专利名称：发动机连杆式起落总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是发动机的起落总成，更详细地讲是关于机力助动自行车发动机连杆式起落总成。
通常人们所知的机力助动自行车(俗称老头乐)的发动机起落总成是直接用发动机提升杆作手柄，并且安装在自行车车把之前与自行车前轮之上的位置，其所处的位置给操作带来不便，尤其是当人们在骑车行驶中欲使发动机与轮胎脱离，因动作难度大，危险性也大，只能停车操作；老人骑车时更不便操作，从而满足不了人们骑车安全方便的需要。
本实用新型的目的在于提供一种消除上述缺点，具有设计合理、结构简单、操作灵活等特点的发动机连杆式起落总成，在骑车行驶中可方便地随意控制发动机与轮胎脱离与接触，可在下坡行驶时随时可使发动机与轮胎脱离，使发动机停机，起到省油、冷却发动机、减少磨损之功效，从而延长车的使用寿命，达到了起动操作方便的目的，是理想的机力助动自行车等发动机的起落总成。
本实用新型的发动机连杆式起落总成，它有连杆、手柄、固定卡、发动机提升杆、连接螺栓构成，它是用固定卡将总成固定在自行车上，手柄杆固定在固定卡上，手柄与连杆、连杆与提升杆依次活动连接，当欲将发动机与轮胎脱离或接触时，扳动手柄带动连杆动作使发动机提升杆做升或降运动，同时实现了发动机的关停及其与轮胎的离合。
所述的连杆是由短段和长段构成，短段的一端镶嵌在手柄杆上的凹槽内、另一端与长段活动连接，长段的另一段与发动机提升杆活动连接，在短段上有一个缺口勾，正好扣勾在固定卡上设有的支点螺栓，以免因路途颠簸造成连杆脱落而产生误动作。
所述的发动机连杆式起落总成是用金属材料或高分子材料制成的，最好是手柄把用高分子材料，手柄杆、连杆用金属材料或工程塑料制成。
所述的发动机连杆式起落总成，最好安装在自行车车把立管上，便于骑车人操作方便灵活。
本实用新型的发动机拉杆式起落总成，解决了人们骑车行驶中方便、灵活、省力地控制发动机开停及其与轮胎的脱离或接触，尤其在骑车下坡时可及时关停发动机(同时使发动机脱离轮胎)，起到省油、减少磨损、延长车的使用寿命之功效，是人们理想的机力助动自行车等发动机的连杆式起落总成。
图1发动机拉杆式起落总成示意图。
其中实线部分为起落总成使发动机与轮胎脱离时工作状态示意图。
虚线部分为起落总成使发动机与轮胎接触时工作状态示意图。
图2发动机拉杆式起落总成俯视示意图。
1－手柄2－手柄杆3－短段4－长段5－固定卡6－固定卡上支点螺栓7－提升杆8－自行车车把立管
权利要求1.一种发动机连杆式起落总成，它有发动机提升杆，其特征在于它还有手柄、连杆、固定卡、连接螺栓等构成，它是用固定卡将总成固定在自行车上，手柄固定在固定卡上，手柄与连杆、连杆与提升杆依次活动连接。
2.如权利要求1所述的发动机连杆式起落总成，其特征在于所述的连杆是由短段和长段构成，短段的两端分别与手柄和长段活动连接，长段另一端与发动机提升杆连接，短段镶嵌在手柄杆上的凹槽内，在短段上有一个缺口勾正好扣勾在固定卡上设有的支点螺栓。
3.如权利要求1所述的发动机连杆式起落总成，其特征在于它是用金属材料或高分子材料制成。
4.如权利要求1所述的发动机连杆式起落总成，其特征在于它最好安装在自行车车把立管上。
5.如权利要求3所述的发动机起落总成，其特征在于最好为手柄把用高分子材料，连杆、手柄杆用金属材料或工程塑料制成。
专利摘要一种发动机连杆式起落总成是由手柄、连杆、固定卡、发动机提升杆、连接螺栓等构成，其中连杆是由短段和长段构成。它具有设计合理，结构简单，操作灵活等特点，解决了人们骑车行驶中方便、灵活、省力地控制发动机与轮胎的脱离或接触，尤其在下坡行驶时，可及时地使发动机脱离轮胎，同时关停发动机，起到省油、冷却发动机、减少磨损之功效，延长了车的使用寿命，是理想的机力助动自行车等发动机的起落总成。
文档编号B62M7/00GK2106125SQ9122568
公开日1992年6月3日 申请日期1991年10月4日 优先权日1991年10月4日
发明者张有良 申请人:张有良