专利名称：平地、上下楼两用手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手推车，特别是一种平地、上下楼两用手推车。
目前，市场上出售的手推车只包括大轮，其缺点是只能平地行走，而不能负重上下楼梯。
本实用新型的目的就是提供一种既可平地行走、又可负重上下楼梯的平地、上下楼两用手推车。
本实用新型是这样实现的，包括把手、车身、车轮，(1)所说的车轮包括大轮和小轮，每组大轮包括数个大轮支撑柱，每个大轮支撑柱与一个小轮相连接；(2)车身两侧的大轮通过大轮轴相连接；(3)小轮通过小轮轴与小轮连杆相连，(4)小轮连杆插入大轮支撑柱后，用固定销固定连接。
大轮支撑柱和小轮连杆上最好设有位置相互对应的调节孔，以便小轮连杆插入大轮支撑柱后用固定销固定时调整大轮支撑柱与小轮之间的距离，即调整车身远离地面的高度。
本实用新型的优点是(1)每组大轮支撑柱上都连接有一个小轮，在平地行走时，小轮转动即可；上下楼梯时，给手推车一定的作用力，即可使大轮支撑柱转动，从而彻底解决了从高处向低处或从低处向高处上下搬运重物的困难。
(2)适用面广，广泛应用于商场、车站、码头、货场、仓库、建筑工地、工厂等各种有上下阶梯运送重物的场合。
(3)大轮支撑柱和小轮之间的距离可随时调整，即可根据楼梯的高低，调整大轮支撑柱远离地面的高度，使该两用手推车使用更加方便。
以下结合附图介绍本实用新型的一个具体实施例
图1为本实用新型立体结构示意图，图2为本实用新型右视图，图3为本实用新型上楼梯时的示意图，图4为本实用新型大轮支撑柱示意图，图5为本实用新型小轮与连杆示意图，
图1－5中，包括把手7、车身8，车身8与车轮间按常规方式连接，每组大轮9有六根大轮支撑柱5，每根大轮支撑柱5上钻有数个调节孔4，小轮1通过小轮轴2与小轮连杆3相连接，小轮连杆3上也设有调节孔4，将小轮连杆3插入大轮支撑柱5中使大轮支撑柱5与小轮连杆3上的调节孔4相对应，再用固定销10固定连接，这样就使每根大轮支撑柱5连接一个小轮1，车身两侧的大轮9通过大轮轴6相连接。
当推重物上楼时，一个小轮1受到楼梯纵面的阻力，就使得大轮支撑柱5绕大轮轴6旋转，此时，前一小轮1就落到上一级阶梯上，从而实现手推车负重上楼梯，负重下楼与此相仿。
权利要求1.一种平地、上下楼两用手推车，包括把手、车身、车轮，其特征在于(1)所说的车轮包括大轮和小轮，每组大轮包括数个连接有小轮的大轮支撑柱，(2)车身两侧的大轮通过大轮轴相连接，(3)小轮通过小轮轴与小轮连杆相连，(4)小轮连杆插入大轮支撑柱后，用固定销固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种平地、上下楼两用手推车，包括把手、车身，车轮包括大轮和小轮，每组大轮包括数个连接有小轮的大轮支撑柱，小轮与小轮连杆连接后插入大轮支撑柱，再用固定销连接。本实用新型适用于家庭、商场、车站、码头、货场、仓库、建筑工地、工厂等各种有上下阶梯运送重物的场合，便于各类工厂接产。
文档编号B62B3/00GK2163769SQ93228899
公开日1994年5月4日 申请日期1993年8月2日 优先权日1993年8月2日
发明者马延平 申请人:马延平