一种货物运输的无轨平车的制作方法

本技术属于无轨平车相关，特别是涉及一种货物运输的无轨平车。

背景技术：

1、无轨平车是没有轨道的电动平车，它是相对于传统轨道平车而言的，属于电动平车家族中比较特殊的一类，是厂区转载运输电动平车行业的新宠，该类型的电动平车不用在轨道上行驶，摆脱了传统轨道平车对轨道的依赖性，行驶过程中不会对地面产生损害，可以在地面随意前进、后退、转弯等，随时可以改变行驶方向和路线的特点，使其非常适合运行路线不固定的生产现场使用，但无轨平车在实际使用中仍存在以下弊端：

2、1、当货物需要准确中转输送到下一中转的运输皮带上时，由于路面的不平整性，以及后退时车轮的无序摆动，在手动遥控时，无轨平车与对接工位的中心相对位置关系难以控制；

3、2、无轨平车在运输的过程中，直接将货物顶部支撑在合适的位置上后，再通过无轨平车运输到卸货位置，并需要通过起重机或者操作人员直接取下，运输到下一输送位置，当运输到下一输送皮带上时，需要人工操作较多，使用不够方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种货物运输的无轨平车，通过设置底板、固定板、无轨平车主体、承重面板和升降挡板，解决了无轨平车与对接工位中心相对位置对准不够方便，且无轨平车输出货物到输送皮带上不够方便的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种货物运输的无轨平车，包括底板、固定板、无轨平车主体、承重面板和升降挡板，所述底板顶部沿着与长边平行的中心线对称固定有固定板，所述固定板的两端皆固定有侧引导板，同一所述固定板两端的侧引导板互相对称，所述底板的顶部设置有无轨平车主体，所述无轨平车主体的顶部固定有承重面板，所述承重面板内的一侧贯通活动连接有升降挡板，工作时，通过底板将无轨平车主体支撑在其上，通过固定板将无轨平车主体在底板上进行限制，通过无轨平车主体进行货物的运输，通过承重面板将货物支撑在无轨拼火车主体上，通过升降挡板限制货物在承重面板上的位置。

4、进一步地，所述底板的一端固定有底引导板，所述底引导板的顶面为倾斜面，底板通过底引导板将无轨平车主体引导到其上。

5、进一步地，两个所述固定板互相远离的一侧等间距地竖直固定有三角板，所有所述三角板皆固定在底板的顶部，固定板通过三角板辅助支撑固定板。

6、进一步地，所述无轨平车主体的两侧皆等距地固定有若干固定框，每个所述固定框内远离无轨平车主体的一侧转动连接有导向轮，所述无轨平车主体两侧的导向轮分别抵接在两个固定板上，无轨平车主体通过固定框将导向轮转动连接在其上，通过导向轮配合固定板，限制无轨平车主体在底板上的位置。

7、进一步地，所述承重面板与升降挡板位置对应地开设有插口，所述升降挡板贯通插接在插口内，所述承重面板的顶部沿着与长边平行的中心线固定有皮带输送机，所述皮带输送机的顶部伸出承重面板，承重面板通过插口活动连接升降挡板。

8、进一步地，所述无轨平车主体靠近升降挡板的一端中间开设有固定槽，所述固定槽内下部固定有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定有升降板，所述升降板活动连接在固定槽内，所述升降板固定在升降挡板靠近无轨平车主体的一侧，无轨平车主体通过固定槽将电动推杆固定在其中，通过电动推杆驱动升降板升降时，带动升降挡板升降。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型通过设置底板、固定板和无轨平车主体，解决了无轨平车与对接工位中心相对位置对准不够方便的问题，无轨平车主体运动到底板端部的底引导板边缘处，通过底引导板引导到底板的顶部，同时，通过无轨平车主体两侧的固定框内的导向轮上，通过导向轮限制在两个固定板之间，使得进行工作时，将无轨平车主体在两个底板上安装限制好，使得无轨平车主体在底板上运动时，运动轨道更加平直，使得无轨平车主体可以准确地对准到货物的对接输送结构上，运动到更加方便。

