专利名称：可转动的自行车换挡器的瘤(节)状手柄的制作方法
这一申请是1994年8月9日提出的No.08/287.721和1994年3月7日提出的No.08/207.249申请的延续部分。这两个进行中的申请作为参考而包含在本文中。
本发明一般涉及换档器，具体涉及在车把上安装的可转动的换档器，所设计的换档器从人—机控制上适合于骑车人用手挂档和卸档。
手转动自行车换档器作为老式杠杆驱动的换档器的替代产品，特别适用于越野或“山地”自行车上，而被发展起来。手转动换档驱动器已被公开，例如1990年2月13日发表的美国专利No.4,900,291；1990年7月3日发表的美国专利No.4,938,733；1992年4月7日发表的美国专利No.5,102,372；1993年3月30日发表的美国专利No.5,197,927等等。所有这些专利都转让给专利受让人。在每个上述专利中，自行车脱辙是被一个可转动手柄驱动的，此手柄位于自行车的车把上，在普通把手的里边。先于本发明，已被本申请受让人售出的转动手柄的啮合面是由典型的泡沫橡胶或氯丁橡胶构成，被卡紧在下面的换档器组合件的转动构件上，一般具有平滑的外表面。
受让人用带有轴向延伸的凸棱的手转动手柄进行实验，该手柄是由硬塑料如ABS构成的，这样的手柄是欠理想的，因为这种塑料对作人员的手具有粗糙的尖锐的棱。这些棱对骑车人在大多数道路上的不平坦处行驶时不时感到不舒服，但对越野的自行车旅行却构成特别尖锐的问题。当受让人的这些早期转动手柄被污物堵塞时，手柄变得滑溜，从而减少了骑车人能够施加的转矩。因此需要改进手柄，使其具有最佳转矩传递和抗堵塞部件，这些都被采纳在手转动换档器中。
根据现发明的一个方面，提供了一种用于手转动自行车换档器的手柄，该手柄包括具有一般圆柱体表面的柄体。许多直立的弹性瘤(节)或部件从圆柱体表面径向向外延伸，使其沿与一般圆柱体表面相切的两个方向的每一个方向互相间隔开。这些直立的部件中每一个都有侧壁，该侧壁与一般圆柱体表面形成显著的角度。直立的部件允许污泥和其他污物落入它们之间，这样就给骑车人提供一个相对清洁和舒服的啮合表面。还有，当用手向任何直立部件的侧壁施加切线方向的压力时，侧壁在径向上向外延伸，因此允许更大转矩被手施加到直立的部件上。
根据本发明的另一方面，直立部件在一些直立的纵向的凸棱上形成。每个凸棱在第二半径处有端面，第二半径显著地比手柄的一般圆柱体表面的半径大。最好由四至六个这样的纵向凸棱组成手柄的一部分，更好地是五个这样的凸棱等距离间隔开配置在手柄的圆周上。
本发明者观察到，当手握成圆柱体形状时，手便自然形成几个弯曲处和接合面。根据本发明进又一方面，可转动换档器以这样方式排列它的瘤(节)组和/或凸棱，使得当骑车人手握紧手柄时第一个凸棱或瘤(节)组靠近其食指的远端指节骨和中间指节骨间的关节处，第二个凸棱或瘤(节)组靠近其食指的中间指节骨和最近指骨节间的关节处，第三个凸棱或瘤(节)组靠近其食指的最近指节骨和掌指节骨间的关节处，最好第四个凸棱或瘤(节)排列在邻近骑车人手拇指的最近指节骨和掌骨之间的关节处。
根据本发明的再一方面，手柄柄体包括第一和第二部分，第一部分大体上构成圆柱体和第二部分一端部的半径明显大于第一部分的半径。瘤(节)在第二部分或凸缘部分以及圆柱体部分上形成，以便增大摩擦力，从而使骑车人能施加转矩。第二部分或凸缘部分例如可以做成圆锥体截头形状。
