专利名称：便携式健身步行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种便于携带的健身步行车；更详细讲，它可以被骑上代步做行走运动，亦能折叠起来缩小轮廓尺寸便于携带和存放。
现代的两轮自行车虽然是很方便的人力交通工具，但是由于它的部件多车身重体积较大，故只适于骑行或推着，搬动较沉存放受限，尤其是不便于携带。大中城市的地域较广，交通距离较长，公共交通虽然发达，但往往不能直达目的，所以人们时常喜欢乘一大段公共车再改骑一段自行车，这时就只得把自行车锁存在车站附件，风吹日晒不但自行车受损，而且常常被盗，十分可惜；有的城市各种公共车站相距甚远，由于没带车，倒车时不得不走许多路，十分不便。在家里，也因自行车重量体积较大不便于上楼进屋，大多是放在户外，无人照管，造成丢车条件，真是无法克服；还有的情况是，想用自行车边走边锻炼身体，但是，由于自行车有传动轮等，它把两腿限制在一个小范围内转动，活动量很小，城市街道交通拥挤又不能快跑，所以难以达到预期的炼身目的。
有鉴于此，本发明的一个目的即在于提供一种较轻型便携的健身步行车，它既能采用双脚蹬地被骑着行进，具有锻炼强身的功能；同时它也能变小轮廓尺寸，达到便于携带到公共车上或室内的目的。
这种便携式健身步行车的特点是，它的前叉的上端是连接到具有两个半部绞接在一起的绞接件的下半部上，该绞接件的上半部与车身上前支管中的一个联结杆的下端相连接，绞接件的两半部可以相对地转动造成前叉带着前轮能转动到紧贴在车身横梁的下面；车把立杆的下端连接到另一个具有两个半部绞接在一起的绞接件的上半部上，该绞接件的下半部与车身上前支管中的一个联结杆的上端相连接，绞接件的两半部可以相对地转动造成车把立杆带着车把能转动到紧贴在车身横梁的上面；因而使该步行车的轮廓尺寸缩小而便于携带。
因为，这样的步行车没有中间传动机构，所以结构简单，重量轻车身小，能够折叠而便于携带和存放，尤其是，采用双脚蹬地使双腿大幅度活动，既能行进又可达到锻炼健身的目的。
现结合附图进一步详述本发明便携式步行车的最佳实施例。
图1为本发明便携式健身步行车第一种折叠方式的主要构造正面示意图；图2为
图1的步行车在折叠后的状态示意图；图3为本发明便携式步行车第二种折叠方式的主要构造正面示意图；图4为图3的步行车在折叠后的状态示意图；图5为
图1中步行车折叠用的绞接件15、16的放大正、侧面例图；图6为
图1中步行车车座调整用的止挡装置正面和侧面视图；如
图1所示的一辆便携式步行车，它的主要结构包括有，由一个横梁1、后支管2和前支管3组成的车架，用以支撑步行车的下述各运动部件；前支管3的上下两端分别固定着一个上轴碗14和下轴碗13；一个联结杆12即套在前支管3内从上下轴碗14、13中伸出，并可在其内水平方向地自转；联结杆12伸出的上端固接到一个具有两个半部绞接在一起的绞接件16的下半部，绞接件16的上半部固定着车把立杆21，在车把立杆21的上端的紧固器22中装入车把23，通过紧固器22的松紧可转动车把23而调整其竖向高度；由于绞接件16的两半部能相对地转动，故绞接件16的上半部能带着车把立杆21以及车把23转动到横梁1的上表面，如图2中标号21′和23′所示，并被横梁1上的卡环24持住。
联结杆12伸出的下端固接到另一个具有两个半部绞接在一起的绞接件15的上半部，绞接件15的下半部固接着前叉18，前叉18的下端固定在前轮20的前轴19上；该绞接件15的下半部相对于其上半部转动而造成前叉18、轴19和前轮20顺时针转动到横梁1的下表面，如图2中标号18′、19′、20′所示，并被横梁1上的卡环24持住。
