专利名称：一种可骑行的轮椅车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种残疾人代步工具，具体的说是涉及一种可骑行的轮椅车。
一般的轮椅车行走时是通过旋转支撑轮或者是由旁人推行来实现，行走速度较慢且体力消耗大；而自行车能通过人力驱动快速行走，且体力消耗较小；现有技术中还没有将两者结合起来的使用方便快捷的可骑行的轮椅车。
本实用新型的目的就在于克服目前现有技术的不足之处而提供一种不仅具有一般轮椅车功能，更具有类似自行车骑行功能，且具有行走效率高、骑行安全方便的轮椅车。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现本实用新型包括轮椅车总成和主动轮总成，轮椅车总成通过连接转向机构与主动轮总成相结合；其中轮椅总成与连接转向机构以固接的方式结合在一起，连接转向机构通过其上设置的连接管件与主动轮总成上的横梁插接在一起。
本实用新型中的连接转向机构是由与轮椅车车架本体固接在一起的连接轴、套装在连接轴上的转动轴套、以及与转动轴套固接在一起的连接管件构成。转动轴套通过设置在其两端的由档圈、滚珠和轴碗组成的轴承与连接轴相配合。连接轴的下端套装有用于连接轮椅车车架体的稳定臂。
刹车机构设置在主动轮总成的横梁上，当然也可以设置在轮椅车总成或主动轮总成其它适当的位置上。
本实用新型的优点是具有行走效率高、骑行安全方便，操作简单。
本实用新型的附图图面说明如下
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的连接转向机构的剖视图。
本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述，但并不限制本实用新型如
图1、图2所示，本实用新型包括轮椅车总成(1)和主动轮(2)总成，轮椅车总成(1)通过连接转向机构(3)与主动轮总成(2)相结合；其中轮椅总成(1)与连接转向机构(3)以固接的方式结合在一起，具体的讲，连接转向机构(3)是通过固定板(12)、螺帽、螺栓固定在轮椅车车座下方的车架上；并且，连接转向机构(3)通过其上设置的连接管件(7)与主动轮总成(2)上的横梁插接在一起，在连接管件(7)与主动轮总成(2)上的横梁的对应位置上加工有两个互成一定角度的插锁孔，且以插销连接的方式使连接管件和横梁结合在一起；而连接转向机构(3)是由通过固定板(12)与轮椅车车架本体固接在一起的连接轴(4)、套装在连接轴(4)上的转动轴套(5)、以及与转动轴套(5)固接在一起的连接管件(6)构成；转动轴套(5)通过设置在其两端的由档圈(7)、滚珠(8)和轴碗(9)组成的轴承与连接轴(4)相配合；连接轴(4)的下端套装有用于连接轮椅车车架体的稳定臂(10)和背盖(11)，稳定臂可进一步提高连接转向机构的稳定性，背盖与连接轴是通过螺纹旋接在一起。
本实用新型在使用时既可单独作为普通轮椅车使用，也可作为具有骑行功能的轮椅车使用；作普通轮椅车使用时，将连接转向机构(3)中连接管件(7)上的插销拔去，使轮椅车总成(1)和主动轮总成(2)分离，这样便可作普通轮椅车使用；而作为具有骑行功能的轮椅车使用时，可将主动轮总成(2)中的横梁与连接转向机构(3)中的连接管件(7)插结在一起，并通过插销加以固定，使轮椅车总成(1)和主动轮总成(2)结合在一起，这样便具有骑行的功能。
权利要求1.一种可骑行的轮椅车，它包括轮椅车总成(1)和主动轮总成(2)，其特征在于轮椅车总成(1)通过连接转向机构(3)与主动轮总成(2)相结合；其中轮椅车总成(1)与连接转向机构(3)以固接的方式结合在一起，连接转向机构(3)通过其上设置的连接管件(6)与主动轮总成(2)上的横梁插接在一起。
2.根据权利要求1所述的轮椅车，其特征在于连接转向机构(3)是由固定在轮椅车车架本体上的连接轴(4)、套装在连接轴(4)上的转动轴套(5)及与转动轴套固接在一起的连接管件(6)构成。
3.根据权利要求2所述的轮椅车，其特征在于转动轴套(5)通过设置在其两端的由档圈(7)、滚珠(8)和轴碗(9)组成的轴承与连接轴(4)相配合。
4.根据权利要求2所述的轮椅车，其特征在于连接轴(4)的下端套装有用于连接轮椅车车架本体的稳定臂(10)。
专利摘要一种可骑行的轮椅车,它包括轮椅车总成(1)和主动轮总成(2),其特征在于:轮椅车总成(1)通过连接转向机构(3)与主动轮总成(2)相结合;其中轮椅车总成(1)与连接转向机构(3)以固接的方式结合在一起,连接转向机构(3)通过其上设置的连接管件(6)与主动轮总成(2)上的横梁插接在一起。本实用新型的优点是具有行走效率高，骑行安全方便,操作简单。
文档编号B62K13/00GK2313829SQ9724138
公开日1999年4月14日 申请日期1997年10月14日 优先权日1997年10月14日
发明者付从顺 申请人:付从顺