在可选择的实施例中，瘤(节)有斜面形状，最好有“鲨鱼牙”形状，并以纵向分开成行，使一些瘤(节)具有面向一个转动方向的主导面，同时其余的瘤(节)具有面向另一个转动方向的主导面。这些斜面的特点是能有效地将转矩传递到手柄上和传递到安装手柄的转动构件上。而不论骑车人施加转矩的方向。
本发明具有许多技术优点，为骑车人的手提供了舒适的手柄，此手柄即使在泥泞或其他不好道路上行驶也能使骑车人传递到换档器的转矩量达到最大。
本发明的其他方面及其优点可从下面详述中得以认识，其中相同的符号表示相同的零件。
图1是自行车车把的部分立体图，该车把上安装了本发明第一手柄实施例的手转动换档器；图2是图1上示出的手转动换档器和相关的车把手柄的分解图；图3是第一手柄实施例的详细立体图；图4是在图3示出的正被骑车人左手握紧的手柄圆柱体部分的局部正视和局部断面图；图5a和5b详细示出凸棱和瘤(节)在转矩作用下的形变；图6是本发明第二手柄实施例的立体图；图7是在图6中示出的装在换档器组件上的手柄的正视图；图8是图7中示出的手转动换档器组件的一端向前的正视图；图9是本发明的第三手柄实施例的立体图；图10是示于图9的装在手转动换档器组件上的手柄的正视图；图11是示于图10的组件一端向前的正视图；图12是本发明的第三“鲨鱼牙”实施例的立体图13是示于图12的手柄的侧视图；图14是示于图12的手柄的一端向前的正视图；图15是沿图13中的15-15线剖开的径向断面图；图16是沿图13中的16-16线剖开的径向断面图。参照图1和图2，手转动换档器组件总的用编号22表示，它安装在自行车的车把20上。如先前指出的，本发明特别适用于越野或“山地”自行车的换档变速，虽然它也可以有利地用于至少在两个齿轮间需要手驱动钢索—连接的传动机件的任何自行车或其它轮式车辆上。按照组件顺序，在图解实施例中的手持的两脚规式刹车杆24固定在车把22上，其后是换档器组件20，换档器组件20在它安装在车把22之前已被组装成一个部件。组件20的外壳26固定在车把22上，而标明28的手柄围绕车把的轴线转动。手柄28被一个圆筒形的旋转的构件(未示出)支撑，此构件在对应的同轴的心轴(未示出)上旋转，此心轴固定在车把22上。为使安装完满，滑动环30在车把22上滑动，其后是外置的不能转动的手柄32。换档器组件20是Bowden齿轮变速钢索的一个终端。按常规，Bowden钢索包括一护套或管(未示出)，其内坚固，易弯曲钢索34通过转动手柄28而轴向位移，远离或靠近组件20。前或后的换档变速器(未示出)通常是Bowden钢索34的另一终端。钢索34轴向位移伸缩其长度，能使换档变速器在邻近的与其相关的轮齿或链条间变换齿轮。为理解本发明，重要的是要注意到钢索34处于连续的张力状态下，此张力在典型实施例中是由换档变速器的拉紧弹簧(未示出)提供的。
在本发明优先采纳的这类手转动换档器20中，转动手柄28引起钢索34围绕一个安装在外壳26内的卷轴或凸轮拉紧或放松。这可以用几种方法中任何一种来完成，这些方法对此处叙述的本发明是辅助性的，例如可以在周知的美国专利Nos.5,197,927和5,102,372中找到，这些专利已作为参考而包含在本文中。
发明的手柄应用在任何手转动换档器上。这样的换档器一般用装弹簧的锁销键换档到几个预定的位置，这些位置是骑车人触觉可以感受到的；为了从一个齿轮转换到下一个齿轮，骑车人需将手柄从一个锁销键转到下一个锁销键。为了保持钢索反抗换档变速器弹簧的张力，换档器设计成需要一确定的最小但显著量的转矩以便脱离在钢索放松的方向的特殊锁销键并转动到下一个锁销键。利用结构可以作到很容易脱离在钢索拉紧方向上的锁销键，以便补偿骑车人反抗转辙器的弹簧力而转动手柄；总的阻力大致相当。
