专利名称：微型机动手摇两用残疾车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动、手摇两用载人三轮车。
目前通用的机动、手摇两用三轮车，多系用充气轮胎，车身大，重心高，上、下车不方便，行车阻力大，存放车辆需占用较大空间。此外，由于发动机器和手摇行车均使用同一摇把，造成启动机器吃力(因动力臂较短)，手摇行车速度较慢(因链轮变速比值小)。
本实用新型的目的就是为残疾人(特别是老人和儿童)提供一种体积小，重心低，行车阻力小，启动机器省力，手摇行车速度较快，且不需充气，便于维修的机动手摇两用车。
其解决方案是前后轮均采用不充气的小直径轮，并在车前方加流线形风挡。将小型发动机置于车座下，其动力通过链条传递给一侧后轮，并用一个专用的加长手柄来发动机器。车座另一侧安装一个带有轮盘的摇把，通过链条将手摇动力传递给同一侧的后轮(为了提高车速，中间加一个增速装置)。具体实施方法是用金属管制成底盘呈三角形的车架，在车前部安装用薄金属板或其他材料制成的流线形风挡。一只导向轮在前，并与车把连接；两只动轮在后，并分别与发动机和摇把(均通过链条)连接。在机器做动力的这一侧(如左侧)，装有用来发动机器的启动杆，不用时可推平置于车底。在另一侧(如右侧)，装有一个带摇把的轮盘，其下部安有用轴固定在一起的两只直径不等的轮盘，其中直径较小的用链条与上面的轮盘相连，直径较大的用链条与同一侧后轮上的飞轮相连。这样，当使用机器做动力驱动一侧(如左侧)后轮时，另一侧(如右侧)后轮则做为从动轮，车辆行进不受任何影响。而且因启动杆力臂较长，启动机器轻松省力。当使用手摇做动力驱动一侧(如右侧)后轮时，另一侧(如左侧)后轮则做为从动轮，车辆行进亦不受任何影响。由于有增速装置，行车速度也比较高。此外，也可机动、手摇同时驱动车辆行进。为了少占空间，车座靠背做成活动式的，不用时可以折叠在座位上。为了减少震动，前后轮均装有避震弹簧。
这种车的优点在于车身体积小，搬运存放较为方便；车前部有流线形风挡，车底盘较低，行车平稳，上下车方便，空气阻力较小；机动、手摇分别做用于左右两侧后轮，并装有专用的启动杆和增速装置，所以启动机器省力，手摇行车速度也较高；前后轮均无需充气，便于维修，没有漏气之虞。
附图描绘了本实用新型的一个实施例附
图1微型机动手摇两用残疾车示意图。
附图2手动装置示意图。
图1描述了微型机动手摇两用残疾车的车身①底部装有一只导向轮②和两只后轮③。车身前部装有流线形风挡④，车把⑤通过车叉与前轮连接。车座⑥下面是发动机⑦。在发动机前部装有启动杆⑧，其下端的链轮通过链条与发动机相连。靠背⑨与车座用活动轴连接，不用时可将靠背扣在车座上。车座也可向上掀起。车身一侧装有手摇驱动装置⑩。
附图2描述了微型机动手摇两用残疾车的手动装置。其上端的摇把11与轮盘12连在一起，下端的小轮盘13与大轮盘14用轴固定在一起。后轮的一侧装有飞轮15，用链条分别将上端轮盘与下端小轮盘连接，大轮盘与飞轮连接。转动摇把，即可将动力传递给后轮，并能得到较高的速度。
实现本实用新型，最好用小型汽油发动机做动力，用直径8英吋左右的不充气小轮做前后轮；手动装置的轮盘、飞轮和链条等可采用自行车通用件。
权利要求1.一种前面一个轮、后面两个轮的机动、手摇两用三轮车，本实用新型的特征是前后轮均为不充气的小直径轮，车前部装有流线形风挡，发动机驱动一侧的后轮，手摇驱动另一侧的后轮。
2.根据权利要求1所述的微型机动手摇两用残疾车，其特征在于车身一侧安有专门用于发动机器的启动杆，车身另一侧上端装有带轮盘的摇把，下端装有用轴固定在一起的两只直径不等的轮盘做为增速装置。
3.根据权利要求1所述的微型机动手摇两用残疾车，其特征在于车座和靠背均用活动轴与车身连接，车座可以向上掀起，靠背可以扣在车座上。
专利摘要微型机动手摇两用残疾车，本实用新型属于机动手摇两用载人三轮车。其特征在于前后均采用不充气的小直径轮，并安有避震弹簧；车前部有流线型风挡，发动机和手摇动力分别做于一侧后轮；装有专门发动机器的启动杆和手动增速装置；车座和靠背可以折叠。该车体积小，重心低，行车平稳，上下车方便，启动机器轻松省力，手摇行车速度较高，无需充气，便于维修，是老人、儿童和残疾人理想的代步工具。
文档编号B62K5/00GK2043596SQ8920129
公开日1989年8月30日 申请日期1989年1月29日 优先权日1989年1月29日
发明者刘季扬, 杨致铭 申请人:刘季扬, 杨致铭