专利名称：一种摩托车后架的辅助提手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的附加装置，具体地说是一种用来搬运摩托车的提手摩托车是人们的一种理想的交通工具，它因驾驶灵便、乘骑舒适，深受人们的喜爱。特别是我国近几年来流行的踏板式轻骑摩托车和轻便机动助力车，其造型别致，更适合城市居民的使用，特别是深受妇女和中老年人的喜爱。为了携带物品的方便，人们常常要在车座后面的车架上安装后置行李箱、这种行李箱的安置，却把摩托车的后架全部挡住，当摩托车需要停车存放或摩托车的后轮需要越过棱沿和台阶时，都需要将后轮抬起，由于摩托车的后部无处可抓，造成了很大不便，特别是对妇女和老年人更是如此本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，且能方便地将摩托车后架提起的摩托车提手。
本实用新型是这样实现的它包括一个经连接件固定在摩托车后架上的固定杆和手握的手提杆，其技术要点是在固定杆的两端分别绞接一个下连杆、两个下连接杆的上端分别绞接一个上连杆，两个上连接杆的上端分别与手提杆相纹接，而在两个下连接杆与固定杆之间分别安装一个弹簧构成。
由于本实用新型在摩托车的后架上安装一个辅助提手，既使在摩托车后架上安装行李箱，需要提起摩托车后端部时，也有了手握把手，能够方便地将摩托车后端部提起，完成摩托车的支撑停放、越过棱沿、台阶等。本辅助提手不用时，在下连接杆与固定杆之间弹簧的作用下，折叠在后架的前部，不会影响摩托车的正常驾驶和上下车的动作，同样也不会对整车的美观性产生影响
图1是本实用新型中的结构原理以下结合附图对本实用新型进行详细地说明本实用新型的手提杆1可以用金属制成，也可以用塑料或复合材料制造，手提杆1的形状可以是直杆，也可以是曲杆，它可以根据不同的车型，选取具体的形状。固定杆4是一个支承件，也是经过连接件6与摩托车后架固定连接的中间过渡件，与固定杆4两端相绞接的下连杆3和手提杆1两端相绞接的上连杆2是手提杆1与固定杆4之间的连接件。左端的上连杆2的两端和与左端的下连接杆3的上端相绞接，右端的上连杆2的下端和右端的下连接杆3的上端相绞接，使手提杆1和固定杆4连接成一体。两个下连杆3与固定杆4之间分别固定安装一个弹簧5，以便手提杆1与固定杆4之间折叠在一起。
权利要求1．一种摩托车后架的辅助提手，它包括一个手提杆(1)和一个固定杆(4)，其特征在于在手提杆(1)的两端分别绞接有一个上连杆(2)，在固定杆(4)的两端分别绞接一个下连杆(3)，其左端的上连杆(2)与左端的下连接杆(3)相绞接，右端的上连杆(2)与右端的下连接杆(3)相绞接，在下连接杆(3)与固定杆(4)安装有弹簧(5)，在固定杆(4)上安装有与摩托车后架固定连接的连接件(6)构成
专利摘要本实用新型涉及一种安装在摩托车后架上的辅助提手。它包括一个经连接件6固定安装在摩托车后架上的固定杆4和一个手提杆1,在固定杆4的两端分别绞接一个下连杆3,手提杆1的两端分别绞接一个上连杆2,两上上连杆2和两个下连杆3分别相绞接,且两个下连杆3与固定杆4之间分别安装一个弹簧5构成。利用本辅助提手可以方便地将摩托车后端提起,以便停放车和使车越过障碍。
文档编号B62J99/00GK2304586SQ9724520
公开日1999年1月20日 申请日期1997年9月18日 优先权日1997年9月18日
发明者陈晨, 胡红杰 申请人:陈晨, 胡红杰