本发明也能用于磨擦类型的换档器，在这类换档器内没有预先选定的锁销键。相当大的转矩应施加到手柄28上，以便在钢索拉紧的方向上适当地驱动转换器。换档器内部的转动磨擦力至少需等于由转辙器拉紧弹簧施加的力，而在钢索拉紧方向上转动转换器所需的转矩必须超过它。
磨擦型或锁销键型转换器在转换器在钢索松开方向开始转动之前都需要显示对转矩阻力的预定量。没有这样最小的转矩预定量，则自行车不能停留在期望的齿轮上。
因此，在二个方案中骑车人可对手柄28施加的磨擦力的量和可以施加在手柄28上转矩的量相对于手柄28安装其上的心轴(未示出)将会被增至最大。
图3是按本发明手柄28的第一实施例的详细的立体图。为使骑车人手舒服和达到具有最优特性的某个转矩，优先选用弹性材料做成手柄28的外表面36。一种特别优先的材料是KRATON，它是由Shell制造的热塑性弹性体。手柄28设计成适于套在一个刚性圆柱体构件(未示出)上，此构件相对于心轴(未示出)旋转，此心轴相对于自行车车把22固定就位。
在图3图解的实施例中，手柄28有两部分大体上为圆柱体形的部分(最好稍有点锥度)38和第二部分或凸缘40，此凸缘与第一部38整体成形。在圆柱体部分38上形成几个纵向延伸的凸棱42，42沿圆周被同样数目的溪谷区域44彼此分隔开。溪谷区44延伸到大体上圆柱体部分38的全长，并扩展进入，第二凸缘部分40。可取的是凸棱42的数量在4至6范围内，最好是5。每个凸棱42有侧壁43，43从圆柱体部分38的普通表面46径向凸出，凸出到凸棱42的一端或其外表面45。从旋转轴线算起，凸棱42的外表面或端表面45处的半径在0.5至0.9英寸范围之内。表面46如显示那样可以稍有锥度。每个凸棱42径向向外凸出的量作为与圆柱体部分38的外侧端48的距离的函数而线性变化。另外，溪谷区44的角度延伸最好近似于凸棱42的角度延伸，44和42彼此间隔开。
每个凸棱42在它的外表面或端表面45形成一群或方阵排列的直立的部件或瘤(节)50。凸棱42起到了径向抬高瘤(节)50的作用，这样传递给手柄28的转矩是凸棱42外表面45的半径加瘤(节)的高度之和的函数。
凸棱42和直立的部件50由弹性物构成，并且是由组成手柄28其余部分的同一弹性材料整体成形。更可取的是部件50形成两维矩阵，以二维(平面)正切于圆柱体表面46。部件50的宽度和间距是这样选择部件50之间的距离小于或等于部件50的宽度。这就增大了用手传递转矩的附着力或相接边缘，而且每个部件50至少给手提供一个直立的附着边缘。图1-5的图解实施例中，部件50取相对矮粗的圆柱体形状，其高度小于或等于它的宽度。也可采用在图12-16中叙述的其他直立的部件。例如瘤(节)50可有0.05～0.2英寸范围内的直径。