当然，上述的绞接件15、16，也可以用其它可转动的联结装置代替，以达到同样的功能。
后支管2上固定着后叉4，后叉4的下端固定在后轮6的后轴5上。因此，车架即通过其前后支管和前叉后叉前轮后轮可滚动地支撑在地面上；并且转动车把23即可通过联结杆12、前叉18而带动前轮20调节行车方向。
车座8装在座杆7的上端，座杆7套在后支管2内并可上下活动，以调节车座8的高度。当座杆7落到最低时，其上部的卡簧片7b即塞在后支管2的内周上而将座杆7定位。座杆7的后侧下部带有多个间隔开的凹槽7a，当装在后支管2上的止挡装置9(参见图6)用它的止挡键10b嵌到任一凹槽7a内时，即将车座固定在一定高度，以适应人体尺寸。
上述的绞接件举例放大如图5所示，绞接件16和15具有相同构造，各自包括有上、下两个半部，它们通过轴16d(15d)可以相对转动180角度；具有锁钩16a(15a)，由螺丝16c(15c)通过压簧16b(15b)固定在半部上，向外推开锁钩16a(15a)两个半部即能自由转动；当两半部趋向合拢时，先自动撞开锁钩16a(15a)而后被锁紧在合拢状态。
上述车座杆7的止挡装置9如图6所示的放大图；它具有轴座9a，和其伸出的臂9b用以固接到步行车后支管2上。轴座9a支撑着止挡轴10a，轴上伸出一止挡键10b，10b被一端固定在轴座9a上的弹簧11压向座杆7的凹槽7a中。该止挡装置由金属材料制成。
此外如
图1、2所示该步行车具有按携带状态的轮廓尺寸装设的紧身外壳25，如图中阴影线内所示的轮廓，它由两片相同形状的薄片各在车的一侧由多个螺钉41-47紧固连接，然后固定到后支管2、前支管3和横梁1上。它包覆着后叉和后轮，当前轮和前叉被折叠时也被装入其内(但后轮仍能直接着地滚动)，所以外观整齐干净，薄片材料可为硬塑料片。
步行车设有一般自行车具有的后轮刹车装置和挡泥板等，这些一般技术不再画图赘述。
如图3所示的便携式步行车，它是本发明的又一实施例。它与
图1所示步行车相同的部件用同一标号表示，并具有相同功能，不再重复说明。下面仅就形成携带状态的折叠部件和其作用加以阐述。
该步行车的横梁由后半梁31和前半梁32组成，其间通过一套转轴34使两半梁绞接在一起。因此两半梁31、32可以绕轴34在水平方向转动，使前支管3连同固定在其上下两端的车把23、车把立杆21、前叉18和前轮20转动到与后支管2上固定的相应部件叠合，如图4标号20′、3′和21′、18′所示的位置，这时步行车的轮廓尺寸被缩小，便于携带和存放。
在两半横梁的绞接处外围设有相应长度的套管33，在步行车为骑用状态时两半横梁成一直线，该套管33刚好被横梁上的止挡钉35、36卡在绞接处，以加强该处的刚度，阻止横梁幌动，止挡35、36可以是分别嵌在各半横梁内带突头的弹簧棒，而其突头从横梁上相应上的洞钻出，当按下任一突头，套管33即可沿横梁向左或向右移离绞接处(如33′位置)使两半横梁能绕轴34作水平方向转动。
步行车设有如图3中阴影线所示轮廓的前叉前轮和后叉后轮各自的紧身外壳，外壳可用薄塑料片在轮的两侧由多个螺钉41-47紧固连接，然后固定到后支管2、前支管3和车叉上。
步行车的主要构件用轻型材料制造，如铝合金或钢化塑料，以便保证机械强度和减轻车的重量。
图1-4所示的便携式步行车，当折叠变小尺寸后成为携带状态，这时可以提着，也可以车轮着地拖着走。
上面所述仅为说明本发明的实施例。不难预见，根据本发明的结构和形成稍加改动仍能达到同等功能和目的，譬如所示绞接件15、16亦可以改为其它形式的转动联结装置等，但不出乎本发明的构思，因此都属于本发明的专利保护范围。
