专利名称：野营车的制作方法
技术领域：
本发明主要涉及一种野营车，尤指一种由车身转换成床片以提供更宽大舒适的空间的野营车。
一般的野营车，如附
图1所示，由于空间有限，在人数众多时，虽然车顶及车内设有床位，但还是无法满足每一乘客的需求。
有鉴于此，发明人乃针对野营时，人数众多所产生的空间需求，研创设计终而有了本发明的产生。
本发明的主要目的是在于提供一种能扩大内部空间及具有更多床位的野营车，让多人数的露营，更具有舒适感。
本发明的特征，主要是由车身来形成一自由板体，该自由板体与车身成轴接状态，并至少具有一锁可将自由板体与车身扣住形成一体；另该自由板体至少具有一支撑架，以支撑下翻成床面的自由板体。
本发明的另一特征，为在车身与自由板体的接合间各具有周缘，以形成一容置空间，另则在车身上设具有能往外扩充的罩体，该罩体在与翻下的自由板体组合后可成一房间，而自由板体收起成车身时，该罩体则可收放于该容置空间内。
本发明的野营车在车身与自由板体间可设有一组以上的折合架，该折合架可设在自由板体的两侧适当处，在自由板体下翻时，可藉由折合架将其固定在水平位置。
有关本发明为实现上述目的，所使用的技术手段及其功效，兹举一较佳的实施例并配合附图详述如下图1是已有的野营车的立体视图。
图2是本发明野营车的展开立体视图。
图3是本发明野营车的自由板体与车身的部份断面视图。
图4是本发明野营车收折时的外观立体视图。
图5是本发明野营车的自由板体外观立体视图。
图6是本发明野营车的支撑架结构立体视图。
图7是本发明野营车展开罩体的外观立体视图。
图8是本发明野营车收折罩体的立体视图。
图9是本发明野营车的部份剖面实施例示意图。
如图2、图3所示，本发明包括车身1，自由板体2，折合架3，支撑架4。其中，该车身1主要是于一侧或两侧的适当处形成有自由板体2，而自由板体2是利用一铰链21与车身1成轴接状态(参见图3)，另，该车身1是在与自由板体2欲盖合的四周设有周缘11，而自由板体2在四周缘亦设置周缘22，利用该车身1的周缘11与自由板体2的周缘22于盖合时，即形成有一容置空间10(如图9所示)。
如图2所示，该自由板体2是在周缘22的适当处两侧设有折合架3，而折合架3平常是放置于容置空间10内，在自由板体2下翻时，该折合架3则能够将自由板体2固定在一水平位置。
另外，如图4、图5、图6所示，该自由板体2是在远离轴接处设有支撑架4，而支撑架4于一侧与自由板体2所凸设的轴座23作轴接，该支撑架4在展开时与轴座的相对位置各具有一插销孔41、231，并具有一插销232作插置以结合固定该支撑架4，该支撑架4于另一侧则螺设有一脚42，该脚42可以调整长度，以适应地面不同的高度；另外，该支撑架4并具有一扣具24，扣具24包含有设于自由板体2的上端弧板241以及下端弧板243，上端的弧板241上轴接一钩板242，而下端弧板243另轴接有一压板244，在压板244的上端则轴设一扣环245。
图7、图8所示为本发明的进一步实施例，它包含了罩体6及罩体骨架5，该自由板体2是在远离轴接处的周缘22适当处轴设有该罩体骨架5，而罩体骨架5在收折时(参见图2所示)，是容设于自由板体2的周缘22及其中央的适当处凹设的容架槽221内，在罩体骨架5于展开立起时，再由一横梁51予以钩挂于车身1的挂架52与罩体骨架5的适当位置处。
参见图8、图9所示，罩体6主要是设于车身板体1的周缘11处，并且利用骨架5将之往外扩张成一有用的房间，而罩体6在未使用时，是收折储藏于车身1与自由板体2两周缘11及22所呈的容置空间10内，在展开使用时，则利用底部所设的束紧带61将罩体6包覆并固定在自由板体2的周边。
另外，参阅图4、图5、图9所示，本发明的自由板体2并具有一锁7可将自由板体2与车身1扣住结合，该锁7往内及/或外延伸有把手71，利用把手71可以控制锁舌72的活动，另外则在车身1上设具有一锁舌槽73。
当然，本发明除了上述装置外，亦具有已有的掀顶蓬8的设置，使得野营车内部空间及床位达到最大最多的境界。