如采用图3中图解的矮粗圆柱体形瘤(节)作为例子，对手柄28的操作面最好有如下尺寸(英寸)凸棱长 1.1-1.3凸棱顶宽0.36-0.38凸棱底宽0.38-0.40凸棱高 0.040-0.050凸棱间距0.41-0.43瘤(节)直径 0.100瘤(节)的中心间距0.11-0.130瘤(节)高0.040-0.050当其装在自行车上时，凸缘部分40毗连外壳26，如图1中所示。本发明的手柄28由于在凸缘40及圆柱体38上形成瘤(节)50而采用加大直径的外壳。瘤(节)50能啮合骑车人拇指和食指的附加的表面并能增大骑车人经受的磨擦力的量。由于啮合凸缘40的手的侧面没有显著的弯曲或台阶区(如图4所示)，在部分40上的瘤(节)50至少包括一个连续圆环的瘤(节)环。凸缘40一般符合几种旋转表面的任何一种，包括圆锥体截头表面。凸缘40的外形应在手柄28的内侧端和40与38部分的接合处之间平滑变化。用他或她的手向凸缘部分40上的瘤(节)50施加轴向向内的力时，骑车人能加大凸缘40和手之间的附加磨擦力。因此瘤(节)状的凸缘40能向手柄28传递附加的转矩。
图4图解了当骑车人的手啮合手柄28时所得到的人—机控制的构型。当握紧手柄28时，手H形成本发明可以利用的几个弯曲和台阶区。因此骑车人能施加一个额外的转矩；此优点可与一个六角螺帽的扳手所到的优点相比较。手H的食指骨包括远端指节骨56，中间指节骨58，近端指节骨60和掌骨62。中指有时甚至是第四指(均未示出)的相似骨节(和其四周的软组织)也能握住手柄的圆柱体部分38。拇指的啮合骨包括掌骨64和近端指节骨66。指—掌关节68存在于拇指的近端指节骨和掌骨之间。类似地，分别在食指的远和中指节骨之间，中和近指节骨之间，掌骨和近指节骨之间，形成了关节70，72和74。人手的骨结构。当弯曲包围手柄28时，形成了几个相应于上述关节的自然弯曲。在这些弯曲之间是平面或台阶区，当手握紧圆柱体时，它们提供了啮合面。发现只要提供5个凸棱42和预选一定尺寸的手柄直径，就可使每个凸棱42大致分别适合于关节70，72，74或68。在凸棱42间的溪谷区44形成自然的表面，用作手在弯曲间的啮合面或接触面。这种构型使骑车人在换档之前可向换档器手柄28施加最大的转矩。
构成手柄28表面的弹性材料有下述增大转矩的优点，此优点在图5a和5b的图解中得到了最好的说明。图5a表明凸棱42和瘤(节)50在未受应力情况下，凸棱42的高度是H1，瘤(节)50的高度是h1。当骑车人的手部台阶区向凸棱42和瘤(节)50施加转矩时，凸棱42和瘤(节)50二者均开始形变。如图5b所示，凸棱42的前沿(缘)76开始抬高，瘤(节)50的前沿(缘)78也抬高。依次将引起凸棱和瘤(节)的高度从未受应力的高度H1和h1增加到H2和h2。增加的高度会产生很大的转矩，因为转矩直接与施力点距转动轴线的半径有关。本发明的第二个手柄实施例在图6-8中用编号90表示。在此实施例中，贯穿手柄全长度的手柄面大体为圆柱形(或稍有点锥度)。大体为柱形的表面92上有5个直立的凸棱94，在每个凸棱94的外表面上有直立的弹性瘤(节)96的矩阵。凸棱94如前述被溪谷区98分隔开。贯穿手柄全长的凸棱94的高度对于大体圆柱表面92基本保持恒定，尽管凸棱94在内外端之间有一点锥度。凸棱94和大体圆柱形表面92终止在凸缘100处，凸缘100安装于壳罩104的凸缘102下面(图7)。如前述，手柄90安装在转动构件106上(图8)，构件106又在心轴(未示出)上转动，心轴固定在自行车车把上。
图9-11图解了本发明的另一个实施例。在此实施例中，总的用编号110表示的手柄在手柄的全长上具有大体圆柱表面112(可以稍有锥度)。许多瘤(节)114被排列在5个区，矩阵或组116等距离间隔围绕在手柄110的圆周上。然而，不像先前的实施例，瘤(节)114不是镶嵌在凸棱上而是直接在大体圆柱表面112上形成。其上设有形成瘤(节)114的与瘤(节)组116在角度上分隔开的5个溪谷区118。
