专利名称：一种用于多人驱动变速车的变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在人力驱动的变速车上所使用的变速箱。
多年来，农用加重自行车、三轮车已是我国城乡普遍使用的运输和代步工具，多人驱动的三轮车也在孕育着。人们希望在车上也能装上变速器，以适应道路高低不平和运戴货物时，能变换车速，以求达到省力的目的。但是农用加重自行车、三轮车以及多人驱动的变速车，由于负荷重、启动力矩大，通常使用在赛车和轻便自行车上的拨链式变速器或后轴壳内式变速器，因强度、刚性、耐磨性等机械性能，都满足不了上述车轮的要求，所以不能使用。
本实用新型的目的是要提供一种全齿轮的变速箱，它不仅在多人驱动的变速车上使用，而且能在各种自行车、三轮车上使用。
本实用新型的目的是这样实现的在变速箱体内的轴承上分别装有主动轴及轴上的齿轮，中轴及轴上的齿轮组，输出轴及轴上的滑动齿轮组，它们之间靠轮齿相互连接。在变速箱体外侧，主动轴外伸的两端安装着脚踏曲柄，在中轴外伸的左端，安装着输入链轮，在输出轴外伸的右端，安装着输出链轮。当踩动脚踏曲柄，推动主动轴转动时，轴上的齿轮就带动中轴上的齿轮组旋转，当滑动齿轮与中轴上不同的齿轮啮合时，输出轴就获得不同的转速，再由输出链轮通过链条，将不同的转速传递给飞轮，与飞轮相连的车轮即作同步运转，从而实现车轮的变速运动。当多人驱动变速车时，就在中轴外端的输入链轮上，挂上多人合力驱动的输入链条，这样所有的合成旋转力都汇集在中轴上，再以上述的传递方式驱车运行。这就实现了多人驱动的变速车。
由于采用上述方案，该变速箱就是一个独立的部件。它既能安装在多人驱动的变速车上，又能安装在自行车、三轮车上。在结构上，齿轮、轴承和其他零件多采用标准件，所以强度高、刚性好、耐磨性好，互换性强，制造成本低。该变速箱为系列产品，有六种双速、三速、四速、六速、八速、九速。
本实用新型的一种形式是脚踏曲柄直接安装在主动轴外伸的两端。而另一种形式是在主动轴外伸的右端，安装着主动链轮。这种变速箱是用在现有车辆的改装。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的传动系统图。
图2是本实用新型另一种形式的传动系统图。
图3是3人驱动的变速车结构示意俯视图。
图4是自行车装上变箱的结构示意图。
图中1、脚踏曲柄，2、变速箱体，3、主动轴，4、主动轴齿轮，5、中轴齿轮，6、中轴，7、滑动齿轮组，8、输出轴，9、输出链轮，10、链条，11、飞轮，12、输入链条，13、输入链轮，14、轴承，15、主动链轮，16、原链条，17、车把，18、后扶手，19、单向链轮，20、双联脚踏曲柄，21、后鞍座，22、主鞍座，23、三轮车架，24、大链轮，25、自行车架。
在
图1中，在变速箱体(2)的轴承(14)内，安装着主动轴(3)，在主动轴(3)两端装着脚踏曲柄(1)，当踩动脚踏曲柄(1)，固定在主动轴(3)上的主动轴齿轮(4)就将转动力传递给中轴齿轮(5)，推动中轴(6)和固定在中轴上的齿轮同步转动，当安装在输出轴(8)上的滑动齿轮组(7)与中轴(6)上的不同齿轮啮合后，输出轴(8)就获得不同的转速，安装在输出轴(8)外端的输出链轮(9)，通过链条(10)带动飞轮(11)，就实现车轮的变速运动。当多人驱动变速车时，多人的驱动力，通过输入链条(12)传递给固定在中轴(6)外端的输入链轮(13)上，当中轴(6)汇集到多人的驱动力后，再以上述的传递方式就实现了多人驱动的变速车运行。
在图2中，在主动轴(3)右端安装着主动链轮(15)，它与现有车辆的原链条(16)相联。这种形式的变速箱是用于现有自行车、三轮车的改装。
在图3中，是变速箱体(2)安装在三轮车架(23)的下方，主鞍座(22)由操纵者使用，他手握车把(17)，脚踏着脚踏曲柄(1)，面向前方。后鞍座(21)由两位助力者使用，手握后扶手(18)，脚踏着双联脚踏曲柄(20)面向后方。当三人同时驱动该车时，操纵者的驱动力，通过脚踏曲柄(1)、主动轴(3)、主动齿轮(4)、中轴齿轮(5)传递给中轴(6)，两位助力者的驱动力，通过双联脚踏曲柄(20)，以及安装在双联曲柄轴上的单向链轮(19)，再由相联的输入链条(12)和输入链轮(13)将驱动力传递给中轴(6)。当前后三者的驱动力都汇集在中轴(6)上后，再按
图1的传动方式驱车前进，这就是三人驱动的变速车。
在图4中，是变箱体(2)，用卡环安装在现有自行车的车架(25)中部，自行车原来的大链轮(24)通过原链条(16)与变速箱的主动链轮(15)相联接，变速箱的输出链轮(9)，通过链条(10)与自行车原来的飞轮(11)相联接。这就是现有自行车的改装。
权利要求1.一种用于多人驱动变速车的变速箱，由一个长方形的变速箱体(2)和装在箱体内的轴承(14)、主动轴(3)、主动轴齿轮(4)、中轴(6)、中轴齿轮(5)、输出轴(8)、滑动齿轮组(7)所组成。其特征是主动轴(3)外伸的两端安装着脚踏曲柄(1)，在输出轴(8)外伸的右端安装着输出链轮(9)，在中轴(6)外伸的左端安装着输入链轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于多人驱动变速车的变速箱，其特征是中轴(6)外伸的左端安装输入链轮(13)，它与后面两人驱动的输入链条(12)相联。
3.根据权利要求1所述的一种用于多人驱动变速车的变速箱，其特征是主动轴(3)外伸的右端安装着一个主动链轮(15)，它与前面一人或两人驱动的原链条(16)相联。
4.根据权利要求1所述的一种用于多人驱动变速车的变速箱，其特征是装在现有自行车架(25)中的变速箱，它的主动链轮(15)通过原链条(16)与原来自行车的大链轮相联。它的输出链轮(9)通过链条(10)与原来自行车的飞轮相联。
专利摘要一种齿轮变速箱，在变速箱体的轴承上分别装有主动轴及轴上的齿轮，中轴及轴上的齿轮组，输出轴及轴上滑动齿轮组，它们之间靠轮齿相互连接，它不仅能安装在多人驱动的变速车上，而且能安装在现有的各种自行车、三轮车上，由于该变速箱是采用标准轴承、标准齿轮和其他标准件组成，所以它不仅互换性好、制造成本低，而且强度高、刚性好、耐磨性好，使用寿命长。这种变速箱的系列产品有六种分为双速、三速、四速、六速、八速、九速。
文档编号B62K5/00GK2119383SQ9121744
公开日1992年10月21日 申请日期1991年7月1日 优先权日1991年7月1日
发明者邹镇 申请人:邹镇