本发明的野营车欲展开自由板体2呈床面使用时，(如图5、图6所示)首先乃将扣具24以压板244往上扳拉提起，使得扣环245能够脱离钩板242，该扣环245再放下并另将钩板242往上提起，此时该支撑架4即可由轴座23的轴接处往外侧旋转适当方向，待支撑架4的插销孔41对准轴座23的插销孔231后，再由插销232插入结合固定。
再者，(如图9所示)待该支撑架4于展开并调整适当后，再由自由板体2上所设的把手71向上板开启，使得位于锁7前端的锁舌72离开锁舌槽73，此时，该自由板体2即可往外并下翻，折合架3同时展开使自由板体2固定在水平位置，并同时调整支撑架的脚42确实置于地面，以支撑自由板体，如图2所示的情况。
另外，(如图7所示)在上述自由板体2下翻后，此时即可将储藏于容置空间10内的罩体6往外拉张开来，并且罩体6利用底部所设的束紧带61予以包覆并固定在自由板体2的周边，而后再将罩体骨架5往一侧展开立起并同时撑张该罩体6，而罩体骨架5再由一横梁51予以钩挂固定，在完成后，再另于自由板体2上摆放床铺，以此即可作为休息、睡觉的床面。
(参阅图8所示)本发明的野营车欲收起时，参照上述步骤反向进行即可。
综上所述，本发明的野营车，不但能够解决已有野营车所产生的缺失外，且由车身所转换成床片的发明，以提供野营车更宽大舒适的使用空间，乃极符合发明专利的申请要件，为此提出发明专利申请。
权利要求
1.一种野营车，其特征在于至少具有一由车身所形成的自由板体，该自由板体与车身形成轴接状，并至少具有一锁将该自由板体与车身扣住形成一完整车身，另在该自由板体的远离轴接处具有支撑架，在将自由板体由车身下翻时，得藉由支撑架来支撑自由板体。
2.如权利要求1所述的野营车，其特征在于支撑架是藉由一轴座轴接在自由板体上，该支撑架在展开时与轴座的相对位置各具有一插销孔，并具有一插销作插置结合固定。
3.如权利要求2所述的野营车，其特征在于支撑架具有一扣具以扣住收起的支撑架。
4.如权利要求3所述的野营车，其特征在于扣具包含有对称设于自由板体的上端弧板及下端弧板，上端弧板上轴接一钩板，而下端弧板轴接有一压板，该压板的上端则轴设一扣环，利用该扣环得以钩住钩板，并利用压板的下压得以扣紧钩板。
5.如权利要求1所述的野营车，其特征在于车身与自由板体的接合间各具有周缘，以形成一容置空间，而在车身所形成的周缘适当处设具有能往外扩充的罩体，并在自由板的远离轴接处轴设有一罩体骨架，在将自由板体下翻后，罩体骨架得以将罩体撑起成为一有用的房间，而罩体收起后，则收藏于由自由板体收合于车身所形成的容置空间内。
6.如权利要求5所述的野营车，其特征在于自由板体在内面中央适当处凹设有容架槽，而罩体骨架在收起后便可容置在周缘及容架槽内。
7.如权利要求5所述的野营车，其特征在于罩体骨架并具有一横梁横架于罩体骨架与车身所设的挂架上。
8.如权利要求5所述的野营车，其特征在于在车身与自由板体的两周缘间设有一组以上的折合架。
9.如权利要求1所述的野营车，其特征在于在车身与自由板体间设有一组以上的折合架。
10.如权利要求5所述的野营车，其特征在于罩体的下端具有束紧带，以利罩体包覆固定在自由板体的周缘。
11.如权利要求1所述的野营车，其特征在于支撑架的底端螺设有一可调整的脚。
12.如权利要求1所述的野营车，其特征在于至少具有一锁可将自由板体与车身扣住结合，该锁在自由板体的内及/或外设具有把手可以控制锁舌的活动，另则在车身上相对于锁舌处设有一锁舌槽。
全文摘要
本发明公开了一种野营车,它主要是具有由车身所形成的自由板体,该自由板体与车身形成轴接状,并具有至少一锁具将该自由板体与车身扣住形成一完整车身,另在该自由板体的远离轴接处具有支撑架,在将自由板体由车身下翻时,可藉由支撑架来支撑自由板体,以形成一床面;而在车身处设具有一能往外扩充的罩体,并在自由板体的远离轴接处轴设有一罩体骨架,在将自由板体下翻后,罩体骨架得以将罩体撑起成为一有用的房间,以提供野营车更宽大舒适的空间。
文档编号B62D25/00GK1169928SQ9610677
公开日1998年1月14日 申请日期1996年7月9日 优先权日1996年7月9日
发明者李添福 申请人:李添福