专利名称：自行车置物篮固定架的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种固定架，特别是指一种自行车置物篮固定架。
自行车为一无污染且又可健身而为一相当便利之交通工具，由于自行车之结合简单且轻盈而无法负载过重或过大之物品，但为便利使用者运载一些生活用品，通常仍会在前轮之上方，即车头前装设有一置物篮，而其底下制作有一固定架结构以供撑抵该置物篮。习用之固定架结构1概如
图1所示，主要是由一固定片10及一支杆11所组合构成，其中该固定片10中央凹陷成型有一道凹沟100，而其二侧则各开设有一螺孔101；该支杆11是弯折成一“”字形，且其杆体之二末端皆分别开设有一轴孔110；其组合步骤是先将支杆11之二末端轴孔110锁设在前轮20之轮轴200上，再将固定片10自支杆11内向上顶触支杆11之水平段111，并且使其凹沟100嵌合于该水平段111，此时可将置物篮21放置在该固定片10上，且令置物篮21底面原本既设有之底片210螺孔211相对应于固定片10上之螺孔101，是以只须利用螺丝102锁入该二对应之螺孔101、211即可将置物篮21锁固在固定架结构1上而得到支撑。此外，又为提供另一可防止置物篮21水平翻落，在置物篮21靠近车身之一侧上更另行锁接有一横接片12以接设于前管22上，以使置物篮21不致有向二侧翻倒之虞(如图2之使用状态所示)。
该简单构造之固定架结构1似已可达到提供使用者方便地放置物品之目的，然而若详细探究之，将可发现，由于自行车2各元件之规格不一，故其置物篮21之大小与支撑11之长短皆不尽相同，且为配合车头及前轮20之特性，置物篮21与支杆11须在预定尺寸下相互组配成一固定之组合而无法随意变更，即当置物篮21在大小及尺寸不变下，应用在其它过长或过短之支杆11上皆可能无法适当地连接到固定架结构1而稳固地固定置物篮21；相同地，既使在支杆11长度不变下，将其它非预定之过大或过小之置物篮21放置其上，由于其底面之底片210亦会随置物篮21之大小而有位置上之变化，使该固定架结构1亦无法适当有效地接设置物篮21。如此造成对制造者来说，须配合不同的车型来制造不同的固定架结构1，而使制造成本提高；相对地，对消费者来说，亦缺乏组装应用之弹性，无法满足当消费者可变更或重新装设置物篮21之需求。
本实用新型的目的，是在提供一种自行车置物篮固定架，可调整整个固定架结构上之容置空间大小，以利不同大小尺寸之置物篮皆可置放于其上加以锁固。
本实用新型的技术方案是一种自行车置物篮固定架，包括一固定座，其一端锁固在自行车上，且其上开设有多个孔洞；其特征在于还包括一滑套，其上一体成型有一滑槽，藉该滑槽滑动地套设在固定座上，且对应该固定座所设之孔洞开设有一长槽；多个结合元件，依序穿过该固定座之孔洞及滑套所设之长槽，与置物篮固定结合。
所述的自行车置物篮固定架，其特征在于该结合元件为螺丝，而对应地该固定座之孔洞则制成螺孔。
本实用新型的效果是综上所述，本创作固定架3之最大特色即在于可便于不同尺寸、大小之置物篮41装设，即由于该固定架结构3是可藉由滑套31之可在固定座30上滑动而调整其上方之容置空间大小，故可容许相当宽度之尺寸范围内的置物篮41锁设于其上，应用性相当广泛，且其组装又便利，只须利用结合元件412(如本实施例以螺丝配合螺母为例)锁固即可，对生产者来说，其因毋须配合不同车体及大小之置物篮41而制作不同尺寸、型式之固定架结构，而得以节省开模制造成本，相对地对消费者来说，更可提供一种具弹性空间调整之置物空间以供各型大小之置物篮41放置，故相当的经济、便利，又其摒弃习用固定结构1之支杆11竖立在轮轴上造成其线条过于突兀之现象，而采用锁设在前叉40上，而将不会影响整体车身之造型而更具美观。
综上所述，本创作上述所揭示之结构其得简单地利用一固定片及套设于其上之一滑套组合成一锁设在自行车前叉上之固定架，且令该滑套可在固定座上滑动而调整整体固定架结构上方之容置空间，以利不同大小，型态之置物篮可放置其上并锁固在一起，如此以其具有弹性且广泛之容置空间且又便于组装，不论对生产者或消费者而言皆具有经济性及实用性。
为能更进一步了解本创作为达成预定目的所采取之技术、手段及其他之功效，兹举一较佳可行之实施例并配合图式详细说明如后，相信本创作上述之目的、特征及其他优点当可由之得一深入且具体之了解。
图式部分
图1是习用自行车置物篮固定架结构之结构分解图。
图2是习用自行车置物篮固定架结构使用状态示意图。
图3是本创作之结构分解图。
图4是本创作组合结构之实施状态剖面示意图。
图5是本创作之使用状态示意图。
图6是本创作之横向剖面结构示意图。
图7是本创作另一实施例之横向剖面结构示意图。
