专利名称：自行车手控后轴涨闸的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种自行车闸的改进技术。
目前有些山城地区仍然骑用脚闸自行车，其优点是坚固耐用、杀车效果好，且车辆本身没有磨察损失，过去一段时间是方为流行的一种车闸，其构造是由外面的后闸皮，里面装有涨圈，古动轨，八八挡及端中的链轮组成，其缺点是利用反向倒退刹车，在骑用时不能反倒，上车时脚蹬必须有固定的位置，骑用不便。
为解决以上之不足，本实用新型的目的提供一种新型手动涨闸，采用脚踏改为手拉之结构，以达到坚固耐用骑用方便的目的。
本实用新型之目的是这样实现的将原有的脚闸从结构上加以根本的改变，具体结构是在后闸皮的一端装有飞轮，靠近飞轮一端的后闸皮内侧装有固定挡，固定挡与后轴固定，在后闸皮内侧中间有涨圈，涨圈为两半弧形，为增加与后闸皮的磨察力，表面带有横向条纹，在涨圈中间有一横向槽沟，沟内放有环形弹簧，由于弹簧的压力使两半弧扣在一起，在涨圈上靠近固定挡一端的端头凸出有两个相对卡头，恰好落入固定挡的卡口内，使得涨圈不能旋转，涨圈另一端装有古动机、古动机里端小、外端大、其里端可伸入涨圈内，古动机之外端为螺旋形斜齿，古动机外侧为八八挡，在后闸皮另一端八八挡外侧有手动拉杆，且在拉杆外端钻有线成孔，八八挡里端也为螺旋形斜齿，与古动机斜齿相对应，当拉动八八挡上手动拉杆，由于古动机与八八挡两端相互为斜齿咬合，当八八挡旋转近使古动机内移，因古动机外端大，使得涨圈外涨，此时与后闸皮压紧，达到杀车目的。
本实用新型与已有技术比较有如下优点，结构合理，杀车效果好，使用寿命长，采用手动拉闸，使用维修方便。
本实用新型的详细结构由以下实施例及附图给出。
图1为自行车手控后轴涨闸结构原理图。
由
图1知，(1)为手闸后轴，(2)为固定滚珠的后轴挡，在滚珠之外面套有后闸皮(4)，为一圆筒形，在后闸皮一端外侧丝扣上固定有飞轮(3)，在后闸皮(4)里侧靠近飞轮(3)一端有固定挡(8)，固定挡(8)与后轴(1)固定。在后闸皮(4)内侧装有涨圈(5)，为两半弧形扣在一起，中间由弹簧(6)压紧，在涨圈(5)之外侧装有古动机(7)，其小端伸入涨圈(5)内，古动机(7)外端大头带有螺旋形斜齿，与外侧的八八挡(9)螺旋形斜齿相对应咬合。八八挡(9)中间为滚珠轴挡，八八挡外端带有手动拉杆(10)，当(10)拉动，八八挡旋转，由于八八挡和古动机是斜齿咬合，故迫使古动机内移，因古动机外端大，内移后使涨圈外涨，此时涨圈与后闸皮压紧，达到刹车目的。
权利要求1.一种自行车手控后轴涨闸，是由后闸皮、涨圈、古动机、八八挡和牙轮组成，其特征在于在后闸皮(4)的一端装有飞轮(3)、在后闸皮另一端、八八挡(9)外侧有手动拉杆(10)，且在拉杆(10)的外端钻有拉线孔。
专利摘要本实用新型为一种自行车闸的改造技术，其结构是在后闸皮的一端装有飞轮、在靠近飞轮一端的后闸皮内侧装有固定挡，在后闸皮内侧中间装有涨圈，涨圈外侧为古动机，古动机外侧为有手动拉手的八八挡，手动拉杆转动，与古动机咬合为螺旋形斜齿，带动古动机旋转，古动机旋转边使涨圈外涨，达到刹车目的，其优点是刹车效果好，使用寿命长，采用手动拉闸，使用维修方便。
文档编号B62L3/00GK2094500SQ9121076
公开日1992年1月29日 申请日期1991年6月20日 优先权日1991年6月20日
发明者王成威, 王纪盛 申请人:王成威, 王纪盛