在手柄110上，接近手柄110外端的瘤(节)114有相对小的高度，而最接近内端124的瘤(节)114有相对大的高度。手柄110终止在内端凸缘126处，126(图10和11)安装在换档器130的壳罩的凸缘128的下面。中介的圆锥体截头形状的凸缘132连接手柄110的大体圆柱表面112与内端凸缘126。瘤(节)114的最内端的列或环在中介凸缘132上形成。同样，瘤(节)114在凸缘126和车把32(见图1)的外端圆柱体表面之间形成线性过渡。
图12，13和14是等比例正视和端视图，示出总编号为140的具有许多瘤(节)或部件142的手柄，部件142形状上明显地不同于圆柱体。手柄140具有手柄28的大致形状(见图1-3)，因此它有大体上为圆柱形的外端部分144和凸缘的内端部分146。圆柱部分144有大体圆柱体表面148，从148处三角形瘤(节)或“鲨鱼牙”径向向外延伸。凸缘146形成大体圆柱形表面148和手柄140的内端150之间的过渡区，150的半径显著地比外端152的半径大，150的半径与壳罩26的半径相匹配(见图1)。过渡的表面146可以是几种转动表面的任何一种，但通常是示出的大体为截头圆锥体形状。
如像在其它实施例中那样，瘤(节)142组或纵向组或区域154，瘤(节)在圆柱体部分144和手柄140的凸缘部分146两处形成。各组154彼此在角度上与溪谷区156间隔开。应有四至六个纵向组154。此处优先选择五个纵向组154被5个溪谷区156分隔开，类似于图4中表示的那样得到了对骑车人手而言的人—机控制关系。在图解的实施例中，每个瘤(节)154是一维排列。
如上所见(见图13)每个瘤(节)142近似于三角形。每个瘤(节)142有引导面158，此引导面158对手柄140的大体圆柱形表面148形成了显著的角度。最好引导面158垂直于大体圆柱形表面148。每个瘤(节)或“鲨鱼牙”142也有拖尾面160，拖尾面160从它与引导面158接合处向下逐渐倾斜至大体圆柱形表面148的同一径向高度。在图解的实施例中，拖尾面160在包含转动轴线的平面上和在垂直于转动轴线的平面上都是曲面的，并且引导面158和拖尾面160构成瘤(节)142整个的外表面。按照本发明范围内另外的设计，拖尾面160可以由几个面或表面组成。
在此最佳的实施例中，每个三角形瘤(节)142得以最紧密地排列，在此排列中每组154中的第一组瘤(节)142有面向第一方向的引导面158，而交错的第二组瘤(节)142有面向与第一个方向相反的第二方向的引导面158。这一点在图15和16中用截面图清楚示出。图15中的断面是取至穿过五个瘤(节)的142中的每一个瘤(节)的断面，142是相应组154的构件。断面的瘤(节)142每一个引导面158都面对由箭头162指明的逆时针旋转方向。当骑车人用手握紧手柄时，各个直立面158便形成一个止动件，当骑车人手沿逆时针方向转动手柄140时，手的各处皮肤表面会紧靠在该止动件上。拖尾面160和其下面的材料对瘤(节)或鲨鱼牙142周围的形变提供增加的阻力。因此横断的部件142能对手柄140施加更大的力矩，由此对其下面的转动构件(未示出)施加更大的转矩。
