专利名称：每人驱动一轮的双轮双人自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双人自行车。
目前国内外的双人驱动自行车在两个人骑乘时，可同时驱动，也可以单人驱动，但无论一人或双人驱动，驱动力均施加在后车轮上，也就是说后轮是主动轮，前轮是被动轮。双人骑乘时，两人鞍座的高低是在同一高度上，这样，前面的人影响后面的人的视线。
本实用新型的目的是提供一种可驱动两车轮、前后鞍座高低不同的每人驱动一轮的双轮自行车。
本实用新型的技术解决方案如图1～2所示，它包括有后鞍座1，前鞍座2，车把3，固定扶手4，货架5，靠垫6，前后轮8、9，前后驱动轮盘10、11，前后驱动飞轮13、7，支撑架12、14、15以及脚蹬、链条等。其特点是它的前后轮8、9均可以是主动轮，在前后轮8、9上各安装一套驱动装置。前轮8安装在前支撑架14上，在前支撑架14下部车把3前部安装有前驱动轮盘14和飞轮13，在前支撑架14上部车把3的前部设置一个前鞍座2和固定扶手4，前鞍座的重心对准前轮8的转动轴，前鞍座2的高度低于后鞍座1，在车把3的下部，安装有靠垫6。自行车后部与原有自行车相同。前鞍座的重心对准前轮8的转动轴，在实际中是这样实现的前鞍座坐的人重心，应尽量靠近车把与前轮的转动轴线。
在骑乘时，既可以单人驱动，也可以双人驱动，骑乘时的方向由后面的人来控制，前边的人可以利用前驱动装置进行驱动，且由于前边的人鞍座低于后边的鞍座，所以不会影响后边人的视线。另外，前鞍座的重心正好对准前轮轴，这样转向时惯性小。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
后鞍座1，前鞍座2，车把3，固定扶手4，货架5，靠垫6，前后轮8、9，前后驱动飞轮13、7，支撑架12、14、15。
本实用新型的积极效果是变单轮驱动为双轮驱动，前后鞍座高低不同，观察视线好，特别适用于成年人和儿童共乘。
权利要求1.一种每人驱动一轮的双轮双人自行车，包括有后鞍座1，前鞍座2，车把3，固定扶手4，靠垫6，前后轮8、9，前后驱动轮盘10、11，前后驱动飞轮13、7，支撑架12、14、15，脚蹬、链条，在后轮9上安装一套驱动轮盘11和驱动飞轮7，其特征在于前轮8安装在前支撑架14上，在前支撑架14的下部车把3的前部安装有前驱动轮盘14和飞轮13，在前支撑架14的上部车把3的前部设置一个前鞍座2和固定扶手4，在车把3的下部安装有靠垫6。
2.根据权利要求1所述的每人驱动一轮的双轮双人自行车，其特征在于前鞍座的高度低于后鞍座。
专利摘要一种每人驱动一轮的双轮双人自行车，它不同于以往双人自行车只有后轮是主动轮。它包括有前后鞍座、前后车轮、前后驱动飞轮、固定扶手、靠垫等。它的特点就是前后轮均可变成主动轮，因为在前后轮上各安装一套驱动装置。前鞍座安装在车把前部，重心对准前车轮的转动轴，且前鞍座的高度低于后鞍座。骑乘时，由后面的人控制方向，前面的人可以同时进行驱动。它的积极效果是变单轮驱动为双轮驱动，特别适合于成年人和儿童共乘。
文档编号B62K3/00GK2106122SQ91210859
公开日1992年6月3日 申请日期1991年7月8日 优先权日1991年7月8日
发明者刘世伟 申请人:刘世伟