所述左围挡组件（3）包括左扶手（301）、左滑槽（302）、后卡块（303）、前卡块（304）和左围垫（305），所述左扶手（301）呈弧形，所述左扶手（301）的底部设置有左滑槽（302），所述左扶手（301）的后侧壁上固定连接有后卡块（303），所述左扶手（301）的前侧壁上固定连接有前卡块（304），所述左扶手（301）的内弧面固定连接有左围垫（305）。

2.如权利要求1所述的一种可调式摩托车后扶手，其特征在于：所述支撑组件（1）的数量设置有两个，并且左右对称分布。

3.如权利要求2所述的一种可调式摩托车后扶手，其特征在于：两个所述滑块（107）分别位于右滑槽（202）和左滑槽（302）的内部。

4.如权利要求1所述的一种可调式摩托车后扶手，其特征在于：所述前卡块（304）和后卡块（303）均呈弧形，并且与右滑槽（202）卡接。

5.如权利要求1所述的一种可调式摩托车后扶手，其特征在于：所述右扶手（201）和左扶手（301）组成半环形。

6.如权利要求1所述的一种可调式摩托车后扶手，其特征在于：所述右围垫（205）和左围垫（305）均为表面附有皮革的海绵垫。

技术总结
本技术公开了一种可调式摩托车后扶手，包括：支撑组件、右围挡组件和左围挡组件，所述支撑组件包括固定板、下支撑套、上限位块、电动杆、上支撑杆、下限位块和滑块，所述固定板的顶部固定连接有下支撑套，所述下支撑套的顶部固定连接有上限位块，所述下支撑套的内部设置有电动杆，所述电动杆的底部与固定板固定连接。通过设置支撑组件、右围挡组件和左围挡组件，在高度上，可根据乘客的身高进行高度上的调节，使乘客在持握扶手时更方便，还可以对左右扶手进行前后滑动调节，使乘客在不同情况下持握，重心更稳定，使用更灵活，而且弧形的扶手安全性更高，对乘客的保护更全面，扶手上的左右围垫使乘客更舒适。

技术研发人员：田瑞育
受保护的技术使用者：重庆道航机械制造有限公司
技术研发日：20240704
技术公布日：2025/3/24