专利名称：把手高度和位置可调的车把的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种把手高度和位置可调的车把装置。
已有的车把，如自行车、人力三轮车、轻骑等其把手都是固定的。须借助于工具才能改变把手高度和位置。在专利文献☆DE3417755-A上公开了一种可改变自行车把手角度的装置，由于把手角度倾斜太大时将明显妨害骑行过程，因此利用它来改变把手的高度和位置将受到较大限制。
本发明的任务是提供一种把手高度和位置可随时方便地大幅度调节的车把装置。
本发明的任务是用如下方法来完成的在某类把手中心不在联接两把手构件中间部位轴线(中间部位即车辆转向机构接触车把的部位，该轴线和两把手中心联线方向平行)上的车把上，也即在联接两把手的构件中必有一部分或全部具有类似U形结构的车把装置上。在U形构件中间部位外有一和其同轴的套。该套和车辆的转向机构固联，在套内的U形构件中间部位上固联着带有齿、槽、销类装置中的某一装置。在套内固联着另一带有齿、槽、销类装置中的某一装置。在套内固联的和U形构件中间部位上固联的上述两装置相脱离，该构件中间部位及其固联的装置即可在套内绕套轴线转动，而把手则同时作较大半径的圆周运动，当把手达到所需高度和位置后，前述套内固联的和构件中间部位固联的两装置相配合。U形构件及其相联的把手即不能绕轴线转动，即可将把手固定在所需位置上。
分别固联在U形构件中间部位和套内的齿、槽、销类装置中某一类装置的配置，可根据适当的组合方法来进行选择，如在套内固联着和其同轴的一接头，套内的U形构件中间部位上固联着另一接头，两接头在同一轴线上。两接头相对部位的端面有等分的齿状结构。当U形构件部位上固联的接头轴向移动后。两接头齿状结构可相互啮合或分离，两接头分离后。该构件部位上固联的接头可在套内转动。啮合后，即不能在套内转动。亦可在U形构件中间部位外固联和其同轴的带有圆周分布的槽或齿的轴套。上述轴套外面和其同轴的和自行车转向机构固联的套上装有销子，销子数可多于一个。该销可进入轴套上的槽或齿，亦可脱离轴套上的槽或齿，当轴套上的槽脱离销子后。轴套可在套内自由转动，销子进入轴套上的槽或齿后。即不能自由转动。轴套上圆周分布的槽或齿可以是一圈，也可以是二圈。或者反过来在车辆的转向机构相固联的套上装有槽类装置，在U形构件中间部位上装有销子等等。
因为，只需将U形构件中间部位上的齿、槽、销类装置和套上的相应装置脱离，转动把手，然后将上述装置和套内的相应装置配合。即可调节把手到骑车人所需的位置上。因此，骑车人在行驶过程中可随时将身体的角度进行调节，而不需其它工具附助。以在逆风时或快速时，使身体受到的阻力最小。在顺风时能最大限度地借助风力，同时，调整身体的角度还可使骑行的姿势处于最佳的出力状态，所以本发明能使骑车人更省力、舒适，本发明的结构亦简单，并能达到安全驾车的效果。
以下将结合附图对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明的使用原理图。
图2为本发明一种结构原理图。
图3为本发明另一种结构原理图。
参照图1，本发明的车把，固定在自行车转向机构上，当顺风时，骑车人可将把手放在A位置，以使身体能借助风力;当逆风时，骑车人可将把手放在B位置，以减少阻力，骑车人可将把手绕套轴线转动到任意角度使用。
图2所提供的一种本发明的车把，由把手(1)，联接两把手(1)的管状构件(5)、套(6)、接头(2)、接头(3)、圆柱弹簧(4)、销(10)等几部分组成。构件(5)的中间部位和接头(3)可用过盈、焊接、销等方法去进行固定联接。亦可在接头(3)的中间部位上，将构件(5)中间部位断开，并在断开处两边加工外螺纹，在接头(3)内孔上加工内螺纹，进行联接。套(6)固联在车辆的转向机构上，套(6)和接头(2)可用螺纹相联接。并可用销(10)加以固定。接头(2)和接头(3)相对端部有相同等分的齿状结构。接头(3)的轴向移动。可使接头(2)、(3)啮合或脱离。