首先请配合参阅图3,4所示，本创作之置物篮固定架3由一固定座30及一滑套31以预定数目之结合元件412锁设所组合构成，且组合好之固定架3是可锁固在自行车4之前叉40上而供置物篮41放置及锁固者，包括该固定座30，是利用其弯折成型之锁固端300锁固于前叉40之叉孔400中，且其上适当位置处开设有预定数目之孔洞301；该滑套31，是藉由其二侧一体成型之侧档310而使其下方成型出一滑槽315以供容置固定座30并可在该固定座30上滑动，其上相对于固定座30所设之孔洞301处开设有一长槽311，而于末端向上翘起成型有一卡部312；该预定数目之结合元件412，是可依序穿设于置物篮41底片410之螺孔411、滑套31之长槽311与固定座30之孔洞301中，而将置物篮41、滑套31与固定座30三者结合为一体，同时并因其穿过长槽311而得以限制滑套31只能在固定座30上滑动一段预定之距离，并且又不致与固定座30脱离。
如此以上所述，即为本创作各组合配件之相互关系位置及其构造之概述。
至于本创作之操作特性及其使用状态复请参阅图4、5、6所示，由于自行车4之前叉40在二叉管401之相连接处皆开设有一叉孔400，该叉孔400之作用原是供作前轮42刹车器或照明灯装设之用，然现今前轮42之刹车器已渐往下改而装置在二叉管401上，但却仍保留有此一叉孔400，故于本实施例中该固定座30即以其锁固端300利用螺丝302锁固在此叉孔400上，复将横断面呈“”字形之滑套31以其滑槽315套入于固定座30上，且令其长槽311镂空位置位在固定座30之孔洞301上，如此将置物篮41以其底面之底片410螺孔411对准固定座30之孔洞301后放置于该固定架结构3上，依此可藉由滑套31在固定座30上滑动以调整固定架结构3上之容置空间，来配合置物篮41之大小，使置物篮41得以受限制在前叉40与滑套31之卡部312间。此时，只须再利用结合元件412依序分别地穿设于底片410之螺孔411及固定座30之孔洞301中即可将置物篮41固定在该固定架结构3上(如图4所示)。
此外，又如图7所示，为本创作之另一实施例，其是将该滑套31之二侧档310再向内弯折延伸，即其横断面呈现出一种包覆状之滑槽315，是以其可将整个固定座30卡制于其内，以使滑套31更稳固地与固定座30结合而不致滑脱。
再者，当置物篮41与固定架结构3结构后，为使置物篮41得以更稳固而不致向二侧翻落，亦可在置物篮41靠近前叉40之一侧锁设有横接片43以提供另一方向之支撑力；又该滑套31一端之卡部312上更可开设有一对孔洞313，以便于使用者依实际需要而装设车灯314等附属零件装置(如图5所示)。
综上所述，本创作固定架3之最大特色即在于可便于不同尺寸、大小之置物篮41装设，即由于该固定架结构3是可藉由滑套31之可在固定座30上滑动而调整其上方之容置空间大小，故可容许相当宽度之尺寸范围内的置物篮41锁设于其上，应用性相当广泛，且其组装又便利，只须利用结合元件412(如本实施例以螺丝配合螺母为例)锁固即可，对生产者来说，其因毋须配合不同车体及大小之置物篮41而制作不同尺寸、型式之固定架结构，而得以节省开模制造成本，相对地对消费者来说，更可提供一种具弹性空间调整之置物空间以供各型大小之置物篮41放置，故相当的经济、便利，又其摒弃习用固定结构1之支杆11竖立在轮轴上造成其线条过于突兀之现象，而采用锁设在前叉40上，而将不会影响整体车身之造型而更具美观。
综上所述，本创作上述所揭示之结构其得简单地利用一固定片及套设于其上之一滑套组合成一锁设在自行车前叉上之固定架，且令该滑套可在固定座上滑动而调整整体固定架结构上方之容置空间，以利不同大小，型态之置物篮可放置其上并锁固在一起，如此以其具有弹性且广泛之容置空间且又便于组装，不论对生产者或消费者而言皆具有经济性及实用性。
权利要求1.一种自行车置物篮固定架，包括一固定座，其一端锁固在自行车上，且其上开设有多个孔洞；其特征在于还包括一滑套，其上一体成型有一滑槽，藉该滑槽滑动地套设在固定座上，且对应该固定座所设之孔洞开设有一长槽；多个结合元件，依序穿过该固定座之孔洞及滑套所设之长槽，与置物篮固定结合。
2.根据权利要求1所述的自行车置物篮固定架，其特征在于该结合元件为螺丝，而对应地该固定座之孔洞则制成螺孔。
专利摘要一种自行车置物篮固定架,包括一固定座及一滑套,该滑套下方成型有一滑槽以供容置固定座并得在该固定座上滑动及定位,藉该滑套之滑动而可调整及改变整体固定架结构上之容置空间,可供不同大小尺寸之置物篮锁固于其上。
文档编号B62J9/00GK2312166SQ97201428
公开日1999年3月31日 申请日期1997年1月21日 优先权日1997年1月21日
发明者李清溪 申请人:利庆工业股份有限公司