专利名称：双人骑人力三轮车的制作方法
技术领域：
一种双人骑人力三轮车，属于多于两个主要行路轮的自行车类。
普通的人力三轮车是由车架、转向装置、驱动装置和载货架所组成的，其驱动装置是由轮盘、传动链条、安装于主轴上的飞轮及安装于轮盘上的脚蹬组成的单套驱动装置，因此一台车只能由一人骑行，其载重量小。
本实用新型的目的在于提供一种能双人骑行的三轮车。
本实用新型的目的是通过如下结构来实现的。它是由导向机构、驱动机构、车架及载货架所组成的。其导向机构是由车把1、联杆7、摇臂6、摇臂9及前叉8组成的四杆机构，车把1与摇臂6、摇臂9与前叉8之间刚性联接。摇臂6与联杆7、联杆7与摇臂9之间铰接。车架是由左车架3、右车架4及横梁5组成的。两车架的前端与横梁5连成一体，后端连接于载货架上。横梁5上有两个轴套，车把1与前叉8的立轴分别套装在轴套内。驱动机构包括分别安装于左、右两个车架上的轮盘15和轮盘20及安于轮盘上的脚蹬，安于主轴上的飞轮13、飞轮18，飞轮13与轮盘15之间的链条14、轮盘20与飞轮18之间的链条19。
本实用新型还包括如下结构特征在载货架下，主轴的前方安装付轴17，飞轮13与飞轮18安装于付轴17上，在付轴上还安装一飞轮16，在主轴上安装飞轮11，飞轮16与飞轮11之间由链条12传动。
本实用新型的优点在于一台车上有两套驱动机构可以由双人来骑行，增大人力三轮车的载重量。每台车只有一套转向机构便于操作，也便于一人骑行。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是转向机构的结构示意图。
图4是带付轴的驱动机构的结构示意图。
以下结合附图举例对本实用新型做详细说明一种可双人骑行的人力三轮车，其车架是由左车架3、右车架4、横梁5所组成的。两车架的前端焊接于横梁5上，后端焊接于载货架2上。其转向机构包括摇臂6、摇臂9、联杆7、车把1及前叉8，摇臂6与联杆7之间，摇臂9与联杆7之间铰接。摇臂6与车把1之间，摇臂9与前叉8之间刚性连接。横梁5上有两个轴套，前叉8与车把1的立柱分别套装在轴套之中。在左车架3、右车架4上分别安有一轮盘15、轮盘20，在轮盘上安有脚蹬。在载货架2的底部分别安有两个轴。一是位于载货架2中部的主轴10。两后轮安装于主轴上。主轴10的中间安有飞轮11。在主轴10的前方安一付轴17。付轴17上安有飞轮13、飞轮18、飞轮16。飞轮13与轮盘15之间，飞轮18与轮盘20之间，飞轮16与飞轮11之间分别由链条14、链条19和链条12连接。前轮安装于前叉上。
权利要求1.一种双人骑人力三轮车，它包括前轮、后轮、车架、转向机构、驱动机构和载货架，其特征在于车架包括左车架(3)、右车架(4)，两车架前端用一前横梁(5)联接，后端固定于载货架(2)上，转向机构是由摆杆(6)、摆杆(9)、与两摆杆铰接的联杆(7)、分别与两摆杆刚性连接的车把(1)、前叉(8)组成，驱动机构包括分别安装两车架上的轮盘(15)、轮盘(20)、安于轮盘上的脚蹬、安于轴上的飞轮(13)、飞轮(18)及轮盘与飞轮之间的连接链条(14)、链条(19)所组成。
2.根据权利要求1所述的双人骑人力三轮车，其特征在于在载货货架下，主轴(10)的前方安有一付轴(17)，飞轮(13)、飞轮(18)安装于付轴(17)上，且在两飞轮之间加装飞轮(16)，主轴上安装飞轮(11)，飞轮(11)与飞轮(16)之间用链条(12)连接。
专利摘要一种双人骑人力三轮车，属于多于两个主要行路车轮的自行车类。已有的人力三轮车，只有一套驱动装置，只能由一人骑行，其载重量有限。本实用新型提供了一种由两个车架、两套驱动机构及一套转向机构、载货架及前后轮组成的人力三轮车，该车即可双人骑行，增大载重量，又可一个骑行，使用十分方便。
文档编号B62K21/00GK2054007SQ8921388
公开日1990年3月7日 申请日期1989年7月8日 优先权日1989年7月8日
发明者傅义 申请人:傅义