图16中的径向断面取自相邻组的鲨鱼牙142。这些相邻的鲨鱼牙142有直立引导面158，158面向箭头164指示的顺时针方向。当骑车人的手顺时针方向转动手柄140时，他或她手的各个表面将紧靠这些瘤(节)142的引导面158，从而可向手柄140和最终向其下面的转动构件(未示出)有效地施加转矩。这样，将引导面面向一个方向的鲨鱼牙和引导面面向另一方向的鲨鱼牙相结合便提供了有用的紧靠面，用手压紧这些紧靠面便可以施加转矩，而不管转动的方向如何。“鲨鱼牙”142的成斜面的本性进一步保证了这些部件又会发生过渡形变，而可以直接向手柄和向其下的转动构件传递转矩。
也可以形成一系列斜面的具有形状不为大体三角形的前沿(缘)的部件。每一区或组154可以是由矩形的成斜面的部件聚集而成。三角形的鲨鱼牙142是最可取的，因为手柄140的单位长度可提供最大量的引导面158的表面积。
在图12-16中示出的实施例中提供许多有利于传递转矩的相接面，但部件142仍能容纳泥污、砂砾和其他结垢物滑落瘤(节)142间的区域内，这样允许保持转动手柄140所需的摩擦力。
总之，新型的手转动自行车换档器的手柄已被公开和图解，手柄提供的瘤(节)状表面可以在恶劣的环境条件下很好地保证转矩的传递并最佳化适合于骑车人手的人—机控制转矩的传递。虽然最好的实施例及其优点已在上面的详述中说明了，但本发明不被限定于此而，只依据附加的权利要求所述的范围和精神。
权利要求
1.手转动的自行车换档器其特征是包括主体，该主体具有大体为圆柱形外表面的第一部分；许多直立的弹性瘤(节)，上述瘤(节)从所述表面的所述第一部分轴向向外延伸，所述的瘤(节)排列成纵向延伸的细长组；和所述的瘤(节)组彼此被纵向延伸的所述表面的所述第一部分其上没有瘤(节)的溪谷区间隔开，所述的溪谷区适于吻合骑车人的手的各个平面。
2.如权利要求1中所述的换档器，其特征是所述表面的所述第一部分有四至六个纵向溪谷区。
3.如权利要求1中所述的换档器，其特征是每一溪谷区的角宽度至少和一个邻近的瘤(节)组的角宽度基本相同。
4.如权利要求1中所述的换档器，其特征是所述的每个瘤(节)有一直径，每个所述的瘤(节)与同组中邻近的一个所述瘤(节)间隔开，其距离小于所述的直径。
5.如权利要求1中所述的换档器，其特征是每个所述瘤(节)有一直径，所述直径的范围是0.05至0.2英寸。
6.如权利要求1所述的换档器，其特征是进而包括许多纵向延伸的凸棱，它们彼此被所述的溪谷区间隔开，所述主体围绕一个轴线形成，所述的溪谷区具有距所述的轴线其半径为第一个半径的表面，所述凸棱在距所述轴线的第二半径处形成端表面，上述第二半径大于第一半径，所述的瘤(节)组在各自所述的端面上形成。
7.如权利要求1所述的换档器，其特征是所述第一部分的所述的大体圆柱形表面有第一半径，所述主体包括第二部分，上述第二部分位于所述第一部分和所述的一个端部之间，所述第二部分在所述一个端部的外表面的半径明显地大于所述的第一半径，许多瘤(节)排列在所述第二部分的外表面上。
8.如权利要求7所述的换档器，其特征是更进一步包括至少一个环形瘤组，该瘤组沿圆周分布在所述主体的所述第二部分的所述外表面上。
9.如权利要求7所述的换档器，其特征是所述主体的所述第二部分有溪谷区，溪谷区上无瘤群。
10.如权利要求7所述的换档器，其特征是所述第二部分的外形从在所述一个端部的所述半径到所述第一半径平滑变化。
11.如权利要求7所述的换档器，其特征是所述的第二部分基本上为圆锥体截头形状。
