专利名称：保健鞍座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人力蹬骑车的鞍座。
目前的人力车的鞍座呈三角形，人在骑车时，其全身重量首先是落在不足0.38平方米的三角形鞍座上，当骑车人蹬车向前时，人体体重对鞍座的作用力的作用点向三角形的前端移动，使鞍座的前端集中受力，并且人的蹬车动作产生的动量，增加了冲击力，使三角形鞍座的前端成为集中受力点，而这个部位对骑车人而言，正处于会阴部，骑车过程中的压迫、摩擦、撞击会使会阴部位造成局部血液循环障碍、从而影响前列腺、阴道、尿道、前庭大腺及舟状窝的生理状态，使其发生血流受阻、水肿、增生等一系列病变。据不完全统计，骑车20年以上的男人中有近70％的人有不同程度的前列腺疾病。为了对骑车人的会阴部位进行保健，应对目前使用的三角形鞍座进行改进。
本实用新型旨在发明一种使骑车人感到舒适，而且在骑车时对会阴部位有保健作用的鞍座。
本实用新型是这样实现的，它呈四边形，是由鞍面1，减震弹簧2和弹簧支架3组成。鞍面1的形状为四边形，它可以是正方形或矩形，如果采用矩形时，矩形的长边应和车的前进方向垂直。鞍面1由座面4和拉簧支架5及拉簧6组成。座面4可采用目前使用的各种车用鞍座的面料。拉簧5为数个拉簧，它们呈放射状排列，一端与鞍面1的拉簧支架5的边缘相连，另一端集中在中心位置，相连在一起。减震弹簧2为数个支撑弹簧，设置在鞍面1下的中心位置和四个边角部。弹簧支架3为一个与鞍面四边形形状对应的四边形支架，对减震弹簧2进行支撑。在弹簧支架3的下部，有目前使用的联法结构与车的支架相连。
本实用新型的鞍座结构也可以用作康复器械或健身器材及各种需蹬骑的鞍座，并可以在鞍座上加以靠背以增加舒适感。
图1为保健鞍座示意图其中1—鞍面，2—减震弹簧，3—弹簧支架4—座面，5—拉簧支架，6—拉簧本实用新型所涉及的保健车座从根本上改变了以往鞍座的受力状态，从前端集中受力改为全面均匀受力，拉簧6和数个减震弹簧2构成一个整体的受力面，尤其是使骑车人的会阴部位不再集中受压，改善了通风及动作环境，可以减轻和防止会阴部的疾病。
实施例采用20*15*5CM的座面及20*15CM钢制拉簧支架5，拉簧采用自行车座的现用拉簧24根，一端均匀地与拉簧支架的边缘相连，另一端连在一个置于中心位置的矩形钢片上，使拉簧呈放射状。采用4的支撑弹簧五个，上端分别与拉簧支架的四角和中心相连固定，下端分别与弹簧支架的四角和中心相连固定，弹簧支架与自行车的支架以双平面锯形齿罗栓固定，组成具有保健车座的新型自行车。该自行车由于鞍座为矩形结构，因此上下车方便，女同志着较窄的裙装仍可上下自如。在骑车时，臂部与鞍座的受力状况均匀，尤其是骑车人的会阴部位不受挤压、摩擦，对防治和减轻会阴部疾病有很好的保健效果。
权利要求1.一种人力蹬骑车的鞍座，其特征在于它是四边形的，并且由鞍面(1)、减震弹簧(2)、弹簧支架(3)组成，其中鞍面(1)是由四边形的座面(4)和拉簧支架(5)和一端与拉簧支架(5)的边缘均匀相连，另一端集中在中心位置相连并呈放射形排列的拉簧(6)组成。减震弹簧(2)位于鞍面(1)之下，竖立在拉簧支架(5)的四个边角及中心位置。弹簧支架(3)位于减震弹簧(2)之下，是减震弹簧(2)的支撑结构，并有与车的主体相连的连结结构。
专利摘要一种人力蹬骑车的鞍座，它改变了现有三角形鞍座前端集中受力，损伤骑车人会阴部位的缺点，使骑车人感到舒适并对会阴部位有保健作用。它是由四边形的鞍面1、与鞍面1四边角及中心部位相连的减震弹簧2、呈四边形的弹簧支架3组成。以本实用新型实现的保健鞍座，可对骑车人的会阴部分起到保健作用。
文档编号B62J1/00GK2229397SQ9521783
公开日1996年6月19日 申请日期1995年8月2日 优先权日1995年8月2日
发明者赵华庭, 马树礼 申请人:赵华庭, 马树礼