专利名称：全自动助力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全自动助力自行车，其带有一个辅助动力装置，该辅助动力装置包括一个电气马达以及一个由多头蜗杆与蜗轮构成的变速箱，其中该电气马达直接连接多头蜗杆与蜗轮变速箱，另外，在自行车花鼓上装设有与自行车脚踏驱动飞轮相同驱动方向的第二飞轮，该第二飞轮经由第二链条与辅助动力装置相连接。
由WO 96/30249公知一种全自动助力自行车，其车轮具有两个飞轮，分别由电气马达及脚踏动力的传动链条所驱动。
电动自行车带动的方法还有很多种，例如，电气马达直接连接单头蜗杆与蜗轮变速箱，如将单方向(单头)蜗杆用在电气自行车必有其困难，因为不能倒退，只能前进，使用不便，而且电气马达也是同样问题，这种装上正逆转开关才能使用的产品不仅不方便、麻烦，而且成本又高。
为此，本实用新型的目的是在于解决前述电气马达直接连接单头蜗杆与蜗轮变速箱因其只能前进而不能倒退的构造，不便使用于电动自行车的缺点，提供一种改进的全自动助力自行车，可以方便地自由前进和倒退。
为达到上述目的，本实用新型提出了一种全自动助力自行车，该自行车装有一个辅助动力装置，自行车花鼓上装设有与自行车驱动飞轮相同驱动方向的第二飞轮，其特征是，该辅助动力装置包括一个电气马达以及一个由多头蜗杆与蜗轮构成的变速箱，其中该电气马达直接连接多头蜗杆与蜗轮变速箱，该变速箱输出轴的第二链轮通过第二链条与该第二飞轮作链传动连接。
所述辅助动力装置可装设在自行车前或后车架上、后货架上、或者中间梁上，该第二飞轮可与自行车飞轮位于后轮的同一侧，或者分别位于后轮的两侧。该第二飞轮与自行车飞轮也可装在自行车蹬踏主轴上。
该自行车可以为二轮、三轮或四轮之电动车或人力蹬踏车。
按照本实用新型的全自动助力自行车，由于其第二飞轮经由第二链条与辅助动力装置相连接，该辅助动力装置包括一个电气马达以及一个由多头蜗杆与蜗轮构成的变速箱，其中该电气马达直接连接多头蜗杆与蜗轮变速箱，简言之，是以电气马达直接连接多头蜗杆与蜗轮变速箱为动力通过第二链条来带动自行车，使自行车可以自由前进或倒退，其不仅不需任何变速杆及开关操纵，可减轻重量减少使用麻烦，且没有齿轮噪声。
以下对本实用新型的构造、使用及其功效特点，依据附图进一步详细说明，其中
图1为本实用新型的全自动助力自行车主要结构及其传动装置的示意图。
图2为本实用新型的全自动助力自行车的辅助动力装置装在自行车后轮一侧边的示意图。
图3为本实用新型的全自动助力自行车的辅助动力装置装在自行车后轮另一侧边的示意图。
图4为本实用新型的全自动助力自行车的辅助动力装置装在自行车后车架上的示意图。
图5为本实用新型的全自动助力自行车的辅助动力装置装在自行车前车架的示意图。
图6为本实用新型的全自动助力自行车的辅助动力装置装在自行车中间梁的示意图。
请参阅
图1，本实用新型的全自动助力自行车设有辅助动力装置，该辅助动力装置包括一个电气马达31以及一个由多头蜗杆32与蜗轮33构成的变速箱30，该电气马达31直接和多头蜗杆与蜗轮变速箱30相连接，该变速箱30的输出轴34上设有第二链轮4。
在全自动助力自行车的花鼓上，装设有与自行车脚踏驱动飞轮14相同驱动方向的第二飞轮2。该第二飞轮2经由第二链条3与变速箱30的输出轴34的第二链轮4作链传动连接。
本实用新型是以电气马达31直接连接多头蜗杆32与蜗轮33的变速箱30所构成的辅助动力装置为动力，经由第二链条3来带动自行车自由前进或倒退，且不需任何变速杆及开关操纵，可减轻重量并减少麻烦，尤其是没有齿轮噪声。
前述辅助动力装置固定在自行车车架上，或前后车架或后货架或中间梁的任意位置(请参阅图2至图6)。在实施例中，根据辅助动力装置的装配位置，而使其有关第二飞轮2与自行车飞轮14位于后轮或前轮1的同一侧或两侧。而所述自行车则可以为二轮、三轮或四轮的电动车或人力蹬踏车。
权利要求1.一种全自动助力自行车，其带有一个辅助动力装置，在自行车花鼓上装设有与自行车驱动飞轮(14)相同驱动方向的第二飞轮(2)，其特征是，该辅助动力装置包括一个电气马达(31)以及一个由多头蜗杆(32)与蜗轮(33)构成的变速箱(30)，其中该电气马达(31)直接连接多头蜗杆与蜗轮变速箱(30)，该变速箱输出轴(34)的第二链轮(4)通过第二链条(3)与该第二飞轮(2)作链传动连接。
2.如权利要求1所述的全自动助力自行车，其特征是，其中，所述辅助动力装置装设在自行车后车架上，该辅助动力装置连同第二飞轮与自行车飞轮位于后轮的同一侧。
3.如权利要求1所述的全自行动助力自行车，其特征是，其中，所述辅助动力装置装设在自行车后车架上，该辅助动力装置连同第二飞轮与自行车飞轮分别位于后轮的两侧。
4.如权利要求1所述的全自动助力自行车，其特征是，其中，所述辅助动力装置装设在自行车后货架上，该第二飞轮与自行车飞轮位于后轮的同一侧。
5.如权利要求1所述的全自动助力自行车，其中，该所述辅助动力装置装设在自行车后货架上，该第二飞轮与自行车飞轮分别位于后轮的两侧。
6.如权利要求1所述的全自动助力自行车，其特征是，其中，所述辅助动力装置装设在自行车前车架上，该第二飞轮与自行车飞轮位于前轮的任一侧。
7.如权利要求1所述的全自动助力自行车，其特征是，其中，所述辅助动力装置装设在自行车中间梁上，该第二飞轮与自行车飞轮装在自行车踏踏主轴上。
8.如权利要求1所述的全自动助力自行车，其特征是，其中，该自行车可以为二轮、三轮或四轮之电动车或人力蹬踏车。
专利摘要一种全自动助力自行车,其带有一个辅助动力装置,在自行车花鼓上装设有与驱动飞轮相同驱动方向的第二飞轮,其特征是,该辅助动力装置包括一个电气马达以及一个由多头蜗杆与蜗轮构成的变速箱,其中该电气马达直接连接多头蜗杆与蜗轮变速箱,该变速箱输出轴的第二链轮通过第二链条与该第二飞轮作链传动连接。该自行车不仅可自由进退,而且不需任何变速杆及开关操纵,可减轻重量,减少使用麻烦,且没有齿轮噪声。
文档编号B62K11/00GK2324048SQ98202238
公开日1999年6月16日 申请日期1998年3月13日 优先权日1998年3月13日
发明者蔡高德 申请人:蔡高德