11、2、本实用新型通过设置无轨平车主体、承重面板和升降挡板，解决了无轨平车输出货物到输送皮带上不够方便的问题，无轨平车主体首先运动到接收货物的位置，货物运动到皮带输送机上，同时启动电动推杆，电动推杆驱动升降板带动升降挡板上升，直到升降挡板顶部运动到皮带输送机上方，此时，货物通过皮带输送机驱动往插口位置输送，直到货物被升降挡板限制好位置，随即启动无轨平车主体，使得无轨平车主体运动到底引导板上，通过底引导板引导到底板上，最后无轨平车主体运动到底板顶部远离底引导板的边缘处，运动到位后，启动电动推杆驱动升降挡板下降到顶部和引导板顶部平齐，此时启动皮带输送机，将货物输送到合适的对接结构上，使得无轨平车输出货物到输送皮带上更加方便。

技术特征：

1.一种货物运输的无轨平车，包括底板（1）、固定板（2）、无轨平车主体（3）、承重面板（4）和升降挡板（5），其特征在于：所述底板（1）顶部沿着与长边平行的中心线对称固定有固定板（2），所述固定板（2）的两端皆固定有侧引导板（202），同一所述固定板（2）两端的侧引导板（202）互相对称，所述底板（1）的顶部设置有无轨平车主体（3），所述无轨平车主体（3）的顶部固定有承重面板（4），所述承重面板（4）内的一侧贯通活动连接有升降挡板（5）。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输的无轨平车，其特征在于：所述底板（1）的一端固定有底引导板（101），所述底引导板（101）的顶面为倾斜面。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输的无轨平车，其特征在于：两个所述固定板（2）互相远离的一侧等间距地竖直固定有三角板（201），所有所述三角板（201）皆固定在底板（1）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输的无轨平车，其特征在于：所述无轨平车主体（3）的两侧皆等距地固定有若干固定框（302），每个所述固定框（302）内远离无轨平车主体（3）的一侧转动连接有导向轮（303），所述无轨平车主体（3）两侧的导向轮（303）分别抵接在两个固定板（2）上。

5.根据权利要求1所述的一种货物运输的无轨平车，其特征在于：所述承重面板（4）与升降挡板（5）位置对应地开设有插口（402），所述升降挡板（5）贯通插接在插口（402）内，所述承重面板（4）的顶部沿着与长边平行的中心线固定有皮带输送机（401），所述皮带输送机（401）的顶部伸出承重面板（4）。

6.根据权利要求1所述的一种货物运输的无轨平车，其特征在于：所述无轨平车主体（3）靠近升降挡板（5）的一端中间开设有固定槽（301），所述固定槽（301）内下部固定有电动推杆（502），所述电动推杆（502）的伸缩端固定有升降板（501），所述升降板（501）活动连接在固定槽（301）内，所述升降板（501）固定在升降挡板（5）靠近无轨平车主体（3）的一侧。

技术总结
本技术公开了一种货物运输的无轨平车，涉及无轨平车相关技术领域。本技术包括底板、固定板、无轨平车主体、承重面板和升降挡板，底板顶部沿着与长边平行的中心线对称固定有固定板，固定板的两端皆固定有侧引导板，同一固定板两端的侧引导板互相对称，底板的顶部设置有无轨平车主体，无轨平车主体的顶部固定有承重面板，承重面板内的一侧贯通活动连接有升降挡板。本技术通过设置底板、固定板、无轨平车主体、承重面板和升降挡板，解决了无轨平车与对接工位中心相对位置对准不够方便，且无轨平车输出货物到输送皮带上不够方便的问题。

技术研发人员：孙铁成,任德义,张茂延
受保护的技术使用者：河南睿迈科智能科技有限公司
技术研发日：20241211
技术公布日：2025/2/5