当接头(2)和接头(3)相对端部的齿状结构相互脱离时，接头(3)及构件(5)中间部位可在套(6)内转动。这时和它相联的把手(1)则作较大半径的圆周运动，当接头(2)和接头(3)的齿状结构相互啮合后，接头(3)即不能转动，把手(1)被固定在某一位置上。联接两把手(1)的管状构件(5)可成U形状态。把手(1)中心到构件(5)中间部位的轴线的距离，可根据车辆的规格不同选择。一般选择50mm-300mm之间为好。接头(2)和接头(3)端部的齿的形状可加工成一定倒退斜度。这样当两接头啮合后，骑车人在把手(1)上绕套(6)轴线圆周方向切向力，即变成接头(3)向着接头(2)的轴向力，帮助接头(2)和接头(3)紧密啮合，以固定把手(1)的位置。当把手(1)上不存在切向力时，圆柱弹簧(4)可帮助接头(3)和接头(2)保持啮合状态，以帮助把手(1)保持固定状态。接头(2)和接头(3)端面部位等分齿的数目可选择3-25个之间。
在图3提供的又一种本发明结构中，联结把手构件(5)的中间部位上固联着和其同轴的轴套(9)。轴套(9)外圆表面上有沿圆周分布的槽(11)，槽(11)的缺口方向和轴套(9)轴线方向一致，套(6)和车辆的转向机构相联，销(8)固定在套(6)上，套(6)另一侧有侧盖(7)和套(6)用螺纹相联，构件(5)的中间部位和轴套(9)的联接可采用过盈、销、螺纹等方法进行固定联接。当销(8)不在轴套(9)的槽内时，联结把手的构件(5)可绕套(6)轴线转动，而把手(1)则作更大半径的圆周运动。当把手(1)需要固定时，将构件(5)的中间部位轴向移动一段距离，使销子(8)进入槽(11)内即可。
本发明的车把可用作各种自行车车把，人力三轮车和速度较慢的机动车如电瓶车、轻骑等亦可使用。
权利要求
1.一种把手高度和位置可调的车把，其中包括把手(1)，联接两把手(1)的构件(5)，把手(1)中心不在构件(5)中间部位的轴线上，构件(5)中间部位外有和其同轴的套(6)，套(6)和车辆的转向机构固联，其特征在于构件(5)中间部位上固联带有齿、槽、销类装置中的某一类装置，套(6)内固联带有齿、槽、销类装置中的某一类装置，如上所说的两类装置相脱离，构件(5)及其相联的把手(1)即可绕套(6)的轴线转动，如上所说的两类装置相配合，构件(5)和把手(1)即不能绕套(6)轴线转动。
2.如权利要求1所说的一种把手高度和位置可调的车把，其特征在于套(6)内部固联着接头(2)，构件(5)中间部位上固联接头(3)，接头(2)和接头(3)及套(6)在同一轴线上，接头(2)和接头(3)的相对端面有等分的齿状结构，接头(2)和接头(3)分离后。接头(3)及其固联的器件可绕套(6)轴线转动，上述两接头啮合后，接头(3)及其固联的器件即不能绕套(6)轴线转动。
3.如权利要求1所说的一种把手高度和位置可调的车把，其特征在于构件(5)的中间部位外部固联和其同轴的轴套(9)，轴套(9)外圆表面上有沿圆周分布的槽(11)，套(6)上至少固联一个销子(8)，销子(8)脱离轴套(9)圆周上的槽(11)，轴套(9)及其固联的器件即可绕套(6)轴线转动。销子(8)进入轴套(9)圆周上的槽(11)，轴套(9)及其固联的器件即不能绕套(6)轴线转动。
全文摘要
一种把手高度和位置大幅度可调的车把，它能使骑车人的身体在行车时方便地选择从坐到俯伏之间的任意姿势。以借助风力或最大限度减少风的阻力，改进骑车时的出力状态。该车把中间部位上装有齿、槽、销类装置中的某一类装置，在车把中间部位外的套上另装有齿、槽、销类装置中的某一类装置，它们相互配合或分离，即可使把手绕车把中间部位的轴线旋转后固定，以调节把手的高度和位置。该车把具有结构简单、使用方便、安全。可用各种规格的自行车上，亦可用于速度较慢的机动车上。
文档编号B62K21/16GK1064451SQ9110137
公开日1992年9月16日 申请日期1991年3月4日 优先权日1991年3月4日
发明者周志伟 申请人:周志伟