专利名称：自行车快速升降鞍座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车快速升降鞍座。
现有自行车鞍座，其高度的调整是这样进行的松开夹紧螺栓，按需要调整鞍柱管的高度，然后再拧紧夹紧螺栓，这种操作既费时又费力，更谈不到骑行中对鞍座高度进行随意的调节。
本实用新型的目的，在于实现鞍座的快速升降，骑行中不必下车也能随意调节。不同的道路状况，不同的骑行速度，骑车人希望有合适的鞍座高度，过马路十字路口遇到红灯时希望鞍座降低，能以脚撑地，避免上下车；长途骑车时，若能变换鞍座高度，可减少疲劳，不同的人使用同一辆车，也希望能按自己要求改变鞍座高度。
为实现上述目的，近几年也出现不少的发明专利，但他们的共同特点是鞍柱管随鞍座一起上下移动，车体结构复杂，可靠性差。
本实用新型的技术方案是在普通自行车的立管(23)上，安装由鞍座、升降机构和操纵机构组成的快速升降鞍座。其构造和使用方法如下(1)升降机构具有导向槽(A)和定位销孔(B)的鞍柱管(5)固定在普通自行车的立管(23)上，鞍柱管外套装着可沿鞍柱管上下升降的支架(4)，鞍座固定在支架上，鞍柱管内装有弹簧(6)、螺塞(7)和(8)、弹簧座(10)以及销(9)，销(9)的两端压配在支架(4)上，支架(4)上还装有与槽(A)呈90°方向的定位销(12)，销(12)插入鞍柱管侧壁上的定位销孔(B)；(2)操纵机构包括定位销(12)、环圈(22)以及把它们联结起来的绳子(18)，绳子穿过空心螺栓座(15)中心的通孔并绕过螺栓座上的滑轮(16)，空心螺栓座内装有弹簧(14)，弹簧压在销(12)的一端，使销子插入鞍柱管上的定位销孔(B)中，空心螺栓座旋在支架(4)上并用螺母(13)紧固，罩盖(21)用于防尘并增进美观。
鞍柱管(5)的侧壁上开有相对的两个纵向导向槽(A)，与支架(4)压配的销(9)穿过槽(A)并可沿槽上下运动，对支架的升降起着导向和限位作用。
鞍柱管(5)的侧壁上沿纵向还设有与导向槽(A)呈90°方向的一排定位销孔(B)，其数量不少于两个，若孔(B)只有两个，则鞍座只有最高和最低两种高度，增加孔(B)的数量，就可在最高与最低高度中间设置几种不同的鞍座高度。
鞍柱管(5)中的弹簧(6)，其上端有弹簧座(10)，下端支撑在螺塞(7)和(8)上，弹簧(6)的弹力，通过弹簧座(10)顶起销(9)和支架(4)，形成鞍座上升的动力。
支架(4)上的油毡圈(11)用于防尘，螺钉(19)和垫圈(20)起保险作用，防止空心螺栓座(15)被随意拆除。
图面说明
图1是本实用新型结构剖视图。图2是
图1中的M－M剖视图。图3也是结构剖视图。与
图1的区别在于操纵手柄位置不同。
实施列鞍座(1)与普通自行车的鞍座相同，它被两对平面齿形压板(3)、双头螺栓(2)固定在支架(4)上，鞍座的倾斜角度可任意调节。
升降机构的构造如前所述，操纵机构可采用两种结构形式，分别表示于
图1及图3。
第一种结构(
图1)，骑车行进中想要降低鞍座可不必下车，用一只手扶着车把，另一只手拉动鞍座后面的环圈(22)，通过绳子(18)将销(12)从孔(B)中拔出，然后身体下压，弹簧(6)被压缩、鞍座下降。当到达所需高度时，松开环圈，销子在弹簧(14)作用下，重新插入孔(B)。若想要升高鞍座，则在拔出销子后，身体抬起，由于弹簧(6)的作用，鞍座上升。
空心螺栓座(15)可被固定在任一角度位置，环圈(22)的位置。可按个人要求调整到靠近鞍座，便于操作。
第二种结构(图3)，与销(12)联结的绳子(18)，通过螺栓(24)、螺母(25)、钢丝拉线(26)联结至车把上的手柄(27)，骑行中也可改变鞍座高度，而且比第一种结构更加方便只要用手压下车把上的手柄(27)即可拔出销子(12)，其余动作与前述相同。
图4是鞍柱管(5)与支架(4)相互作用力示意图。由于人体重量G至鞍柱管中心的距离为L，支架对鞍柱管施加力矩G×L，由此引起的正压力F使支架与鞍柱管之间产生极大的摩擦力。它阻碍支架下滑，因而减轻了定位销(12)承受的人体载荷，避免销子折断和磨损，提高机构的可靠性。
本实用新型与现有技术(例如CN86209971U及CN86211——089U)相比具有如下优点(1)只需更换鞍柱管，自行车其余部分与普通自行车完全一样；(2)鞍座升降时，滑动部件离鞍座近，不易磨损，稳定性好；(3)操纵机构简单可靠。
权利要求1.一种自行车快速升降鞍座，它是由鞍座、升降机构和操纵机构组成，其特征在于(1)升降机构具有导向槽(A)和定位销孔(B)的鞍柱管(5)固定在普通自行车的立管(23)上，鞍柱管外套装着可上下升降的支架(4)，鞍座(1)固定在支架上，鞍柱管内装有弹簧(6)、弹簧座(10)以及销(9)，销(9)的两端压配在支架(4)上，支架(4)上还有定位销(12)，销(12)插入鞍柱管侧壁上的定位销孔(B)中；(2)操纵机构包括销(12)、环圈(22)以及把它们联结起来的绳子(18)，绳子穿过空心螺栓座(15)中心的通孔并绕过滑轮(16)，空心螺栓座内有弹簧(14)，弹簧压住销(12)的一端，空心螺栓座(15)固定在支架(4)上。
2.根据权利要求1所述的自行车快速升降鞍座，其特征在于鞍柱管(5)的侧壁上开有相对的两个纵向导向槽(A)，与支架(4)压配的销(9)穿过槽(A)并可沿槽上下运动。
3.根据权利要求1所述的自行车快速升降鞍座，其特征在于鞍柱管(5)的侧壁上沿纵向设置有与纵向导向槽(A)呈90°方向的一排定位销孔(B)，其数量不少于两个。
4.根据权利要求1所述的自行车快速升降鞍座，其特征在于鞍柱管(5)中所装弹簧(6)，其上端压着弹簧座(10)，下端支撑在螺塞(7)和(8)上。
5.根据权利要求1所述的自行车快速升降鞍座，其特征在于拴在定位销(12)尾部的绳子(18)，也可以通过钢丝拉线(26)联结到车把的手柄(27)上。
专利摘要一种自行车快速升降鞍座，其结构是将具有导向槽(A)和一排销孔(B)的鞍柱管(5)固定在自行车立管(23)上，鞍柱管外套着可以升降的支架(4)，鞍座(1)固定在支架上，安装在鞍柱管内的弹簧(6)推动支架上升，支架上还装有定位销(12)，它的一端插入鞍柱管侧壁上的销孔(B)，需要升降鞍座时，将销(12)从孔(B)中拔出，鞍座即可在骑车人的体重或弹簧(6)的作用下或升或降，到达要求高度时，销(12)在弹簧作用下重新插入孔(B)实现了鞍座的快速升降。
文档编号B62J1/00GK2082246SQ90202738
公开日1991年8月7日 申请日期1990年3月10日 优先权日1990年3月10日
发明者陈廷峦 申请人:陈廷峦