12.手转动的自行车换档器其特征在于包括一个能绕所述换档器轴线转动的手柄，该手柄具有外表面大体为柱面的第一部分；在所述表面上形成的多个直立的延伸的凸棱，该凸棱平行于所述的轴线并在角度上彼此分隔开，当骑车人用手握住手柄时，所述凸棱距所述轴线的径向距离和所述凸棱的角度间隔，预先这样选择所述凸棱的第一凸棱邻接所述手的食指的远端指节骨和中间指节骨之间的关节处；所述凸棱的第二凸棱邻接所述手的食指的中间指节骨和近端指节骨之间的关节处；所述凸棱的第三凸棱邻接所述手的食指的近端指节骨和掌骨之间的关节处。
13.如权利要求12所述的换档器，其特征是所述凸棱进一步包括所述凸棱的第四凸接，该凸棱邻接骑车人手的拇指的近端指节骨和掌骨之间的关节处。
14.如权利要求13中所述的换档器，其特征是所述凸棱的所述第四凸棱隔一个凸棱邻接所述凸棱的第一凸棱。
15.如权利要求12中所述的换档器，其特征是有五个所述的凸棱。
16.如权利要求12中所述的换档器，其特征是每个所述凸棱的外表面上形成许多直立的弹性的瘤(节)。
17.如权利要求声明16中所述的换档器，其特征是所述凸棱确定凸棱间的溪谷区，在所述溪谷区内没有瘤(节)形成。
18.如权利要求16中所述的换档器，其特征是所述的瘤(节)有一直径，每个瘤(节)与隔一个瘤(节)邻接的所述凸棱的瘤(节)的间距小于或等于所述的直径。
19.手可转动的自行车换档器的手柄其特征在于包括一个转动构件，所述转动构件的外表面一般形成转动的实体；所述外表面的几个轴向延伸区，该延伸区互相在角度上间隔开；对每个区从所述外表面上径向直立的许多部件，每个部件有引导面和至少一个拖尾面，该引导面与所述外表面形成相当锐的角度，该拖尾面邻接所述引导面并与所述外表面形成相对小的角度；至少第一和第二组所述部件，所述第一组部件的引导面面向转动的第一方向，所述第二组的引导面面向转动的第二方向，这样，当骑车人用手沿所述第一方向转动转动构件时，则用手便可以将转矩通过第一组部件传送到转动构件上，当沿第二方向转动转动构件时，则骑车人用手便可以通过第二组部件向转动构件传递转矩。
20.如权利要求19中所述的手柄，其特征是所述部件是弹性的。
21.如权利要求19中所述的手柄，其特征是每个区域包括所述的第一组部件中的一些部件和第二组部件中的一些部件。
22.如权利要求19中所述的手柄，其特征是所述第一组部件中的一些部件与所述第二组部件中的一些部件是交替配置的。
23.如权利要求19中所述的手柄，其特征是所述的部件是三角形的。
24.如权利要求19中所述的手柄，其特征是每个所述的拖尾面在垂直于轴线的平面上是曲线形的。
25.如权利要求19中所述的手柄，其特征是每个所述拖尾面在包括转动轴线的平面上是曲线的。
26.如权利要求19中所述的手柄，其特征是每个区域有第一和第二部件交替的一维矩阵，所述的矩阵是轴向延伸的。
全文摘要
用手转动的自行车换挡器的瘤(节)状手柄有纵向延伸的瘤(节)组，它们被溪谷区在角度上分隔开。最有利的是，弹性瘤(节)在手柄的圆柱体部分和毗连的凸缘部分上形成。在一种可选择的实施例中，鲨鱼牙状瘤(节)提供引导面，骑车人的手可以在两个转动方向紧压引导面以传递最大转矩。
文档编号B62M25/04GK1122298SQ9510185
公开日1996年5月15日 申请日期1995年2月25日 优先权日1994年8月9日
发明者米歇尔·W·拉森, 安德鲁·J·卡恩, 约翰·D·奇弗, 蒂姆·A·劳恩, 泰勒·D·邓斯通 申请人:斯拉姆公司