权利要求1.一种便携式健身步行车，它包括由一个横梁1、后支管2和前支管3组成的车架；前支管3的下端通过一个可转动的前叉18支撑在前轮20的前轴19上；前支管3的上端通过一个可转动的车把立杆21支撑着车把23，转动车把23即可通过套装在前支管3内的联结杆12带动前叉18而使前轮20转向；后支管2通过固定在其上的后叉4支撑在后轮6的后轴5上，装着车座的座杆7伸在后支管2内可上下调节使车座保持在骑车人需要的高度；其特征在于，所述的便携式健身步行车，它的前叉18的上端是连接到具有两个半部绞接在一起的绞接件15的下半部上，该绞接件15的上半部与步行车的前支管3内的一个联结杆12的下端相连接，绞接件15的两个半部可以相对地转动造成前叉18带着前轮20能转动到紧贴横梁1的下面；所述的车把立杆21的下端连接到另一个具有两个半部绞接在一起的绞接件16的上半部，该绞接件16的下半部与步行车的前支管3内的一个联结杆12的上端相连，绞接件16的两个半部可以相对地转动造成车把立杆21带着车把能转动到紧贴在横梁1的上面。
2.按照权利要求1所述的步行车，其特征在于，所述车架横梁可以由后半横梁31和前半横梁32组成，所述绞接件是接在所述两半横梁31、32的相对着的端头上，使两半横梁31、32可以藉助该绞接件在水平方向作相对地转动，使前半横梁32带着前叉18、前轮20、车把立杆21和车把23转动到与后叉4、后轮6、车座杆7和车座实质上相叠合。
3.按照权利要求1或2所述的步行车，其特征在于，所述的绞接件可以是一个转轴装置，它具有一套转轴34，所述两半横梁31、32的相对端通过此转轴装置连接，使两半横梁31、32可以绕轴34在水平方向相对地转动。
4.按照权利要求1所述的步行车，其特征为，所述的绞接件15、16是由两个半部通过一个连接转轴15d、16d组成，它带有锁钩15a、16a，锁钩的一端由螺丝15c、16c通过弹簧15b、16b固定在半部上，锁钩15a或16a的另一端为自由端，它形成可被另半部转动时顶开的钩，当绞接件两半部合拢后该钩即把两半部卡住而不能自动分开。
5.按照权利要求2所述的步行车，其特征为，所述的两半横梁31、32的绞接处的外围设有一个套管33，当两半横梁31、32伸直时套管33围在该处以加强绞接处的刚度；该套管33可沿横梁31、32向左或向右移动而脱离绞接处，以便两半横梁31、32可绕轴34相对转动。
6.按照权利要求5所述的步行车，其特征为，所述的套管33，在它位于绞接处时被两半横梁31、32上设置的止挡35、36定位，该止挡具有从横梁上相应位置的洞中突出的刚性突头，该突头可被手动压回洞中，松手时再被弹出。
7.按照权利要求1所述的步行车，其特征为，所述的座杆7的下部后侧设有多个间隔开的凹槽7a，任一凹槽7a可与固定在后支管2上端的止挡装置9的止挡键10b相啮合，当松开止挡键10b，该座杆7即可沿后支管2内上下滑动，从而将座杆7上端的车座固定在所需的高度。
8.按照权利要求1所述步行车，其特征为，该步行车设有紧身薄壳，它由薄板作成，包覆在车的前、后叉和前、后轮的两侧面，使步行车外观干净整齐。
专利摘要一种便携式健身步行车，具有前后两个车轮、一个车座和一套车把，以及一套支撑它们的车架，骑车人可用两脚蹬地行进。它的前轮和车把各通过一个绞接件连接到车架的前支管上，因此前轮和车把可被转动到车横梁的上下两侧。车的轮廓尺寸缩小，重量较轻，便于随身携带和室内存放。
文档编号B62K15/00GK2246109SQ9521732
公开日1997年1月29日 申请日期1995年7月25日 优先权日1995年7月25日
发明者王栋令 申请人:王栋令